SaabSportClub

J'ai fais la connaissance de KCPerformance http://www.kcperformance.euà l'International SAAB club meeting 2012 de Spa en Belgique. Au cours d'une conférence, ils ont présenté tout ce qu'ils pouvaient faire pour améliorer les performances de nos voitures y compris pour les classic. J'ai trouvé l'équipe jeune, sympathique, passionnée et qui paraissait maitriser son sujet. Comme je n'étais pas content des performances de mon coupé 900 T16S, je suis allé les voir dans leur garage du sud des pays Bas.

Ils m'ont fait une proposition pour refaire complètement le moteur (avec pistons spéciaux et injection directe), la boîte de vitesse, remplacer le turbo per celui de la 9-5, l'unité de contrôle moteur pouvant gérer l'éthanol E85, les amortisseurs, les freins pour qu'il soient adaptés pour un freinage puissant et endurant et ajouter des barres anti-roulis.

Pour autant, ils s'agissait d'en faire une voiture conduisible tous les jours et non pas une voiture de rallye. D'ailleurs, extérieurement, un observateur néophyte ne remarquerait rien.
Le but est d'obtenir une voiture performante avec les technologies d'aujourd'hui mais avec la silhouette de notre voiture préférée au lieu d'acheter le dernier modèle de n'importe quelle marque de voiture qui se ressemblent toutes. En effet, en terme de budget, le coût est équivalent à une voiture de gamme intermédiaire.
Aujourd'hui, j'ai une voiture qui est beaucoup plus puissante (220 ch au lieu de 185 ch, pointe à seulement 220 km/h sur autoroute française, à confirmer jusqu'à + 250 km/h en Allemagne ; 130 à 180 km/h en moins de temps qu'il faut pour le dire), plus stable, un vrai freinage sécurisant pour la passagère et cerise sur le gâteau avec une consommation très réduite à ce qu'elle était avant et comparable à celle d'une voiture moderne.
Vous pouvez voir des photos de la réfection et de la voiture finie sur mon album Flickr :
http://www.flickr.com/photos/x900/sets/ ... 267662711/

Ah c'est toi le français

Je suis en contact avec eux depuis Spa, j'ai vu sur leurs photos une 900 parisienne.

Tres beau boulot.

Cela doit être un autre parisien car la mienne est immatriculée dans le Nord.
Je vais importer quelques autres photos des travaux.
C'est vrai qu'ils font du très bon boulot !

Ca doit etre un autre saabiste, c'est Kasimir qui s'est occupé de toi ?

Oui. Kazimir est l'homme des relations publiques. C'est Peter qui s'occupe de la partie technique. Ils sont très sympathiques et professionnels par contre question respect des délais, ils peuvent s'améliorer. Heureusement que j'ai d'autres SAAB.
Ils sont aussi très serviables, ils sont venus avec une remorque chercher ma voiture en région parisienne. Chapeau !

Tu leur as confié un boulot ? sur quel modèle ?

Tu as fait combien de km depuis avec ?
Et tout ça pour la modique somme de .... ? (en MP si tu veux)

Tu leur as confié un boulot ? sur quel modèle ?

Pas encore, je souhaite aller les voir d'abord pour discuter de vive voix. Le cobaye : une turbo S de 92

C'est donc bien toi le parisien dont m'avait parlé Kasimir

Si tu es sur Paris a l'occase, ça me plairait bien de voir ta 900.

Avec plaisir mais je leur ai ramené Dimanche dernier pour des réglages de boîte de vitesse et pour qu'ils me mettent l'unité de contrôle moteur (ECU) gérant l'E85. Ils vont me mettre un support qui me permettra de changer d'ECU E85/ss pb95 sans tournevis en fonction de la disponibilité géographique des stations distribuant de l'E85.
Kazimir m'a expliqué d'ailleurs qu'il développent une nouvelle boîte de vitesse pour les 900 car il devient difficile de trouver des pièces et qu'il faut bien reconnaître que ces boîtes n'ont jamais brillé par leur endurance ou souplesse.
Tu peux donc la voir sur place. Ta 900 est le même modèle que la mienne en un peu plus jeune, n'est ce pas ?

Jolie prépa, sobre et efficace, bravo !!

Tu as fait combien de km depuis avec ?
Et tout ça pour la modique somme de .... ? (en MP si tu veux)

Un petit millier de km de rodage et de tests avant de leur ramener pour fignoler les derniers détails.

Jolie prépa

par contre question respect des délais, ils peuvent s'améliorer.

Ils ont du faire la même école qu'Espace Collection [:camilo16:2]

Jolie prépa

Ils ont du faire la même école qu'Espace Collection [:camilo16:2]

L'équivalent hollandais alors
C'est vrai que même si je n'étais théoriquement pas pressé puisque je ne l'attendais pas pour rouler, je dois reconnaître que j'étais très impatient de récupérer l'engin ou mon jouet
Et je n'ai pas été déçu

Délais? Espace collection? A oui c'est un peu long parfois...

tres sympa .. Combien de temps leur a t il fallu pour venir a bout de ta 900??

Chapeau!!! Si la fiabilité sur du long terme est au r.d.v, alors cela mérite réflexion. Comme tu dis pour le prix d'une voiture moyenne neuve actuelle on a une vraie voiture (bon, faudrait ajouter la carrosserie et la sellerie le cas échéant, mais c'est tentant) et en plus efficace et discrète!!!

Presque 3 mois

magnifique, l'idéal, un moteur au gout du jour, et une belle ligne... je serait aussi curieux de savoir coute une tel préparation? bravo...

magnifique, l'idéal, un moteur au gout du jour, et une belle ligne... je serait aussi curieux de savoir coute une tel préparation? bravo...

Nous avons quasiment les mêmes 900