Re: Là j'arrête, 900 Monte Carlo n° 92
- milou_info
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Re: Là j'arrête, 900 Monte Carlo
c'est quoi l'indice ?
- 9_turbo
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Re: Là j'arrête, 900 Monte Carlo
Logos SAAB sur le capot.
- egillon92
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Re: Là j'arrête, 900 Monte Carlo
Vous m'inpressionez tous les deux
Et c'est pas une GT aéro au fond ?
Et c'est pas une GT aéro au fond ?
- milou_info
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Re: Là j'arrête, 900 Monte Carlo
Logos SAAB sur le capot.
Héhéhé, bien vu ! Fallait déjà trouver l'capot...
Nan, y'a le toit ouvrant, c'est une belle celle là, toute option !Et c'est pas une GT aéro au fond ?
- le saabre
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Re: Là j'arrête, 900 Monte Carlo
punaise ! les tueurs !
92!
et japonaise non ?
- milou_info
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- helterskelter
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Re: Là j'arrête, 900 Monte Carlo
Yes ca ressemble a une plaque d'imamat japonaise
Ils l'ont tué la BP
Ils l'ont tué la BP
- le caribou
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Re: Là j'arrête, 900 Monte Carlo
Ce ne sont pas non plus des jantes de GT Aéro.....Vous m'inpressionez tous les deux
Et c'est pas une GT aéro au fond ?
JAG ALSKAR MIN SAAB
- vachfolle
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Re: Là j'arrête, 900 Monte Carlo
Conduite à droite de l'utilitaire : ça réduit fortement les possibilités.
Mais l'écriture c'est plus du cantonais > Hong Kong ?
Mais l'écriture c'est plus du cantonais > Hong Kong ?
- helterskelter
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Re: Là j'arrête, 900 Monte Carlo
Bon ben, quelques news de la MC, ca va bientot faire 2 ans que je l'ai , je n'ai quasi pas roulé avec, vais remedier à ça cet été
Aujourd'hui c'était nettoyage compartement moteur qui etait dans un état .....Un carnage.
Manque le bocal de ldr a changer et peut être le radiateur.
Aujourd'hui c'était nettoyage compartement moteur qui etait dans un état .....Un carnage.
Manque le bocal de ldr a changer et peut être le radiateur.
Vous ne pouvez pas consulter les pièces jointes insérées à ce message.
Dernière modification par helterskelter le lun. janv. 01, 2024 6:15 pm, modifié 1 fois.
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Re: Là j'arrête, 900 Monte Carlo
Ah dis donc, tu as bossé on dirait .
Tu as utilisé quoi comme produits miracle pour retrouver un tel éclat.
Je ne sais pas pour le radiateur mais c'est vrai que le bocal de liquide, il fait tâche au milieu du reste . il est foutu ou simplement sale?
Au fait, il te manque le cache au dessus de l'échangeur de turbo....
Faudra virer l'EGR aussi, tant qu'à faire.
Tu as utilisé quoi comme produits miracle pour retrouver un tel éclat.
Je ne sais pas pour le radiateur mais c'est vrai que le bocal de liquide, il fait tâche au milieu du reste . il est foutu ou simplement sale?
Au fait, il te manque le cache au dessus de l'échangeur de turbo....
Faudra virer l'EGR aussi, tant qu'à faire.
- helterskelter
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Re: Là j'arrête, 900 Monte Carlo
J'ai utilisé un nettoyant moteur dont fil63 avait parlé. Vaporisé pur puis passage à la brosse et au passage pinceau. Passé 3 fois, résultat chouette mais on peut améliorer encore.
L egr va dégager et le bocal est juste vieux , j'en ai un neuf dans le coffre. Tu parles de quel cache , celui au dessus du phare qui cache l'intercooler ?
L egr va dégager et le bocal est juste vieux , j'en ai un neuf dans le coffre. Tu parles de quel cache , celui au dessus du phare qui cache l'intercooler ?
- taztoy06
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Re: Là j'arrête, 900 Monte Carlo
T'es venu la chercher chez moi, celle la, j'avais loupé ce fil. Veinard. En plus, ayant appartenu à Fabrice Mège, joli !
- helterskelter
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Re: Là j'arrête, 900 Monte Carlo
Yes mais j'y connais rien en foot
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Re: Là j'arrête, 900 Monte Carlo
Oui, celui là même, je ne l'ai pas vu sur les photos.Tu parles de quel cache , celui au dessus du phare qui cache l'intercooler ?
Joli travail et beau résultat.
- Golfhunter
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Re: Là j'arrête, 900 Monte Carlo
Super propre
Tes photos vues du ciel sont sympas
Tes photos vues du ciel sont sympas
- Medoc
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Re: Là j'arrête, 900 Monte Carlo
Bravo Harry !
Rendu super du compartiment moteur sur fond jaune
Reste plus que l'extérieur et l'habitacle
Rendu super du compartiment moteur sur fond jaune
Reste plus que l'extérieur et l'habitacle
- helterskelter
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Re: Là j'arrête, 900 Monte Carlo
Merci les mecs.
Gérard, pour l'exterieur, je vais te demander quelques conseils pour le polishage une fois le kit aero parti en peinture.
Pour le moteur, je vais y revenir pour quelques détails apres la grosse revision.
Pour l'interieur ca va etre assez simple, demontage des sieges et de la moquette et nettoyage de tout ca
Y a just eun truc sur lequel j'hesite, jantes d'origine ou jantes 16 comme la Mc de feelinjoy.....
Gérard, pour l'exterieur, je vais te demander quelques conseils pour le polishage une fois le kit aero parti en peinture.
Pour le moteur, je vais y revenir pour quelques détails apres la grosse revision.
Pour l'interieur ca va etre assez simple, demontage des sieges et de la moquette et nettoyage de tout ca
Y a just eun truc sur lequel j'hesite, jantes d'origine ou jantes 16 comme la Mc de feelinjoy.....
- couvreur49aero
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Re: Là j'arrête, 900 Monte Carlo
pour moi je dirais origine car série spécial autrement ce serai 16"
- Medoc
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Re: Là j'arrête, 900 Monte Carlo
Salut Harry,Merci les mecs.
Gérard, pour l'exterieur, je vais te demander quelques conseils pour le polishage une fois le kit aero parti en peinture.
Pour le moteur, je vais y revenir pour quelques détails apres la grosse revision.
Pour l'interieur ca va etre assez simple, demontage des sieges et de la moquette et nettoyage de tout ca
Y a just eun truc sur lequel j'hesite, jantes d'origine ou jantes 16 comme la Mc de feelinjoy.....
Quand tu veux pour les conseils de rénovation carrosserie.
Quant à ton hésitation sur les jantes, je me permets, très délicatement car les conseilleurs ne sont pas ... etc, de te faire remarquer que j'ai changé la culasse de la mienne pour remettre une culasse et un couvre culasse 93 alors que j'avais fait monter une culasse 86 avec rampe de graissage et couvre culasse de la même année (livrée avec le bloc 86 de British) ; tout ça parce que c'est toi qui m'avait fait remarquer très justement que le couvre culasse n'était pas celui des modèles 93
Garde l'auto telle que livrée