SaabSportClub

Bonjour à tous, il y a longtemps que je parcours cet excellent site et que je trouve des informations intéressantes venant de propriétaires passionnés par leur Saab, je n'avais pas encore franchi le pas en présentant ma voiture. Je possède donc une Saab 900 T16 à quatre portes, une sedan de 1990. Elle est dans la famille depuis avril 2005, à l'époque elle avait 230 000 kilomètres et maintenant elle en a 14 000 de plus. Je recherchais une Saab 900 car tout me plaît dans cette voiture et je ne suis pas déçu -la seule chose embêtante est la consommation mais on ne peut pas demander à un moteur turbo de 175 cv de consommer aussi peu qu'une smart. J'étais en confiance car elle avait été bien traitée par ses deux anciens propriétaires -une dame qui l'a gardée de 1990 à 2003 et un homme, de 2003 à 2005 ; je connais son histoire depuis le bon de commande de la concession Chassay : toutes les grosses interventions avaient été faites (distribution, turbo changé à 200 000 kms...), il y avait une pile de 10 cm d'épaisseur de factures d'entretien -dont le montant de certaines factures -11 000 F avait peut-être pu me faire peur. Elle est pratique avec ses quatre portières -j'ai deux enfants de 4 et 7 ans- même si j'avoue que sa silhouette la rend moins désirable qu'une classique trois portes. Et elle a le turbo et 16 soupapes.... et elle accélère vraiment bien....C'est une voiture qui vit, qui respire (le "pschitt" de la direction assistée et de la distribution d'air) qui donne confiance. Il lui manque deux choses pour être parfaite : le cuir et l'ABS... Elle est un peu boudée, même ici il me semble... c'est dommage car elle est très attachante...

OUi, c'est un modèle rare, surtout en turbo 16 et aussi récente.

Perso, j'aime bien la ligne de la Sedan, la tienne à l'air vraiment bien concervé. Je trouve qu'il lui manque surtout le coté pratique du hayon.

Quel est la couleur de l'intérieur ?

Ne regrette pas trop le cuir, c'est plus d'entretien, pas forcément plus de confort (vu la qualité des tissu Saab), ni plus de durée de vis.

Merci pour le compliment : ses précédents propriétaires étaient soigneux et j'essaie moi-aussi d'y faire attention (elle dort au garage). L'intérieur est en velours gris foncé. C'est vrai que le cuir demande plus d'entretien mais il pardonne plus aussi (genre taches de chocolat, bonbons qui collent, etc) et il est plus "flatteur" à l'oeil.

Put... j'adore cette caisse,c'est la meme mais un modele de 1985 qui m'a donné le virus SAAB et si il y a 2 ans j'en avait trouvé une a la place de la 9.5 je l'achetais sans hesiter

elle est belle ta saab, pour le cuir t'as toujours possibilité d'aller chez un sellier le jour ou tu gagnes au tiercé

Merci pour elle, à rouler tous les jours dans la même auto, on a tendance à ne voir que les défauts... Hélas, je ne joue pas au tiercé, mais on doit trouver à un prix raisonnable un intérieur cuir (avec les panneaux de porte spécifiques). J'en avais repéré un au garage Lafayette mais la couleur (bordeaux) n'allait pas avec la couleur de la carrosserie.
Avant tout, je dois faire l'embrayage qui est d'origine et malade (bruit de douleur au démarrage).

Superbe cette auto, rare et en bon état, la version Sedan lui va à ravir, bravo.

Bonjour à ceux qui passent sur cette page.
Non, finalement l'embrayage n'est pas mort : il n'est pas neuf (244 000) mais il ne patine pas non plus. Le bruit vient d'un support moteur. Le silencieux n'est pas mort non plus : le bruit style "avion de chasse" -normal pour une Saab- est dû à un roulement de roue défaillant. Rendez-vous a été pris chez le sympathique-spécialiste-qui-a-de-bien-belles-900-dans-son-antre-des-Ponts-de-Cé...
Qui, ici, habite Angers et le Maine-et-Loire ? J'ai déjà croisé quelques belles suédoises -quartier Madeleine, CHU, St Jacques. Est-il trop tôt -moins de 30 ans- pour se retrouver à Pignerolles.
Un projet de slogan : "Je roule en Saab et j'aime Sa ab...". Désolé...

Bonjour à ceux qui passent sur cette page.
Non, finalement l'embrayage n'est pas mort : il n'est pas neuf (244 000) mais il ne patine pas non plus. Le bruit vient d'un support moteur. Le silencieux n'est pas mort non plus : le bruit style "avion de chasse" -normal pour une Saab- est dû à un roulement de roue défaillant. Rendez-vous a été pris chez le sympathique-spécialiste-qui-a-de-bien-belles-900-dans-son-antre-des-Ponts-de-Cé...
Qui, ici, habite Angers et le Maine-et-Loire ? J'ai déjà croisé quelques belles suédoises -quartier Madeleine, CHU, St Jacques. Est-il trop tôt -moins de 30 ans- pour se retrouver à Pignerolles.
Un projet de slogan : "Je roule en Saab et j'aime Sa ab...". Désolé...

je suis a beaufort en vallée

Salut , elle est nickelle , trés belle 900 .
Tu as fait une belle acquisition et on sent qu'elle est entre de bonnes mains .
Bienvenue

et bienvenue!

Bonjour à ceux qui passent sur cette page.
Qui, ici, habite Angers et le Maine-et-Loire ? J'ai déjà croisé quelques belles suédoises -quartier Madeleine, CHU, St Jacques. Est-il trop tôt -moins de 30 ans- pour se retrouver à Pignerolles.

Hop! hop! hop! C'est peut etre moi.
On a déjà dû se croiser à Pignerolles, sous des trombes d'eau. Nos deux belles étaient côte-à-côte...

Je confirme : sa Sedan est en très bel état!

A bientot!

Oui, oui, c'était nous, début décembre : vous aviez une 900 turbo S noire et étiez accompagné d'un ami saabiste. Et il pleuvait vraiment fort.
Merci pour le mot gentil. Et peut-être à bientôt.

[quotemsg=106948,9,2773]
je suis a beaufort en vallée.
Bonjour. J'aime beaucoup le modèle Estate. Avec le cabriolet 9.3, ce sont les deux Saab modernes que j'apprécie.

saint sylvain pour moi !

je croise regulierement le mercredi matin vers 8.45 / 9.00 une 900 coupé entre angers et saulge l'hopital... c'est un de vous, ami angevin ?

Je salue tous ceux qui sont passés sur cette page et qui ont laissé un petit mot. Je connais une 900 T16 ( 3 portes) qui meurt lentement et qui peut peut-être renaître (avec des efforts certains car la peinture est à refaire -le vernis est parti par plaques). La mécanique était en forme -la voiture était entretenue par un expert angevin- mais la voiture n'a pas tourné depuis 2 ans. Elle a un intérieur cuir (qui n'est pas abîmé) et un TO électrique. Elle est sur le parking d'un garage à la sortie Nord d'Angers, près du parc des expositions. Je l'avais repérée mais les frais de peinture étaient élevés. Elle est complète (je l'ai vue il y a trois semaines), sans corrosion mais elle a bien triste mine... Qui l'a déjà vue ? Qu'en pensez-vous ? Peut-elle être sauvée ? Je connais son propriétaire si cela intéresse quelqu'un.

Par intermittences dehors (un coup dans le garage, un coup sur le parking, à côté d'une jaguar XJ 6, il y a pire comme voisinage). Elle a 220 000 km. Une voiture grise.

Millésime 1990 (pas d'ABS) je crois.

De mémoire, c'est la même aiguille de manomètre que la mienne qui est un modèle 90 et le basculement des sièges se fait à l'aide d'une petite boule blanche en bas des sièges.

je croise regulierement le mercredi matin vers 8.45 / 9.00 une 900 coupé entre angers et saulge l'hopital... c'est un de vous, ami angevin ?

J'y passe de temps à autre, mais un poil plus tot (8h30/8h45)...