SaabSportClub

Bonjour à tous (enfin, à ceux qui prendront le temps de lire ce post),

Suite à deux longues années, me voilà à nouveau saabiste. Après deux 900 atmo (I16, I8), j’ai craqué pour une sympathique turbo S de 91.
La belle est grise (peinture + kit aéro très propres), jantes symétriques, et dotée de nombreuses options d’ époque (cuir, régulateur, TO, clim, « rangée » de compteurs additionnels etc.).
220 000 km, et toutes ces dents. Je pense qu’elle a connu une utilisation intensive au cours de ses premières années, puis un suivi plus attentif à partir de 2003/2004 (peinture, joint de culasse, boite échange standard pour le « gros œuvre » et entretien courant réalisé par un spécialiste reconnu).
Elle est propre, mais pas parfaite. Cela me convient pour une utilisation « semi-daily » : pas de garage (le plaisir de devoir bâcher sur le parking de la résidence), trajet « domicile-bureau » une ou deux fois par semaine, usage autoroutier pour traverser la France d’Est en Ouest, et virées le week end.
Bref, j’ai enfin pu la tester mardi dernier pour un retour Bayonne-Cannes (environ 750 km). Sur autoroute, c’est vraiment un régal. Pour nôtre première rencontre, en bon gentleman, je n’ai pas voulu abuser de la belle. Donc pas de folie, tout doux les 185 canassons. Pas de pointe, un petit 120 constant. Par contre, je n’ai pas pu m’empêcher de faire « mumuse » avec le couple.
Exemple type : sur autoroute, tu as cinq ou six voitures devant et un camion qui en dépasse un autre. Toi, comme tout le monde tu patientes gentillement, et tu essais de conserver tes distances de sécurité. Un gros beauf arrive par derrière comme une balle (alors qu’il aurait déjà pu anticiper son freinage). Plus « balèze que les autres », il te colle et caresse l’espoir de gagner une place . Un peu comme l’idiot qui essaye de gratter une place dans la file d’attente du télésiège, et qui au passage abîme ton matos (zen, pas taper, pas taper, pas taper !!!!!!!). Résultat, une fois la voie libre, tu prends ton temps pour doubler le camion. Surtout pas trop vite, histoire de laisser filer loin les voitures qui étaient devant toi. Le gros beauf (toujours derrière) n’en peut plus. Tu le vois fulminer au volant (limite il colle un pain à bobone assise à côté de lui, et qui subit le comportement débile de son boulet de mari). Sans prendre la peine de rétrograder, clac, poignée en coin, euh pardon, pédale de droite au plancher, le turbo siffle, et ciao. Dédé, au volant de son Scénic, se prend un gros vent par la « vieille turbo S ». Après, suffit de faire risette, tu te rabats tranquille, et seigneur, tu laisses le passer («sur route, faut pas jouer avec les co… car ça osent tout »)
Bon, d’accord, c’est un peu mesquin, mais que voulez vous, parfois on s’amuse d’un rien, surtout avec un nouveau joujou.

Voilà les photos de celle qui va ruiner mon compte en banque. Désolé pour la piètre qualité des clichés (téléphone portable), et pour les cadrages.

Preum's.

Beau modèle et puis avec un échange standard de la boîte... Bien joué !!

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......... clac, poignée en coin, euh pardon, pédale de droite au plancher, le turbo siffle, et ciao. Dédé, au volant de son Scénic, se prend un gros vent par la « vieille turbo S ». Après, suffit de faire risette, tu te rabats tranquille, et seigneur, tu laisses le passer .......

j'aime bien

Bienvenue à ta tueuse de scénic, picasso et autres parachute roulant en tout genre

Et c'est vrai que dans cette configuration les 900 c'est un plaisir sur l'autoroute.
T'as qu'à appuyer un peu plus et zou, le turbo s'enclenche et c'est partis !!

Bon, d’accord, c’est un peu mesquin, mais que voulez vous, parfois on s’amuse d’un rien, surtout avec un nouveau joujou.

Que celui qui n'a jamais cédé à la tentation te jette le premier écrou

Voilà les photos de celle qui va ruiner mon compte en banque.

Ouhla oui, ça coûte plus cher qu'une femme ces petites bêtes là ... [:ben-der:4]

En tout cas, belle prose pour une belle voiture, félicitation et bienvenue !

Well done. Elle assure cette T16.
C'est vrai que sur autoroutes ou ailleurs, c'est toujours plaisant avec sa SAAB Turbo de larguer les importuns adeptes du pare-chocs/pare-chocs !
Longue route en 900 !

j'aime bien

Bienvenue à ta tueuse de scénic, picasso et autres parachute roulant en tout genre

Tout d'abord, merci à tous pour vos réponses chaleureuses.

J'aimerai juste relativiser l'aspect "tueuse de scénic".
Faut quand même avouer que dans le cas énoncé plus haut, l'effet de surprise compte pour beaucoup. Si Dédé tombe la sixième de son tracteur suralimenté, je suis pas certain que la S, malgré toute sa bonne volompté, tienne la dragée haute longtemps.
En effet, comme le dis l'expression, "faut pas pousser mémé (saab) dans les orties".
Je suis quand même bien conscient que :
- ma voiture va sur ces 20 ans (en septembre pour être précis, le petit WE sur Sisteron sera d'ailleurs l'occasion de lui offrir un joli cadeau d'anniversaire, si elle se comporte bien jusque là)
- qu'elle a 220 000 km dans les roues
- et qu'avant moi, elle s'est déjà offerte en environ 4 ou 5 hommes (ou femmes, je ne connais pas les tendances qu'elles a pu avoir de part le passé)
dont les différents styles de conduite n'ont pas été des plus tendres je pense.
Surtout dans sa jeunesse, ou elle était à l'époque sacrément aguicheuse (sur une base de petites jupes, chute de ... pavillon arrière généreuse, courbes suggestives et j'en passe) !!!
En plus, le scénic n'est pas un des trophés les plus glorieux. Pas comparable soit, mais j'ai vu passer deux ou trois "bombes" (dont une petite Aston, miam miam, ma marque fétiche, avec saab bien sûr), qui n'étaient pas non plus à des vitesses hallucinantes, et bien je ne eu aucune envie de les suivre en me disant "tiens, voilà de bons lièvres".

Joli specimen, belle couleur
Je suis de Cannes, tu dois avoir une collègue de travail que je connais bien

Joli specimen, belle couleur
Je suis de Cannes, tu dois avoir une collègue de travail que je connais bien

Je confirme.
Elle m'avait parlé de ta T8 quand cette dernière était en vente. Même si le modèle était peu kilométré, je me suis quand même orienté vers une T16, plus ronde, moins violente, je pense (je n'affirme rien n'ayant jamais conduit de T8) plus souple et semble t-il moins énergivore.
D'ailleurs c'est marrant, j'ai lu pas mal d'éloges sur le souplesse de la i8. Pour avoir eu les deux, je trouve la T16 encore plus souple. Surtout à partir du troisième rapport (le premier et le second étant vraiment courts, mais idem pour les i8/i16 si ma mémoire est bonne ) ou elle repart dès 30 sans rechinier. Bon, elle arrache pas le bitume à ce moment, mais elle reprend.
Après, je n'ai pas encore eu l'occasion de faire de la petite départementale tranquille. A ce jour, juste autoroute et semi-urbain. Pas bien la ville, mais j'ai pas pu m'en empêcher (enfin les premiers jours). Du coup la C1 me fait la gueule parcequ'elle se fait piquer son job. Va pas falloir que je les gare à côté sinon elle vont se chamailler et je vais retrouver du rétro et du pare-chocs un peu partout dans la résidence.

Oui, une fois la nouveauté passée ta C1 pour la ville c'est top parce que la T16 bof bof...
C'est le pied sur les départementales, nationales, autoroutes, tout sauf la ville quoi !

Bonjour à tous,

La surprise du chef.
A ce jour, cela va faire presque deux mois que je roule avec la belle, et j'ai du faire grosso modo un peu plus de 3000 bornes.
Vendredi dernier, en rentrant sur Cannes, de nuit, vlan un joli flash (venant de derrière) illumine mes rétro.
Et merd...., je regarde mon compteur : à peine au dessus des 110 réglementaires . En général, j'ai tendance (quand je ne suis pas joueur) à me mettre pile poil à la vitesse prescrite, sachant qu'il y a "l'abattement" de quelques %, cela laisse en théorie encore de la marge.
Donc là aussi, cela devait passer sans flash. Perdu !
Dans le même week end, je traverse un petit village de l'arrière pays qui comporte un indicateur de vitesse. Là surprise, je lis sur le panneau "vous roulez à 60 km/h", alors que mon compteur indique 50.
Je roule donc depuis le début plus vite de 10km/h par rapport à la vitesse lue sur le compteur. Sachant que ma 900 vient d'être immatriculée (avec plus d'un mois de retard sur les délais légaux, pas bien), je m'attends d'ici les prochaines semaines à voir mon permis diminuer de quelques points. Par contre ce qui est bizarre, c'est que je n'ai jamais déclenché un radar fixe (je dois donc être super limite à chaque fois).
Le truc qui font les boules !!!
Sinon que du bonheur, à part la clim (qui est censée avoir été rechargée) qui ne donne rien (pas grave je roule toujours le "toit ouvrant ouvert" histoire de respirer l'air pur et.... la "petite" odeur d'essence qui provient de l'arrière) et le régulateur que je ne sais toujours pas faire fonctionner (il a été vendu comme opérationnel aussi !!!). Niveau conso, je tourne entre 9 et 10,5 l en mixte (un peu de cycle urbain, de l'autoroute, de l'arrière pays).
Aller, vogue la galère, et la saab pardon.

Ca c'est pas de bol pour ton compteur!
S'il a été démonté, il a peut-être été remis sans respecter scrupuleusement le bon emplacement des aiguilles.
Bref, à voir avec d'autres avis.

Welcome

Elle était sur le boncoin cette 900 ?

Pour ton compteur, le mieux est de verifier avec un gps ou un coyote, tu seras vite fixé......

Pas de chance le coup du compteur... Ceux de ma 900 et de ma 9-5 sont assez précis et de toute façon affichent un peu plus que la vitesse réelle (contrôlée au GPS).

et controle que tu as la bonne taille de pneumatiques aussi, ça pourrait expliquer

Non, elle n'était sur le Bon Coin.
Je l'ai achetée en dépôt vente chez APS qui en a assuré l'entretien. Donc, je ne fais pas trop de soucis quand à la véracité des KM parcourus. Pour la vitesse, je suis déjà fixé, j'ai suivi un pote en voiture il s'est callé sur 50 / 70 / 90 / 110, à chaque fois j'étais à +10.
Maintenant, me voilà prévenu. Pour les autres petits désagréments, pas grave, de toute manière une voiture de plus vingt ans (saab ou pas saab) aura toujours un petit soucis (électrique, mécanique, etc.). Quand je vois avec quel acharnement (dans le sens noble du terme, pas de méprise) certain assure la maintenance de leur belle, bin au final, y'a un truc qui lâche, sans prévenir, un beau matin (bon ok, eux limitent quand même pas mal leurs risques).
La solution du GPS va devoir être adoptée, même si je n'en voulais pas à la base (je n'ai même pas mis d'autoradio, pour cause de toit ouvrant!!!)

et controle que tu as la bonne taille de pneumatiques aussi, ça pourrait expliquer

Tout a fait, tu es bien en 195 / 60 /15 ?

Salut Bienvenue à ta tueuse de Scénic !
Ca fonctionne aussi bien pour emmerder les audi

Pour t'indiquer +10 km/h, si tes pneumatiques sont à la bonne dimension, le problème vient forcément du compteur qui a été bidouillé sans être étalonné.
Lorsque je parle du bidouillage : qql'un a modifié le kilométrage et n'a pas étalonné le compteur kilométrique.

Attention je ne dis pas que ta voiture possède un mauvais kilométrage car il se peut aussi que le précédent proprio est changé le compteur et a tenté de remettre le kilométrage réel sur le nouveau.