Besoin d'avis et de conseil

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becotin
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Message par becotin » jeu. juil. 05, 2007 8:32 pm

moi, c'est le genre de truc que je changerai le jour où j'aurai un probleme. Sinon, t'en finis pas de changer des pièces.

faxydid

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Message par faxydid » jeu. juil. 05, 2007 8:41 pm

version de base de la 900.........mais si tu recherches un modele non turbo pourquoi pas (plus fiable a long terme les atmo).....
par contre depeches toi de nous trouver des jantes alu (lol)

didier

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becotin
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Message par becotin » jeu. juil. 05, 2007 9:04 pm

par contre depeches toi de nous trouver des jantes alu (lol)

didier

c'est vrai que c'est plus chouette mais bon, on fait avec son budget parfois

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heydi
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Message par heydi » jeu. juil. 05, 2007 9:57 pm

... et avec les opportunités. Des roues ça se change, choisir une voiture en fonction des roues... Bon chacun sa priorité mais perso ça ne me semble pas l'essentiel. :pt1cable:

Euh, pour les plaquettes de frein j'aurai pu aussi bien dire le plein d'essence... :lol: Une voiture bien entretenue, ça veut dire que les pièces d'usure ont été changée en temps et en heure et ça c'est pas sorcierà vérifier!


Et bien vivement ce week-end que tu nous envoie des "belles" photos (je cite) et tes premières impressions... :bounce:

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trionit
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Message par trionit » sam. juil. 07, 2007 12:04 am

Pour testé un embrayage tu as toujours la solution d'embrayé depuis l'arrêt en 4. Si elle avance au lieu de caler (en embrayant normalement) c'est qu'il est vraiment mort. Mais comme dit plus haut si le véhicule a été entretenu régulièrement, il y a pas de raison qu'il soit completement mort. Après c'est sûr qu'à 180 il est forcement plus proche de la fin que du début. Donc probablement à faire d' ici 10/20 000 Km voir plus.

A+


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letoss
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Message par letoss » sam. juil. 07, 2007 2:37 am

Un truc bete aussi regarder l'etat de la pedale d'embrayage si elle est usée

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turboaero
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Message par turboaero » sam. juil. 07, 2007 9:36 pm

Un embrayage peux se changer bien avant 180 000 kms, sur mon ancienne 900Ng il a été changé à 142 000 kms (tout dépend de ta conduite, ville ou autoroute etc) et la boite en même temps. Cette dernière est réputé fragile, surtout sur les Turbo ...

En tout cas fonce car pour ce prix elle vaut vraiment le coup !

Kasp'
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Message par Kasp' » lun. juil. 09, 2007 12:37 pm

Bon je prend livraison Mercredi ..... Merci pour vos conseil ......... je ferais un post détailer de l'Etat de ma futur belle

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Message par saavar » lun. juil. 09, 2007 11:59 pm

patience d'ici mercredi! :)


je me demande ce qu'il y a, ou qui s'affiche à droite de l'horloge...

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Message par Kasp' » mar. juil. 10, 2007 11:33 am

Bonne question je te dirai sa .........

Par contre pour la Carte Grise un ordre de prix à me donner .....

C'est vrai que je m'était pas poser la question mais là j'entend trop de truc différent .......... Elle fait 10Ch

Alors ?

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zebulon
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Message par zebulon » mar. juil. 10, 2007 11:36 am

462 roros dans le 93 ... 46 roros le cheval :pt1cable: :pt1cable: (vu qu'elle a moins de 10 ans)

VOIR ICI

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Message par Kasp' » mar. juil. 10, 2007 11:51 am

Merci je viens d'aller voir sur leur site .......... J'suis rester sur le cul franchement parceque c'est la moitier du prix de la voiture ....... Je suis en train d'exploser le budget là ........ Pffffffffff

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Message par zebulon » mar. juil. 10, 2007 12:27 pm

JE SAIS :pfff: :pfff: .... ça m'a fé mal au CU** à moi aussi quand j'ai acheté ma 9-3 en février dernier :fou: :fou:

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Message par Kasp' » mar. juil. 10, 2007 12:39 pm

En plus l'augmentation date de pas trés lontemps .......... C'est de pire en pire ici (La France)

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Message par zebulon » mar. juil. 10, 2007 12:51 pm

En plus l'augmentation date de pas trés lontemps .......... C'est de pire en pire ici (La France)
Te plains pô ... au Portugal la taxe sur les voitures est encore pire ...

Un exemple :

9-3 Sport Sedan 2.8 V6 250 cv 65297 € au Portugal (Pack Aero de base)
9-3 Sport Sedan 2.8 V6 250 cv 40950 € en France (série anniversaire)

y'as de quoi pleurer non ? :cry: :cry:

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Message par Kasp' » mar. juil. 10, 2007 1:03 pm

Effectivement .......


Pffffffffff 462E quand meme

Pffffffff y'a 1ans je charier un pote qui avait payer 350E de CG pour son Rav4 c'est malin lol

On va pas partir en débat mais quand meme y'a un souci en France sur les taxes et autres ............

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Message par heydi » mar. juil. 10, 2007 1:10 pm

Sans verser dans la polémique "trop de taxes", je suis quand-même surpris des écarts : dans le nord ça doit être dans les 13-15€ je ne sais plus précisément. Je trouve ça assez douteux qu'on ait "plus le droit" d'avoir une voiture dans le nord qu'en RP... :heink:

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Message par zebulon » mar. juil. 10, 2007 1:14 pm

Sans verser dans la polémique "trop de taxes", je suis quand-même surpris des écarts : dans le nord ça doit être dans les 13-15€ je ne sais plus précisément. Je trouve ça assez douteux qu'on ait "plus le droit" d'avoir une voiture dans le nord qu'en RP... :heink:
C'est pour attirer les gens dans le nord ... Personne de censé ne veut vivre dans le nord ... c'est pour ça ...

Aïe Loulou non ... [:zebulon:3] [:zebulon:3] , Joe non pas toi [:zebulon:3] [:zebulon:3]

[:ben-der:1] [:ben-der:1] on déconne quand on est jeune :whistle: :whistle: (hein !!! Heydi ??)

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Message par Kasp' » mar. juil. 10, 2007 1:33 pm

Que le prix différe selon les régions je trouve sa anormale ..... Mais bon j'vais pas refaire le monde ..... Paris est devenu trop cher j'ai été obliger de bouger en banlieue maintenant c'est l'IDF qui devient abuser ..... Sa me rapelle Londres y'a quelques années ....... On va finir par les rattraper

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