SaabSportClub

Salut les Saabistes !!

Après des années de fidélité à VW (j'en suis à ma 3e Golf cab, la classic aussi, évidemment !!), j'ai sauté le pas en décembre 2010.

Depuis plus de 15 ans que j'en rêvais, j'ai trouvé mon cadeau de Noël du côté de Montpellier : une jolie version BP italienne du cab mythique, noire évidemment, avec 180MK au compteur.

La route du retour Montpellier/Paris a été un vrai régal !! De belles reprises, un comportement ultra souple, un confort laaaaaaaaaaargement supérieur à ma brique allemande (soyons honnêtes!), et le sentiment de rouler vraiment "class et différent".

J'envisage de m'attaquer rapidement à corriger quelques défauts extérieurs (un feu arrière gauche fêlé ; le rétro de gauche écorné ; le sigle "900" à remettre sur la malle ; le parechoc avant, la calandre et les protections de passages de roue arrière à changer).
Côté mécanique, hormis un soufflet de cardan à remplacer et une rotule de direction à réviser, elle est en excellent état mécanique. Le proprio précédent (qui l'a achetée neuve !! eh oui !!) l'a super bien entretenue... sauf pour la capote, plus tout à fait étanche à l'arrière : j'ai découvert à la première grosse averse une déchirure de 10 bon cm en bas de la lunette arrière !!

On verra après l'été pour changer tout ça. Heureusement qu'il me reste les Golf pour les jours de pluie !!
J'espère qu'elles ne vont pas trop bouder de devoir partager leur garage avec la suédoise...

Bon, je navigue sur ce site depuis dimanche et j'ai déjà repéré qqs bons conseils et surtout la date du prochain meeting, auquel je participerais avec plaisir, si c'est possible !

Les premières photos du jour J !

Sympa!!! une ep italienne!!! pas courant comme modèle!! bienvenu!

Belle bête, félicitations!

Si elle prends l'eau par la "bâche", jette un oeil sous les moquettes t verifi que les trous d'évacuations sont tous libres, ailes, portières, coffre, sinon ça rouille...

Belle bête, félicitations!

Si elle prends l'eau par la "bâche", jette un oeil sous les moquettes t verifi que les trous d'évacuations sont tous libres, ailes, portières, coffre, sinon ça rouille...

Pas de souci, l'entrée d'eau est située sous la lunette arrière : tout tombe dans le bac de la capote !!!
Le reste est très étanche. Un peu de scotch thermocollant et le tour est joué !
Dès que j'ai un peu de temps, je montre ça à un sellier pour voir s'il peut réparer ou s'il faut tout changer.

combien de km a ta belle ?

combien de km a ta belle ?

182 000 à ce jour, du haut de ses 19 ans

C'est beau un cab, félicitation pour ton achat elle a l'air nickel!

En plus en deuxième main ca doit pas être courant...

Félicitation et bienvenue

Pour la capote, elle est en 2 parties. La partie qui entoure la lunette arrière peut se changer séparément du reste. En terme de prix, pour les pièces c'est à peu près 50/50 pour les 2 parties. Par contre il y a beaucoup plus de main-d'oeuvre pour la partie supérieure de la capote (environ 12h pour un remplacement complet).

soit le bienvenu, jolie cab... pour la lunette arrière ça se répare bien avec de la toile et de la colle sika (merci noug)...

Félicitation et bienvenue

Pour la capote, elle est en 2 parties. La partie qui entoure la lunette arrière peut se changer séparément du reste. En terme de prix, pour les pièces c'est à peu près 50/50 pour les 2 parties. Par contre il y a beaucoup plus de main-d'oeuvre pour la partie supérieure de la capote (environ 12h pour un remplacement complet).

Merci pour le tuyau !
La capote étant d'origine, je pense que je vais budgéter un changement complet l'an prochain.
D'autant qu'à mon avis, quitte à faire démonter pour changer l'arrière, autant tout refaire, non ?
En attendant, je me réserve qqs heures de nettoyage intensif intérieur/extérieur, le proprio précédent n'étant visiblement pas aussi maniaque que moi !!!

Petite question : mes panneaux intérieurs arrières comportent 3 éléments : 1 enceinte, 1 loupiote et 1... trou (pour l'instant...). Une idée de ce qui s'y loge normalement?

bienvenue en cab...
a+ LdS

Merci pour le tuyau !
La capote étant d'origine, je pense que je vais budgéter un changement complet l'an prochain.
D'autant qu'à mon avis, quitte à faire démonter pour changer l'arrière, autant tout refaire, non ?
En attendant, je me réserve qqs heures de nettoyage intensif intérieur/extérieur, le proprio précédent n'étant visiblement pas aussi maniaque que moi !!!

Petite question : mes panneaux intérieurs arrières comportent 3 éléments : 1 enceinte, 1 loupiote et 1... trou (pour l'instant...). Une idée de ce qui s'y loge normalement?

Normalement pas de trou. As-tu une photo ?

Belle auto , j'ai sa soeur jumelle, une Bp de décembre 1993 , replique exact !

Normalement pas de trou. As-tu une photo ?

Désolé pour l'attente.
Voilà la photo du trou en question...


Une idée ?

[quotemsg=134687,13,126]Belle auto , j'ai sa soeur jumelle, une Bp de décembre 1993 , replique exact !

Houla !!
La peinture de la tienne est beaucoup plus belle !
Elle est d'origine ?

NB : le petit détail qui diffère :

Superbe cab, bravo

Voilà la photo du trou en question...

Ça doit être un bricolo pour la fixation d'un windshot ou coupe-vent. Demande à ton vendeur s'il ne l'aurait pas encore. C'est super-confortable pour rouler décapoté, même à des températures comme maintenant, que l'on me dit. J'en cherche un pour mon cab.

Ça doit être un bricolo pour la fixation d'un windshot ou coupe-vent. Demande à ton vendeur s'il ne l'aurait pas encore. C'est super-confortable pour rouler décapoté, même à des températures comme maintenant, que l'on me dit. J'en cherche un pour mon cab.

Merci du renseignement.
Je lui envoie un mail pour vérifier ça.
En cas de réponse négative, j'ai plus qu'à envisager un changement des garnitures arrières... à moins d'y loger des petits tweeters... A voir.

PS : suis d'accord avec toi, celle de noug est magnifique ! [:british:1]

A la vue de la taille du trou je pencherais plutôt pour un "tweeter" pour la sono en complément des haut-parleurs que l'on voit en transparence de la grillle.
Les trous de Windshot sont généralement plus petits et se fond dans le plastqiue de la garniture elle-même pas à cet endroit ...

[quotemsg=134687,13,126]Belle auto , j'ai sa soeur jumelle, une Bp de décembre 1993 , replique exact !

Houla !!
La peinture de la tienne est beaucoup plus belle !
Elle est d'origine ?

NB : le petit détail qui diffère :
mesimages/6847/IMG_2998.jpg

pour la peinture , oui d'origine et pourtant des kms et presque aucun lavage depuis l'origine elle était vraiment ultra ultra crade dedans / dehors

un coup de pate à polir P5 ( abel auto) , un coup de lustrant et ou cire , et elle clean .

pour les logos , ( j'en avais ) mais j'en ai plus .

pour la peinture , oui d'origine et pourtant des kms et presque aucun lavage depuis l'origine elle était vraiment ultra ultra crade dedans / dehors
un coup de pate à polir P5 ( abel auto) , un coup de lustrant et ou cire , et elle clean .
pour les logos , ( j'en avais ) mais j'en ai plus .

Ok, en gros, je vais devoir envisager un lustrage en bonne et due forme !!
L'intérieur de la mienne est également pas des plus nets... mais j'attends des températures plus agréables pour y faire le ménage !!