SaabSportClub

Voilà j'ai enfin pris le temps de mettre en ligne les photos de ma vénérable saab i8 (après trois mois déjà passé sur le forum).
Il s'agit d'une 900 i8 de 86 première main (elle a toujours été dans la famille) avec seulement 190800 km au compteur.


Elle grise métalisé et dispose en option:
-fermeture centralisé
-peinture métal
-console centrale de planche de bord
-becquet av et ar
par la suite on été rajoutés:
*jantes alu wolframe gris foncé (photos à vennir cette été, mais idem jantes alu de myms sauf couleur)en 1986
*les tapis de sol caoutchouc (y compris dans le coffre) en1986
*la clim en 1989
*le volant cuir1998

En projet:
*rétro elctrique
*barre stab d'aéro

Les travaux prévus:

-rouille dans passage cardans droite et gauche
-remplacement des peaux de parchoc av et ar +jonc ar
-peintures jantes aliages et tôles
-passage circuit clim au nouveau gaz suite fuite après recharge d'il y a 2ans
-amortisseurs pour la 4ième fois (tout les 60 à 80 000)

Travaux déjà faits (un aperçu puisque facture depuis l'origine)

-embrayage à 125 000 km
-cylindre d'assistance d'embrayage
-ciel de toit par cellier
-traitement préventif des corps creux (injections de cire dans les portes et autres)
-silence bloc moteur
-ensemble des liaisons caoutchouc train roulant av et ar
-pompe à injection
-disque av resurfacés puis remplacés
-rénovation des étrier av et ar
-durites de freins av
-faisceaux de distribution
-injecteurs neufs

ET voici les photos sur la galerie: http://galerie.saabsportclub.com/trioni ... e+5portes/

très sympa, je l'aime bien dans cette couleur grise

Je croyais que tu avais une sedan 4 portes et en fait c'est une très belle 5 portes.
L'intérieur semble vraiment dans un très bel état.

J'ai toujours cru que les intérieurs velour étaient inusable... avant de voir celui d'autre 900 du même age
L'intérieur est effectivement en super état. Le fait de coucher en garage depuis l'origine doit y être pour quelque chose. Pour l'extérieur il propre et d'origine côté gauche (malgré la différence de teinte sur la photo). Le côté droit a été refait l'année dernière suite aux grandes maneuvres d'un collegue avec sa clio. Faut dire qu'il na'vait que 6m pour reculer et sortir de sa place

Heureux qu'elle vous plaise. Bientôt une présentation de la i16 verte scarabe du paternel, et puis un plus tard j'espère bien vous présenter une aéro digne des deux autres 900

Moi aussi j'ai une I16 vert scarabé ('91) avec cuir havane
Mais pas question de me débarasser de la I8 qui sort à peine de réparation et qui n'est toujours pas allée en peinture...
Bientôt, présentation de ma I8, après une peinture intégrale par pro (blanche)

J'aime beaucoup cette 5 portes dans la forêt! et puis elle a le flat nose....

Elle est superbe, bravo [:amiralackbar:7]

J'ai hâte de voir ta Saab chaussée avec des jantes Wolfrace car je n'en ai jamais vue sur d'autres autos !

Ben pour moi c'était pareil j'en avais pas vu sur d'autre saab avant la tienne. Les miennes doivent être repeintes car la peinture grise foncé s'écaille par endroit. La difficulté seras de conservé le déport polis d'origine. Je ferais une photo d'une roue dans l'état pour les montrés. J'attends le prochain remplacement des pneus été pour les faires repeindres. Pour la marque tu as raison c'est bien Wolfrace et Wolframe.

A+

Lovejohn tes saab sont assez proches des "miennes". Celle du paternel est une 93 achetter neuve en 94. C'était la dérnière en vente dans le réseau français. Elle est dans un état irréprochable avec des jantes cross pokes pour l'hiver et silver spoke pour l'été. Quand à se séparer de l'une des deux, celà sera un choix cornélien s'il décide de s'en séparer. Si je trouve mon aéro cela me fera trois 900, il y en aura une de trop.
Bon pour l'instant il la garde et je pense qu'il n'est pas près de trouver une auto aussi sympas et pratique, donc tou va bien.

elle est superbe en face plate et 5 portes ! j'adore !!

Magnifique .trés belle affaire visiblement.
5 portes , génial
En plus t'as les bavettes arrières : j'adore
Petit veinard , je l'aime ta Saab elle est vraiment fantastique !!!!!
Superbe cliché

Oui effectivement j'ai oublié les bavettes dans les équipements rajoutés. Merci pour la photo. C'est aussi le graphisme de cette auto qui m'a toujours beaucoup plu. Pour la belle affaire, et bien cela fait maintenant 11 ans que je l'ai faite. Avant moi mon père avait également fait une bonne affaire puisque c'était une voiture de démo de 2 mois. Qu'en il l'a achetter elle avait encore le panneau de prix foire que le concessionnaire s'appretait d'enlever. Prix de l'époque 99 000 francs.

Cher Trionit , juste un mot pour te demander de m'en mettre une de cotè au cas où ton i8 ferait des petits

Promis la première sera pour toi! Merci à Sweden pour la mise en page.
Bientôt de nouvelle photos, dès que j'aurais finit de fouiller dans mes archives photos.
Il y a une autre choseque je voudrais arranger sur mon auto, les jonc chromé des joint de vitre (av/ar custode ar).
Ils sont lègerement piqué/tachetté. Je me demande si j'ai une chance de les retrouvé en neuf. Je vais lancé un fil dans le sujet des 900 avant 94, des fois que quelqu'un est déjà trouvé une solution.

Allez une petite histoire pour la route: l'arrivée de cette 900 dans ma famille.
Encore tous gosse. Popa nous avais habitué aux grosse volvo 244. Sa dernière était essouflé depuis 2ans malgré le moteur neuf. Il était temps de la changé. Un soir, de la fenêtre de ma chambre, je vois se véhicule bizard se garer devant la maison. Reflexion: "qu'est se que c'est se truc. Il se décide enfin à changer des tancks volvo et voilà se qu'il trouve..."
Pas séduit le môme. Elle avait quelque chose mais je rêvais conventionnel (bmw, merco, jague)
Premier tour de roue dans l'auto à l'ar... et là l'intérieur me fait craquer. La ligne des portes ar qui remontent et vous enveloppent c'était nouveau en 86, le pare brise galber et le velour superbe aussi. Et puis le moteur...! rien à voir avec le vieux 2l atmo de la 244. La tenue de route et le confort royale, sans parler du silence à bord. Bref une voiture moderne et performante.
Avec le temps l'extérieur à fini de me séduire, pour en être acro aujourd'hui. Pour le reste elle est toujours aussi moderne aujourd'hui, pratique comme aucune autre. Je me sens toujours aussi confortable dedans, malgré ma C4 de tous les jours pourtant modèle du genre. Certe la tenue de route est en retrait, mais paradoxalement à 130/150 sur autoroute (allemande ) elle est plus confortable et moins fatiguante que la C4, conçu 20ans plus tard!

Génial , j'aurais bien aimé connaitre la mème expérience etant mino.Des souvenirs qui marquent apparemment

Les chromes de ma I8 ne brillent pas, ils sont opaques sauf pour les poignées de porte.
Pour le jonc chromé des pare brises avant et arrière, ils sont pourris, il y a pleins de traces noires. Le peintre m'a dit que je pourrais en acheter chez un spécialiste.
Pour les entourages des vitres, je vois pas. Pas sûr que ce soit dispo. Le mieux serait de trouver une entreprise qui refait les chromes.
Mais qui ?

Pour les joncs de pare brise si je trouve je te fait signe par U2U. Pour tes joncs de portière tu doit pouvoir faire un essai sur la face intérieur du jonc(caché) avec un poliche où une policheuse mécanique (genre Dremel vu la taille). Après si cela à l'air de marcher fait réaliser la restauration par Tante Simonie et sa copine Prudence. Celà peut marcher mais gaf à pas bouffer le chrome.
Pour les souvenirs de mino j'en plein la tête vu que j'ai toujours été fana d'auto, mais celui là est bien particulier.

J'espère que mon fiston se souviendra de la 95 et de la 99 de papa

J'avais pas tilté sur le coup, tu as une 95 (j'avais lu 9.5 le boulet) frenchement si le fiston s'en souvient pas plus tard c'est qu'il n'a pas le goût de la chose mécanique/automobile. Une 99 aussi c'est très chouette comme auto. La première année de mon permis j'en avais repéré une turbo verte à vendre en allemagne. J'avais pas le budget et quand je l'ais eu elle avait disparus. Un vrai regret encore aujourd'hui (c'est devenu si rare).

Oui c'est le rève ultime