SaabSportClub

Bonjour à tous,

Voici ma première Saab, qui vient remplacer une Volvo 940 comme voiture principale:



Je rejoins donc la communauté avec une 900 Turbo S de 1993.
Couleur Ruby, je voulais une noire mais finalement je suis content de cette couleur. L'interieur est gris:



J'habite en Angleterre, d'ou le volant à droite.



Elle a 201,000 miles, soit env 320 000km!
L'historique est hyper complet, il y'a des kilos de factures d'un des proprios hyper maniaque.

L'interieur est sympa mais il y'a quelques défauts:



- le ciel de toit tombe
- le tableau de bord est légèrement fissuré (à peine visible)
- Le cuir un peu craqué sur le siège conducteur
- Le levier pour rabattre le siège passager est manquant, seul un bout de métal tranchant dépasse.

L'exterieur laisse entrevoir de la corrosion:





- seuil de coffre
- support de batterie
- bas de la porte conducteur
- capot



Sous le capot, boitier rouge, 185cv (ils ne sont peut etre plus tous la)



Le ralenti était instable et des durites ont été changé. Ca va mieux mais ça n'est pas encore parfait.



La boite, refaite a la moitié de sa vie, mériterait au moins une vidange.

Globalement j'en suis content, elle est originale, jolie, tient très bien la route et le moteur pousse bien. Mon principal problème est un bruit venant de l'arrière lorsque j'accélère a basse vitesse et qu'il y' a du poids sur l'arrière (passagers ou bagages), un espèce de tactac très rapide et continu. je ne sais pas d'ou ça vient!

En ce moment je me demande a quel point investir dans une remise en état (notamment la corrosion) car je ne sais pas combien de temps je vais passer en Angleterre, surement jusqu'à la fin de l'année. Mais après est ce que je la garderai?...

Bienvenu chez les dingos,tu vas voir tu vas pas pouvoir t en passer... Alors quand à savoir si tu vas la garder longtemps,la question va etre vite reglee,une turbo s de 93 ,ca court pas les rues ruby en plus,elle merite un bon check et ca va rouler encore un bon moment,pour les bruits a l arr ,faut quand meme y prendre attention ,enleve les roues et regarde les fixations.... Amortos,jette un oeil aux silents blocs il y en a un peu partout,je trouve la couleur du vase d expension un peu fonce... A controler,la rouille attention ca gagne vite surtout en uk
Bonne route

Très sympa ce coloris.

Bienvenu chez les dingos,tu vas voir tu vas pas pouvoir t en passer... Alors quand à savoir si tu vas la garder longtemps,la question va etre vite reglee,une turbo s de 93 ,ca court pas les rues ruby en plus,elle merite un bon check et ca va rouler encore un bon moment,pour les bruits a l arr ,faut quand meme y prendre attention ,enleve les roues et regarde les fixations.... Amortos,jette un oeil aux silents blocs il y en a un peu partout,je trouve la couleur du vase d expension un peu fonce... A controler,la rouille attention ca gagne vite surtout en uk
Bonne route

Merci je vais regarder les amortos et silent blocks.
Je vais controler aussi le vase d'expansion, merci du conseil.

Belle bête!

Effectivement, pour ton problème de bruit à l'arrière, attention aux fixations supérieures d'amortos qui sont sensibles à la corrosion!!

Bienvenue,

Superbe combinaison introuvable en france je pense

Je la connais cette 900, elle ne vient pas de chez Dan ?

Bienvenue,

Superbe combinaison introuvable en france je pense

Je la connais cette 900, elle ne vient pas de chez Dan ?

elle t'a echappé celle là!!!!!

elle t'a echappé celle là!!!!!

J'ai sa cousine la ruby Plus de place de toute façon, trop de 900 tue la 900

Bienvenue,

Superbe combinaison introuvable en france je pense

Je la connais cette 900, elle ne vient pas de chez Dan ?

En effet, elle vient de chez Dan,

J'habite a une vingtaine de km de son showroom.

Bel endroit n'est ce pas ?

Bienvenue !

Quelle belle teinte ce "Ruby", ça lui va vraiment bien

Bonne route avec

bienvenue, une 900 originale
a+ LdS

Aujourd'hui je suis passé chez Steve, le mécano de Dan

Mon problème de ralenti est revenu, la voiture n'avait aucun ralenti hier matin, et puis aujourd'hui c'était comme si le problème n'avait jamais existé.
Il m'a donné une autre valve de ralenti, on verra ce que ça donne.

Au passage quelques photos de l'atelier:





Et ma voiture au retour:

Ouaip, bah ça fait la même chose sur la mienne (elle peut subitement déconner et fonctionner parfaitement pendant plus d'une semaine sans aucun pb) et je n'ai pas encore trouvé ... mais je pense que je vais finir par changer le débimêtre qui réagit mal au temps humide, semble t'il.

Si tu trouves avant moi, je suis preneur de l'info

Et un de plus ,bienvenu chez les dingoooooooooooooooo

bravo et [:british:5]

Ouaip, bah ça fait la même chose sur la mienne (elle peut subitement déconner et fonctionner parfaitement pendant plus d'une semaine sans aucun pb) et je n'ai pas encore trouvé ... mais je pense que je vais finir par changer le débimêtre qui réagit mal au temps humide, semble t'il.

Si tu trouves avant moi, je suis preneur de l'info

Pas de problème Wilson, je compte sur toi également.

Merci aux autres pour votre accueil!

Pas de problème Wilson, je compte sur toi également.

Bien sûr, si je trouve avant toi, je te ferai un compte rendu détaillé.

Bon bah ça roule toujours de mon coté, j'ai fait environ 2000 miles depuis que j'ai acheté la voiture, j'en suis content.

J'ai eu un petit soucis de vitre electrique, j'ai demonté la contreporte, il y'avait un faux contact au niveau du moteur:



Il faudrait que j'enleve le régulateur et nettoie le contact.

J'ai aussi un clignotant avant qui ne marche plus, je pense pourtant avoir mis le bon type d'ampoule!

Samedi normalement, avec Steve, nous essayons d'enlever l'alarme et de corriger cette vibration à l'échappement (seulement si quelqu'un est assis derrière ou le coffre est chargé)

Steve a enleve l'alarme, ça fait quelques fils de moins:



Egalement ajustage de l'échappement et du frein a main, entre autres,