Re: 9-5 2.0t 150 SE 2001
Publié : mar. mars 10, 2015 5:05 pm
Bonjour à tous
Afin de laisser souffler un peu ma T16 de 1988, je me suis acheté il y a 1 an une 9-5 SE de 2001, avec le petit 2.0t 150cv.
Avec tout le barda d'équipements : cuir noir, sièges électriques, radar de recul (mais HS), radio CD commandes au volant etc...
Je l'ai achetée à 262 000km à un garagiste Parisien plutot habitué à vendre des Mercedes à 70 000€, elle en a 283 000 aujourd'hui.
Entre temps, changement de SID et une vidange+filtre, la 2ème à venir.
Bilan, je suis très content de mon achat. le 2.0t 150 n'est pas un foudre de guerre, mais je ne l'ai pas achetée pour ça.
Elle roule à 100% E85 sans voyant check engine, juste un peu de mal à démarrer le matin : top
Bref, routière confortable, économique et fiable : vive Saab
Afin de laisser souffler un peu ma T16 de 1988, je me suis acheté il y a 1 an une 9-5 SE de 2001, avec le petit 2.0t 150cv.
Avec tout le barda d'équipements : cuir noir, sièges électriques, radar de recul (mais HS), radio CD commandes au volant etc...
Je l'ai achetée à 262 000km à un garagiste Parisien plutot habitué à vendre des Mercedes à 70 000€, elle en a 283 000 aujourd'hui.
Entre temps, changement de SID et une vidange+filtre, la 2ème à venir.
Bilan, je suis très content de mon achat. le 2.0t 150 n'est pas un foudre de guerre, mais je ne l'ai pas achetée pour ça.
Elle roule à 100% E85 sans voyant check engine, juste un peu de mal à démarrer le matin : top
Bref, routière confortable, économique et fiable : vive Saab
Si tu roule au E85 ton petit 2.0t atteint plutôt 180 CH et tu peux aussi le faire reprogrammer pour atteindre ou dépasser les 200 CH