SaabSportClub

Bonsoir à tous.

L'histoire commence par le besoin de changer notre deuxieme voiture.
C'était une xantia 1.9 TD, pas du tout un coup de coeur mais bonne routiere.
Ne sachant pas quoi prendre, nous sommes partie faire le tour des concessionnaires, garages...
Rien de bien apres une matinée.
Rentrons et nous verrons un autre jour.
Sur notre droite, un petit garage...arretons nous à tout hazard.
C'est la que je tombe nez à nez avec cette Saab!
J'ai toujours eu un faible pour la Saab 900 cabriolet mais le coupé est aussi beau.
Je fait le tour, les jantes nid d'abeille sont magnifique, un volant bois et cuir ainsi que le levier de vitesse, carosserie et interieur impecable.
Le kilometrage un peut élevé avec 254000 kms (quoi que maintenant je sais que pas vraiment).
je demande à entendre le moteur, un coup de clef et ca démarre aussitot!
Quel bruit! un ronronnement doux et agréable.
Après un essais, je suis conquie, il me la faut.
La voiture est passée au controle technique et il y a cepandant deux défaut à voir:
-petite fuite d'huile moteur.
-souflet de cardan coté roue HS.
pour la fuite d'huile, le mécano du controle technique m'a dit que ce n'était pas méchant et normal avec les kilomètres (a surveiller...)
je vais faire changer le soufflet (je ne sais pas combien ca va me couter en main d'oeuvre car le vendeur ma acheté le soufflet)
Sinon le comportement de ma belle est tres sain et me procure du plaisir rien qu'en la sachant à moi!

des photos! des photos!!!

bonne route dans la 900

didier

Chapeau!

Longue vie à ton existence de saabiste!

Salut Cyrille85. Je viens de vendre ma xsara et doit récupérer,( enfin!)ma 900 coupé t16 mardi ou mercredi. (après avoir pris les conseils des Saabistes avertis de ce site). Elle est vendue par un garage donc entièrement révisée. Elle a 118000KM et il me manquera juste un attelage pour le bâteau. Je vous fais des photos dès que possible de ma suédoise.

chanceux va, une t16!!!

plein de plaisir à toi dans ta 900.... Pour la fuite d'huile, tu fais un bon nettoyage du bloc+boite, tu identifies l'origine de la fuite, tu evalues la conso d'huile... et tu nous tiens au courant.... rien de mechant ou d'urgent sans doute... Mais stp viiiiiiite : des photos!!!

Bravo!
Pour la fuite ne t'inquiète pas, je ne connais pas une voiture de plus de 10 ans qui n'ai pas une fuite. Tu t'en fous! Sauf si elle consomme anormalement.
Longue vie a ta Saab.
Mon histoire dés Dimanche...

Et maintenant les photos...

Très belle, avec un beau volant, mais vite vite, on remplace la baguette manquante .

Pour la fuite d'huile, c'est à quel niveau, le bloc, le joint de cache culbu, ou ailleurs ?

Pour la fuite, je sais pas encore, à par que ça se situe sous le moteur...
Pour la baguette, elle est dans le coffre prete à être recollée.
En ce moment, elle est au garage pour le soufflet de cardan.
Le garage doit me modire car il galère pour virer le cardan compressé par la suspension...
Il voudra plus jamais prendre ma voiture après ça!

Très jolie, mais si ton garageot à des problèmes pour démonter un cardan, change viiiiiiiiite.
Y a vraiment rien de compliqué à démonter ça

C'est sur que je ne vais faire mes reparations par eux apres mais ça va, ils ont été honnetes, ils ont pris le temps et m'ont comptés qu'une heure de main d'oeuvre sur les 3h00 passées.
Je vais me mettre à la recherche d'un garage serieux et fiable.

Bravo, très belle
Tu veux bien nous dire combien tu l'as achetée stp ?

3 h pour un cardan , il avait au moins le bras cassé pour mettre autant de temps ??

Je l'ai acheté 2000 Euros.
Je ne sais pas si c'est une bonne affaire mais c'est un coup de coeur alors...

Je l'ai acheté 2000 Euros.
Je ne sais pas si c'est une bonne affaire mais c'est un coup de coeur alors...

C'est le prix auquel je m'attendais je vends la mienne 2000 € aussi (i16 sedan de 1991), kilométrage identique (à 1000 près !)

3 h pour un cardan , il avait au moins le bras cassé pour mettre autant de temps ??

non non juste aveugle!