SaabSportClub

Bonsoir,

J'ai 18 ans et étant une grand fan de voiture ancienne et cherchant une voiture fiable, de qualité j'ai mis le doigt dans l'engrenage SUEDOIS tout comme mon père
qui à déjà eu plusieurs VOLVO.

Cherchant tout comme lui une Volvo mais ne trouvant pas ce que je souhaitais je me suis donc tourné vers SAAB .Ayant eu une MEGANE SPORT DYNAMIQUE 1.9 dci 120 et

le nombres de frais effectués en 1 an je ne veux plus de française!!

J'ai donc d'acheter une SAAB 900 T8 155 cv boite auto , est là quand je l'ai vu coup de foudre !!

Cette grand-mère comme l'appelait son prédécesseur (turlte 7) a seulement 207 115 km ce qui est loin d'être énorme pour une voiture comme celle-ci..

Bon, elle a des défauts mais c'est typique de chez SAAB ( ciel de toits, corrosion bas de porte) mais sinon parfaite.

Toit ouvrant, rétros elec,feux de jour...pas de clim

Mécaniquement bon état ,carrosserie légers défauts...

Sinon elle fonctionne du tonnerre mais passer d'une boite 6 à une 3 c'est disons ... différent

Je suis très content de mon achat !

Je pense lui mettre des jantes Cross Spoke et deux longue portée devant mais c'est à voir ...

Elle vient du Morbihan, n'est ce pas ? Trop galère pour moi à aller chercher, mais très bon choix !

Je vais remettre les plaques noires d'ici peu (plaque non conforme pour le CT )

Oui tout à fait à 1h30 de chez moi donc sa faisable ^^
Merci

Bonjour à toi et bienvenue avec ton T8, elle est de quelle année ? pas une fissure sur le dashboard, jolie.

Saabistement.

Excellent,

Tu as 18 ans seulement et tu accroches déjà sur une 900, c'est top. Encore mieux, tu passes d'une moderne à une presque ancienne.

En plus tu as déjà l'air de bien t'y connaitre pour ton age. Après si ton père a déjà eu des volvo c'est un peu nomal que tu ais cette philosophie.

Pour la clim tu pourra peut être récupérer une sur un modele accidenté ou en piece et la greffer. C'est assez simple à faire.


Encore bravo pour ce choix et fais toi bien plaisir avec.

Merci à tous !
Ma 900 est de 1986 donc modèle 1987 logiquement.
Une micro fissure dans un coin du tableau de bord ,et le caoutchouc de la boite à gant à recoller, vitre arrière droite mécanisme bloqué sinon tout le reste fonctionne.

Vis à vis de mes amis je passe pour un papy mais quand le moteur et le turbo entre en action et exploitent les 155 cv là, ils ne tiennent plus le même discours

Oui la passion de père en fils pour les suédoises même si les siennes étaient récentes.
( S40,V50,XC70 ,XC70 )

Je commence à m'y connaitre un petit peu mais j'ai surtout un très bon mécano aussi

Je vais voir si cet été la bête renvoie un peu trop la chaleur sinon je pense que j'installerai une clim (merci du conseil fabo )

Voilà voilà ce week end elle a eu le droit un une remise à zéro concernant ses entretiens.Avec l'aide d'un ami et d'Olivier on a fait :
Filtres : huile,essence, prochainement à air
Les niveaux,purge circuit de freinage,traitement anti rouille par endroit,
Vidange:moteur,boîte encore bonne
Bougie d'allumage,concernant les bougies prendre des platinum sinon elle galère à démarrer et sa tire sur le démarreur.
Des feux H4 oscram et ce n'était pas de refus
Le week end prochain le filtre à air et un économiseur d'essence parce que la tite bête elle consomme ;D

Et calorstat 82°C changé .

Bonsoir, tu as toujours ton auto ?
Saabistement.