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Et voila une 900 à la maison :
Il s'agit d'une version hyper basique, puisque je l'ai récupéré avec des jantes tôles et enjoliveurs inox, des vitres manuelles, sans becquet arrière...
Mais cette 900 a été certainement modifiée, réparée au cours de sa longue vie, puisque les vitres électriques sont câblées à partir du bloc central entre les 2 sièges, puisque la serrure du hayon ne s'ouvre pas avec la clé de contact (on s'en aperçoit quand la centralisation tombe en rade) -donc hayons et portes non d'origine - etc et pour les modifs, ce n'est pas finies

Elle a récupéré un kit aéro, des jantes aéros de 9000, des vents covers, un volant optionnel (provenance de ma 9000 SP) ;

Achetée il y a environ 4-5 mois, j'ai fait 7000 km a son bord : elle tourne très bien, est très souple, mais manque un peu de pèche en reprise, mais c'est normal, elle n'est pas faite pour faire de la course auto

Il me reste dessus, à finir de traiter la rouille, poser des portières noires en tbe (les miennes sont rayées), voir le check engine qui s'allume de temps en temps, changer une pastille de désablage fuyante, poser éventuellement un becquet arrière (basique ou wail thale, puisque j'ai les 2), et une foule de petits details a regler ;

Hello ,

Jolie
Elle est de quelle année ?
Combien de Km ?
En tout cas elle semble bien propre cette 900

Bonne route

elle est de 1993, et doit avoir environ 265 000 km

Marant, une I16 Aéro sans l'aileron ! Jolie en tout cas.

Meme avis que milou, sans aileron cela fait son originalité surtout avec le kit aero

Oui, c'est vrai que je ne sais pas si je vais lui mettre en aileron en fait...elle est bien comme ça aussi ;

Cette après midi, changement de la bobine, nettoyage des bougies, des connecteurs, reprises de certaines masses sous le capot, et le check engine, s'est a nouveau allumé deux minutes en roulant (avant il restait allumé en permanence), puis s'est etteint definitvement de la journée ;
a voir dans le temps ;

Belle gueule cette 900!

merci !

au programme, pose de manometres sur un support genre Alfa Duetto -pose d'un volant bois également ;
-calage du silencieux arrière, qui est mal positionné, et qui tape un peu sur le chassis ;

Ne change rien, à part le volant peut être j'ai du mal avec ce modèle

Une petite rencontre avec une 900 T16 Aéro, devant le local qui va accueillir plusieurs Saab :

Ouah, joli local. Il te manque plus que l'enseigne !

La classe les cross spoke.

merci !

pour l'enseigne, c'est vrai on y pense...

Au moins un autocaollant du SSC !

Si ce n'est pas indiscret, les jantes aero anthracites sont celles qui etaient sur leboncoin ?

Salut Nyco,

Je ne peux pas te dire, cette 900 n'est pas à moi ;

Ca roule En tous cas de belles autos et un endroit vraiment sympa pour bricoler et loger les voitures.

Super sympa ta i16, elle présente vraiment bien (meme sans becquet!!)

merci !
j'avance sur une autre 900 turbo 16 avec kit aero, que je presenterai bientot ici, et je remettrai cette 900 i 16 dans sa configuration d'origine basique, car en noir, je trouve qu'elle est finalement très belle (sans bequet, enjoliveur inox, pas de kit aéro, simplement les baguettes noires avec le filet chromé...)

A bien le local JP j'avais pas vu...Tu as de la chance c'est un peu loin de chez moi...