SaabSportClub

Bonjour,

Et voila ! Je suis l'heureux propriétaire de cette 900 i cabriolet de 1991...plus de 20 ans après être tombé amoureux de la 900 de la famille anglaise qui m'accueillait lors de mes séjours linguistiques en Angleterre. Un rêve de gosse qui se réalise à l'approche de la quarantaine.
N'étant pas un grand expert en mécanique j'ai beaucoup hésité (5 ans) et finalement franchis le pas...
Je la récupère ce soir et mettrai d'autres photos par la suite
C'est donc une Saab 900 I cabriolet de 91 comptabilisant 240 000 km.
C'est une première mains qui a toujours été entretenue dans la même garage Saab sur Lyon.

Salut et bienvenue
Beau cab' de 2011 Rhooo, chuis un poil taquin , si jamais tu as besoin d'aide pour mécaniser, je suis sur Villeurbanne, certes j'ai moins de connaissances comparé aux druides d'ici mais si je peu aider, y a pas de soucis.

Bienvenue à toi,
il n'est jamais trop tard pour se faire plaisir .
Elle a l'air bien belle cette 900; on attend d'autres photos et plein de détails.
Et puis, en devenant membre cotisant tu pourras avoir accès à un grand nombre d'informations qui pourront te permettre de t'occuper et de comprendre ta belle voiture.
Tout est là
http://forum.saabsportclub.com/saab/Adh ... et_1_1.htm

Hello
Bienvenue dans le club des "cheveux aux vent" : tu n'auras jamais de regret avec un cab 900, en plus 1ère main c'est rare, surtout si tu as tout l'historique.
A bientôt sur un rassemblement

Merci pour vos messages et votre accueil c'est vraiment sympa !
C'est effectivement 1991 et pas 2011 l'emotion surement !
Je compte bien devenir membre oui je m'en occupe rapidement.
Il devrait faire beau ce week end j'en profiterai pour faire quelques photos

Premieres photos prises entre deux gouttes cet apres midi













J'espere que je n'aurai pas trop de mauvaises surprises mécaniques... le bloc moteur est quand meme pas bien propre
Ca claque un petit peu a l'avant gauche quand la route est mauvaise...les amortisseurs doivent etre un peu fatigués...
Bref il va falloir que je trouve un druide lyonnais rapidement pour etre plus serein ... ou pas

[:british:5]

elle est bien jolie

Salut et bienvenue!
Bien joué pour ton achat elle est superbe!

Bienvenue au club des cabs !
Belle auto

Salut, bienvenu chez les Cab !


Si tu veu être rassuré pour ton bloc moteur, je te prend une photo du mien !

bonjour
j'ai voulu acheter cette saab lyonnaise en vente sur lbc pour
sa couleur bleu le mans magnifique
son probleme un seul proprietaire mais aucune facture!
aucune facture parce que aucun gros travail effectué
le pdg a refusé de changer les
amortisseurs morts les pneus et faire un parallelisme
il cassé un triangle avant a cause de ça!
le silencieux est pourri
il y avait pour 2000 euros de reparations pour la rendre saine
le moteur n'avait jamais vu de nettoyage
cette voiture a besoin d'une bonne remise a niveau
désolé de te dire tout ça
je possede 5 saab dont un cab rouge
on peut communiquer en mp si tu veux
mais fiabilise rapidement ta voiture
et bienvenue au club
flex

Bonjour Flex,
Tu as raison je pense que je vais devoir ralonger un peu pour etre plus serein...
En fait j'avais vu la voiture en Janvier...n'ayant pas d'historique de gros travaux j'avais passé mon chemin...
L'annonce avait ensuite disparu
Ensuite j'en ai vu 3 autres plus cheres et moins propres...et je regrettais celle ci...
Alors quand je l'ai revu la semaine dernière je suis retourné la voir et j'ai craqué
Le pneus et le silencieux j'avais vu oui...
Pour les amortos n'ayant eu que des voitures modernes je ne me suis pas trop affolé lors des essais... mais suite à mon petit tour d'hier je pense qu'il y a effectivement un soucis
Ca c'est le silencieux...

Si tu n'as pas de rouille, ça va encore je trouve

merci de ton analyse
j'avais peur d'avoir été trop direct
mais je me suis fait planter sur une 900 espagnole
pour ta voiture les points positifs
caisse saine (garage) capote neuve
tableau de bord propre
a faire obligatoirement c'est un probleme de securité
et c'est pour ça que le vendeur n'est pas correct
les 4 amortisseurs (vois les references sur RBM)
les 4 pneus (80 €x4) et un parallelisme
conseil on ne braque jamais en butée sur les 900
surtout en marche arriere
pour le pot tu as le droit de virer le catalyseur (obligatoire apres 1994)
donc commande une ligne pour 900 non catalysée
j'ai viré les miens (+20 cv) on garde la sonde lambda
sur St Etienne tu avais un vieux meccano au garage saab d'origine
italienne
pour le moteur il faudra faire calage de soupapes au minimum
et changer l'huile de boite par le carter posterieur (pas de joint de vidange)
mais inscrits toi au club et contacte moi quand tu veux
PS je viens de recuperer ma 6eme Saab une viggen bleue
sinon le cab et la gt c'est que du bonheur mais ça demande
un entretien rigoureux vu leur age

il me semble que le garage bougault de st etienne
opel entretient encore les saab

bienvenu ici ami caabiste

Premiere balade ensoleillée et premiers coups de soleil
Tellement agreable de se promener comme ca !
Bon je n'ai pas acheté cette belle pour faire du rallye mais je trouve que i16 c'est pas une foudre de guerre ! elle a du mal a monter au dessus de 3500 tours et donc apres 120 c'est avec de l'élan ! Quelle experience de votre coté avec vos i16 ?
Les amortos sont vraiment fatigués ca se confirme... par contre je trouve ca dingue qu'il n'y ait aucune remarque la dessus sur le CT

J'avais le même soucis avec la mienne.
Problème non résolu car vendue avant réparation.

Bienvenu avec ce bo cab bleu code 234 bleu nocturne comme le mien...c'est du plaisir à conduire ,bon ça manque un peu de pêche mais ,tu t'y fera...et enleve la véronique qui alourdi ,tu va gagner des chevaux......
Bonne route
P

Sur ma i16, le moteur à la pêche...certes, au démarrage, on sent qu elle a un peu de mal à partir comme une voiture actuelle...mais a 110 en 5 eme, en appuyant sur le champignon, la voiture prend de la vitesse sans broncher.
Pour les amortos.... C'est normal : si il n y a pas de fuite, ça passe...