SaabSportClub

Bonjour à tous

Je suis plus proche que jamais de l'achat de ma première SAAB 900 classique.

Si tout se passe bien, je la récupère samedi prochain, c'est une : 900 Turbo 8 soupapes de 1986 (155cv).

Cela fait des années que je veux m'en acheter une et j'en ai vu pas mal : quand j'étais gamin je rêvais devant la vitrine de la concession Bellon zone Pôle 2000 à St Péray (Ardèche).

Voici mes acquisitions manquées :

> Une 900 atmo blanche, intérieur rouge avec plus de 200 000 km chez le concessionnaire SAAB de Grange les Valence - 07 - Ets Bellon si je me souviens bien.

> Une 900 atmo noire avec 160 000 km auprès d'un particulier à Puteaux - je devais l'acheter mais le vendeur n'est jamais venu au rdv...

> Une 900 S avec 170 000 km à la concession de Cergy Pontoise - le vendeur croyait que c'était une atmo... "Ce ne serait pas un turbo ça ? Non, non, je vous assure c'est une atmo".

Et puis voilà, la quarantaine approchant, ma moitié a enfin voulu que je fasse l'acquisition de cette fameuse 900.

J'espère pouvoir vous montrer le week-end prochain les photos de la belle !

Je ne savais pas qu'il y avait eu un jour une concession Saab en Ardèche

Pour moi, c'était Ramora à Aubenas s'occupait depuis un bout de temps de toutes les voitures "peu banales" de département.

Les frères Bellon avaient une magnifique concession zone Pôle 2000, là où se trouve aujourd'hui AVENIR AUTOMOBILE (Subaru . SSangYong, Seat).

Là bas j'avais récupéré, en 89, une magnifique documentation sur la 900 :



La c****rie que j'ai fait, il y a quelques années, c'est d'avoir très bien vendu ce doc sur le bon coin.

J'aimerais bien retrouver cette plaquette. Si jamais l'un d'entre vous la possède, vous avez un acheteur !

Bellon avait aussi été (je pense)concession Volvo,c'est à eux que j'avais acheté ma première 740 entre 1986 et 1988??je ne me souviens plus exactement.

Oui - ils ont distribué la marque dans les années 80, avant de passer à SAAB à la fin des eighties.

hello
quel dommage pour la doc, je possede ce catalogue "forme et fonctions" mais je le garde religieusement...ceci dit sur eBay, il y en a un et pas cher : http://www.ebay.fr/itm/SAAB-BROCHURE-SA ... 35e4c3d9a3

Pour l'entretien de ta future 900, je t'encourage a aller chez bougault, il reste un expert SAAB en atelier, Mr Carbone..

hello
quel dommage pour la doc, je possede ce catalogue "forme et fonctions" mais je le garde religieusement...ceci dit sur eBay, il y en a un et pas cher : http://www.ebay.fr/itm/SAAB-BROCHURE-SA ... 35e4c3d9a3

Pour l'entretien de ta future 900, je t'encourage a aller chez bougault, il reste un expert SAAB en atelier, Mr Carbone..

Exactes, Donato Carbone est le druide Saab de st etienne...ancien mecano Porche et,depuis longtemps chef atelier Saab st etienne

Donato possède lui même une saab 900 ng...et je lui confie mes 9.3 depuis plus de 9 ans, même en étant sur Lyon, je fais spécialement le deplacement pour l'entretien...

Merci pour cette info. C'est bon de savoir qu'il existe un mécano compétent pas loin de chez soi.

Surtout quand on va acheter un modèle de 86 !

Lorsque j'ai essayé cette turbo j'ai eu du mal à rétrograder de 4ème en 3ème et même de monter de 3 en 4.

Je guidais peut-être mal le levier...

Pour moi cela venait de la commande et non de la boîte : pas de craquement mais un blocage.

Qu'en pensez vous ?

peut etre simplement un réglage de tringlerie,ou sylinbloc de tringlerie déchiré, ou support moteur complement morts...sinon plus grave, la boite en fin de vie

Je ne suis pas un spécialiste mais j'obterais plus pour toutes les premières probabilités plutôt que la boîte. Mais je peux me tromper.

Son proprio, n'avait aucune difficulté pour monter et descendre les rapports.

Cette SAAB a seulement 123 000 km...

Si c'est la boîte, il vaudrait mieux que je me tourne vers une autre occas'. Mais comment en être sûre ?

C est une question d habitude a prendre, et que le proprio a pris avec le temps. Maintenant' c est sur ce n'es t pas très vendeur ....

Bien accompagner les vitesses sur une 900 classique, de plus les passer plutot lentements et ne pas tirer sur le moteur lors des 1 er 2 eme rapport

Samedi, je vais chercher la 900 avec mon beau père qui a une plus grande expérience que moi concernant les autos des années 70/80.

Si tout se passe bien, une fois achetée, je l'amènerai al Signore Carbone pour qu'il me donne son avis.

Voici l'annonce du boin de la 900 Turbo :

http://www.leboncoin.fr/voitures/759068417.htm?ca=22_s

Voici l'annonce du boin de la 900 Turbo :

http://www.leboncoin.fr/voitures/759068417.htm?ca=22_s

c'est celle de notre ami amateur de 9000SP il a fait je crois des frais important chez SAAB TADEK a AIX EN PROVENCE

Oui, il a fait des frais et il semble qu'il n'ait pas beaucoup roulé avec.

Déjà vue la saab de Laurent, un très bon achat à coup sûr, et il l'a mettait chez tadeck au moindre pépin (Déjà vue aussi la bas). Une superbe auto

Magnifique cette flat nose, j'enleverais juste la jalousie, mais je laisserais tout tel quel.

En effet, j'ai demandé à Laurent de retirer la jalousie. Je trouve la ligne plus pure sans cet artifice.