SaabSportClub

bon suite à la fin prématurée de Titine première du nom... (boîte de vitesse HS à 373 000 kms)
je vous présente celle qui sera sûrement Titine 2...
292000 kms, de 1987,
plus de précisions dès qu'elle sera entre mes mains!

bon je la récupéres samedi, le CT dit...essentiellement:
- canalisation d'echappement détériorée (mais pollution ok),
- corrosion multiple infrastructure et soubassement,
- ripage excessif avant (c'est vrai qu'a l'essai, le train avant n'était pas au mieux de sa forme...) et pas de contrevisite (alors que les pneus me semblaient bien fatigués... il est noté "usure irrégulière" pneus avants)

bon à partir de ce week end, huile de coude car elle a besoin d'une cure de jouvance esthétique! sûrement:
- intérieur cuir bleu,
- boiserie du tdb et
- jantes cross spoke de ma 900I, à suivre !

et j'oubliai... ciel de toit à refaire (avec toit ouvrant...) et mécanisme de vitres à revoir!

Longue vie à ta 2ème Titine

Mais pour la corrosion multiple cela vaudrais le coup de la mettre sur un pont ou chandelle pour faire un piti bilan .

bon titine 2 est à la maison, elle est du 19 fev 87,
type AT35L, N°serie YS3AD35L6H7006233, vous pouvez m'en dire plus , son appelation, son moteur...
merci!

[img]

à vendre 1500€ à débattre: http://www.leboncoin.fr/voitures/317664267.htm?ca=17_s

Déjà ... trop de trous dans la carrosserie ?
Vas tu la remplacer par une autre ?

autre projet, j'ai dans le garage une NSU prinz 4 de 66, la 900 est dehors, et j'ai changé de mode de déplacement pour le boulot(train/vélo), bref elle va s'abimer!

Et puis tu en 2 aussi, non ? a moins que l'autre, ce soit avec la boite cassée ???

c'est ça, la 900 I (boîte hs est partie se faire une santé du côté du Mans