SaabSportClub

Bonjour a tous les membres
j'ai été l'heureux propriétaire de deux 9-5 essence équipéees lpi , toutes les deux des 1 eres phases (2000 et 1999) dont j'ai (la plupart du temps) été très satisfait.
La vie a fait que j'ai laisser tomber la marque pendant quelques mois ,mais je suis heureux de pouvoir rejoindre ce forum ,je viens en effet de faire l aquisition d'une très belle 9-5 break verctor 2.2 tid de 2005
J 'en prends livraison dans le courant de la semaine ,ce qui me permettra de la présenter également
J'avoue avoir quelque peu hésiter à acheter une 9-5 diesel (surtout apres avoir gouté aux plaisirs des coup de pieds au c...(non je ne suis pas maso )mais le 2.2 d'origine opel n'a pas aussi mauvaise réputation que le v6 tdi d'isuzu
voilà je croise les doigts pour ne pas devoir crier au secours et solliciter l'aide des connaisseurs trop souvent en tout cas
merci
eric

Bon retour parmi nous, le 2.2 n'a effectivement pas la même réputation que le 3.0

On attend plein de photo de la belle

Bienvenu à vous 2

Bienvenue! Hâte de voir les photos

trés bon choix le 2.2 qui malgrés ces 120 cv marche bien et surtout est sans problèmes et n'est pas si facile que ça à trouver en estate , et les rares soucis dessus sont bénins et facile à faire

bonsoir
et voila j ai pris possession de ma belle
elle roule divinement bien,demarrage à froid ,pas la moindre vibration ,pas le moindre bruit parasite
il est tard déjà mais promis dès demain je mitraille pour la présenter à tout le monde
bonne soirée et encore merci pour votre acceuil

bonjour
j ai enfin pris quelques photos ,maintenant reste à trouver comment les uploader

voila,j ai trouvé
après quelques jours ,un premier bilan;un régal
seuls deux défauts mineurs(et oui sinon ce serait pas un vraie saab mdr)
je dois changer la carotte de pression d huile qui s allume à chaud et uniquement au ralentit ,et la deuxième a du mal à rentrer ,elle a besoin d'un réglage de la tringlerie ,elle passe au garage cette semaine

elle est vachement bien , en plus bien fini avec le pare choc qui fait envie , un chassis aero apparemment

merci, oui elle est assez basse je dois m'habituer (apres un picasso ) surtout que le nez est assez long et le bas du pare choc frotte vite sur les bordures si on fait pas attention

au fait ,j'ai posté dans la bonne rubrique concernant l autoradio:je met un cd dans le lecteur,il le lit sans problème ,par contre j'ai fait remettre à neuf le dvd d'origine du gps et quand je l insère il indique que le disque inséré ne contient pas de cartes.....alors que je l ai mis dans mon pc et tous les fichiers sont bien présents sur le dvd
un nettoyage de lentille?malgré le fait qu'il lit les cd?

et bien il m aura fallu plus d une semaine pour me dire qu elle roulait quand bien pour une 120 ch ,j'ai presque honte d avoir découvert si tard un boitier sous le capot qui ne me semblait pas d origine
c est un ptronic qui fait grimper la puissance a 157 ch ,sans compter le gain de couple et je comprends maintenant que j arrive aux alentours de 1000 km avec un plein de diesel

bonsoir
sniff ,la poisse me poursuit ,à peine je commençais à apprécier ma belle qu'une c..... grille un céder le passage et m 'explose la porte arrière coté conducteur,suivit d'une magnifique pirouette à 360 degré
en droit, une chance mais le montant entre les deux portes est légèrement croqué,donc la crainte du déclassement....
jusqu'au passage chez l 'ancien concessionnaire saab qui vu l'état exeptionnel de la voiture m'a annoncé qu'il la réparait....ouf
je vous mets une photo des dégâts et au passage ,châpeau pour la robustesse des saab

Zut pas de bol !!

AIE ça commence mal effectivement , mais comme dit , l'état de l'auto plus un propriétaire motivé , pour un choc comme ça l'auto est réparable , mais faire faire un 360 à une auto qui pèse 1t6 et qu'elle n'ait que ça prouve la robustesse de la chose

et comment ,encore aujourd hui je bénit les ingénieurs suédois , niveau robustesse ils ont assurés
j avais ma ceinture mais l avantage d avoir été bien soutenus par les sièges sport a eu pour effet que je n ai même pas cogné la tête contre ma porte ni le montant entre les portes
et même après un 360 ,ça fait deux jours que je roule avec et le comportement routier est resté parfait....ouf
l'autre etait une mercedes classe b , partie en dépanneuse