SaabSportClub

Salut à tous,

Pour ceux qui avaient suivi, je suis allé chercher celle là hier avec Artlou (un très grand merci en passant) :

http://www.saabsportclub.com/forum/view ... p?tid=1297

Je vous mets qq photos prises avant que je vienne :










Un bon état pour une auto de 89 qui totalise 324000 km...
Quelques bricoles : La vitre passager qui descend toute seule, une petite fuite au niveau de la direction...
Un bonheur à conduire (mais ça vous le savez), par vraiment une sportive mais de la reprise quant même.. Bon bien sûr, après je suis monté dans la 9000 2.3 aéro d'Artlou, c'est autre chose...


Voilà aujourd'hui il flotte à Paris, donc je vais commencer par bloquer la vitre.
Je ferai d'autres photos bientôt.

[Edité le 20/11/2004 à 13:47 par primo]

[Edité le 28/11/2004 à 23:30 par primo]

[Edité le 28/11/2004 à 23:30 par primo]

bravo pour cette acquisition, un modèle original de plus!

yeeeesssss ,ben voila tout arrive a point a qui c'est attendre
comme dit l'amiral ,encore un model original de plus ,bonne route a vous deux !
et bienvenu au club des 900 grise 200 h jantes 3 batons

[Edité le 20/11/2004 à 18:56 par the loulou]

J'm'en doutais que t'étais chaud primo !!! félicitations !!! elle est vraiment superbe !

Calypso900

félicitations ¨Primo..... zolie 900

.....et encore une 900 différente des autres !

j'avais jamais vu ce "158hp" ! c'est perso ou il y en a eu d'autres ??

Eric

tout mes voeux de bohneur ! bel achat en tout cas !

Les autocollants devaient être livrés avec la préparation moteur, "158 HP" c'est le nom commercial officiel de cette série.

Bien jolie
attention aux oreilles avec 158 HP d'origine la radio doit peter un peu?!? non ...
Bon d'accord ... C'est pas marrant !
Je te félicite quand même pour cette achat, c'est vrai qu'elle vont bien à ces autos ces jantes ...
Bonne route et bricole bien

Bravo : la patience a payé, elle a l'air nettement miex que celle qu'on avait vu ensemble.

Eh ben voilà un nouvel homme heureux sur terre !!!!!!!
Bravo, tu n'as plus qu'a monter les sièges cuirs, le verrouillage central à distance, l'antenne électrique, une bonne paire d'enceintes, un super autoradio et à toi le cruising sur les nationales de France...
A bientôt au prochain meeting...à bruxelles ???

Primo
ya pas de quoi:hot::hot::hot:

en revanche je suis déçu de ne pas avoir eu un petit geste "commerciale" du gars qui te la vendu:no:

pour le tour,
j'en ai parlé à ma femme aprés t'avoir fait faire un tour dans ma titine:lol::lol::lol: je lui ai dit : je crois qu'il est resté bloquer pendant 10 seconde sans bouger:lol::lol: mais à force tu d'habitues.

felicitations,

une auto originale qui te rendra heureux ca c'est sur!!!

elle est mieux que celle de lille pas de doute possible.....

artlou:tu nous emmeneras faire un tour en fusee a l'occase????????ce serait bien sympa...:eldiablo:

pas de probléme si vous êtes plusieurs il faudra juste que j'enléve les siéges bb.:lol::lol:

Des photos des photos !!!!!!!!! :hot::hot:

C'est marrant le kit aéro a été rajouté après et simplement sur les flancs de la voiture...Parechocs avant et arrière d'origine.

Les photos, ça sera pour ce week end, là j'en suis à carte grise et assurance. Ensuite, j'irai faire un tour à SEA, voir si quelqu'un se rappelle d'une préparation moteur il y a quinze ans !

C'est vrai qu'elle a l'air géniale!!!! Juste une petite question : le gain s'est fait sur la puissance à priori, mais a-t-elle plus de couple qu'une i16 normale ou pas?

J'ai fait un pdf avec la doc reçue :


http://www.chez.com/switchrecords/158.pdf

je ne comprends pas pourquoi le lien ne marche directement, mais si vous copiez l'adresse dans votre barre d'adresse, il s'ouvre...

Ici tu as la doc de l'époque avec un schéma qui t'explique tout sur le gain de couple. C'était d'ailleurs l'argument commercial pour cette préparation moteur.

Message original : primo
Les photos, ça sera pour ce week end, là j'en suis à carte grise et assurance. Ensuite, j'irai faire un tour à SEA, voir si quelqu'un se rappelle d'une préparation moteur il y a quinze ans !

biensur qu'on s'en rapel !!!!!!!

on resevais le kit dans un carton et on montais tout en atelier (que du bonheur ,les voitures etaient neuves )
mais grosse prepa. car remplacement culasse modif boite etc etc ....

photocopie feuillet technique dispo sur demande

j'ia meme une culasse ,un collecteur d'admission + regul essence davance

Message original : Stefthib
Des photos des photos !!!!!!!!! :hot::hot:

C'est marrant le kit aéro a été rajouté après et simplement sur les flancs de la voiture...Parechocs avant et arrière d'origine.

Y compris retour de parechoc AV et AR d'origine. A ce propos, primo, le bandeau latéral est toujours dans sa couleur d'origine, cad gris foncé ou a-t-il été peint couleur pare-choc (cad noir) ?


Les jantes aussi ont du être changées. En tout cas, quelle bonne idée de l'avoir fait !

Calypso900

car d'origine elle est pas comme ca ?