SaabSportClub

Salut!

Pourrais tu, s' il te plait, mettre une photo du siège réparé ?

Je pense que mon problème de fumée en descente et frein moteur provient des guides de soupape.

Je fais faire une devis pour les remplacer.

Savez vous si c'est possible de les changer sans déculasser ?

Salut
Non, car il faut enlever la soupape pour changer le guide...

Comme je vous l'ai écrit la 900 est passée entre les mains de Donato.

> Injection : elle est parfaitement réglée maintenant, il y a même un filtre à air JR !

J'avais un problème de ralenti, il était beaucoup trop bas et la voiture calait trop souvent.

> Frein à main : là c'est la merde, j'ai dû commander des étriers avant en échange standard car impossible régler ceux actuels pour stopper la voiture.

Je vais en profiter pour changer les flexibles de frein par des versions aviation achetées sur SAABits.

Donato a contrôlé le niveau de charge de l'alternateur et a vérifié les cardans (il a resserré les serflex des soufflets de cardan).

L'an prochain je ferai faire le siège passager pour avoir une parfaite symétrie.

Si tout se passe bien, je ferai remplacer l'an prochain la boîte à fusible et la nappe bleue
.

Pas mal la calandre, qui c est l imbecile qui te l a vendu ?

Adesso travail bien, c est moi qui avait donné il y a longtemps son adresse ici , architecte en saab avait fait refaire son interieur complet....il travaillait pas mal avec saab pagnon tout proche.

Par contre la tienne qui a un bel interieur velour, moi a ta.place j aurais changé le siege,je connais une personne qui en a a ne plus savoir quoi en faire

Tu as finalement mis des durites de couleurs dans le compartiment moteur ?

Salut Didier - oui j'ai mis un peu de couleur tu peux voir le moteur, c'est mon avatar.

J'ai aussi gardé les anciennes durites d'origine.

Prochaine opération : les étriers avant pour avoir enfin un frein à main opérationnel.

Magnifique ta classic!
L'intérieur est nickel et puis ce volant!
Un coup à se croire dans le film Drive!

Salut Vercors!

Merci pour la photo du siège reparé, beau travail, bien réalisé mais je ne suis pas fan du bi-matière, question de goût...
Ne tarde pas trop à faire le siège passager, histoire d' avoir le même " bain" question coloris....
En revanche, le volant j' adore !

Salut !

Vraiment super aussi jolie cette 900

Sachez que ce magnifique volant Nardi est dispo chez RBM.
J'ai payé le kit volant+moyeux 365€ ttc en 05/2012.

Faites vous plaisir, il est vraiment magnifique !!

@+

Salut !

Vraiment super aussi jolie cette 900

Sachez que ce magnifique volant Nardi est dispo chez RBM.
J'ai payé le kit volant+moyeux 365€ ttc en 05/2012.

Faites vous plaisir, il est vraiment magnifique !!

@+

C'est 410 € hors port maintenant

C'était le cadeau de mes 40 piges... On a profité d'une promo estivale sur tout le site.

superbes ces flat

Très belle allure !

Très belle Et tes Incas sont justes è tomber!!

Impressionnant ! Superbe... beau boulot !

Toujours aussi belle et comme tu la bichonne...

Mardi rdv avec Donato pour changer :

> Etriers avant - Bosch 0 986 474 751 (droit) + Bosch 0 986 474 750 (gauche)

> Flexibles de frein aviation (Saabits - BHK001)

> Disques de frein - Brembo 08.2970.20

> Plaquettes de frein - Hella Pagid 8DB 355

Les disques sont légèrement voilés, ça ne me gênait pas mais vu que je dois changer les étrier autant en profiter !

Elle est belle ta 900!

Tu les à achèté ou tes étriers et tes flexible aviation?

Une superbe classic !!!
continue d'en prendre soin
A+ LdS