SaabSportClub

Je vous présente ma nouvelle acquisition, une authentique Ruby Edition d'aout 1993 (150 exemplaires) anglaise évidemment.

Comme son homologue française, la GT Aero, la Ruby Edition est full options, mais elle a le toit ouvrant

Options montées à la commande du véhicule :

Kit aero complet y compris pare chocs non peints couleur Ruby
Jantes 16
Vent covers
Tableau de bord + pommeau bois
Volant Carlsson
Tapis Saab
Echappement Carlsson

Voici les premières photos :

rhooooo jolie Harry

elle est superbe dans cette teinte


de mon coté je viens également de faire un chèque ...

Merci, qu'est ce que tu as acheté de ton coté ?

Félicitations, elle a l'air chouette cette 900!

Bravo harry bel achat ,dommage que tu ne puisses garder l'immat!!
et au fait Stel il a fini je l'a recupere lundi

FELICITATIONS !
C'est un exemplaire magnifique !
Et la conduite à droite, pour ma part je trouve qu' on a toujours l'impression d'être en vacances ... outre manche !

Alors là, BRAVO! Elle est sublimissime !

Vue et essayée, merci Harry! Elle est terrible, peut être la seule en France!!!

Vue et essayée

Veinard

C est vrai ça ne court pas les rues, en plus elle pousse bien...

tu viens avec le 28 Harry ?

Belle couleur et beau modele, mieux équipé que la version GT FRANCAISE ou tout du moins possibilité d'avoir des options

bravo pour ton acquisition

ps : tu comptes la transformer avec conduite a gauche ? changer le tableau de bord et la crémaillere (cela dis, si elle a existé que chez les roosbeef dans cette version, il vaut mieux la laisser telle quelle pour préserver l'originalité)

tu as une plaque numérotée ou autre chose au tdb ?

J'immagine que comme tu n'as pas fais de photos du siege conducteur (passager pour nous) c'est que il doit etre abimé ?
remarques, il sera plus facile a trouver en bon état chez nous.......

didier

Ca c'est de la 900!!!

Félicitations, la couleur est magnifique!

Ca t'en fait combien?!!

Et non, a Rambouillet, je vais venir avec mon autre jouet que je viens de ressortir après un an d'immobilisation, un indice, la capote est déchiquetée....

J'ai réduit la voilure, il m'en reste 3 maintenant + une épave (faut etre raisonnable)

Pour Didier : bien vu, l'assise conducteur est un peu ruinée, je vais galérer pour retrouver le tissu, car il est plus rouge que celui de la GT de chez nous.
Une fois tout terminé dessus, peut être que je changerai de coté, mais bon, c'est un sacré boulot : moquette, console, tdb, transférer le pédalier et la direction + cablage, je me sens pas capable, donc passage par un pro obligé, on verra.....

Contrairement à la GT, elle n'a pas de plaque numérotée.

Pour info, je vais vendre les jantes et le volant avec moyeu, j'ai des jantes d'origine neuves à lui mettre (celle de la gt aero en fait).

Pas grand chose à dire ... à part que c'est une très belle 900 !! Bravo !
J'ai hate de la voir !

Niveau méca ça donne quoi ? km ? frais ? etc ... ?

... un très très beau jouet !

Merci pour vos compliments, elle a 215000 bornes env, carnet depuis l'origine, boite nickelle, elle a besoin de la révision de base (vidanges des fluides, courroies, bougies) histoire de partir sur une bonne base, et à terme, comme je la veux neuve, une peinture complète + changement de tous les silent blocs + amortos

Très belle Harry

Encore une merveille qui déboule sur le forum! superbe!