SaabSportClub

Ah...les clignos des versions nord-américaines !

Sinon, le froid nous arrive d'où cet hiver ? De ton Canada ou de la Russie ?
Parce-qu'ici on attraperait plutôt la crève à rouler vitres ouvertes avec cette douceur !

Bonne glisse.

Pas de chez nous, il fait limite chaud (-20 hier et plus 2 samedi)

C'est quoi la différence entre le clignotant de la version américaine et celle europèenne ? parce qu'on va sans doute passer 3 ans en France pour des raisons professionnelles et on envisage très sérieusement d'emmener une saab (on a droit a un conteneur avec bcp de place). Vont ils me refusr a l'UTAC pour cela ?

changement de 4 disques de frein, des 4 amortisseurs, des coupelles et ball joint

Les clignos ricains sont autorisés chez nous.
Différence : juste les cabochons qui sont oranges avec des ampoules blanches alors que c'est l'inverse ici-bas.

Vous seriez sur la région parisienne ou en province ?

Merci pour l'info.

Bordeaux !

Oh beh si tu viens surBordeaux on pourra se voir... Je vis en Gironde. Et on est quelques uns ici.. !

Bonjour a tous,

quelques nouvelles, on va rester au Canada au moins une année de plus car la banquette arrière de la saab va se voir compléter d'un siège bébé de plus en mars prochain.... Du coup, cela décale nos projets (pour une bonne raison !). En attendant, le 29 octobre prochain, la 9-5 2.3T 2006 va rejoindre des copines allemandes, italiennes, francaises, américaines, (suédoise ?) dans un grand hangar pour l'hiver.

C'est assez courant ici, on stocke, sans possibilité de les sortir avant une date définie en avril suivant , les voitures, qui ne passent pas l'hiver dehors (Montréal en porsche l'hiver, bof bof), dans de grand hangar (fermé et chauffé) èa la campagne.

On surgonfle les pneus, on débranche la batterie, on rajoute un adjuvant de conservation dans le réservoir ................et on croise les doigts pour que le tout redémarre pour la sortie prévue en avril prochain.

Pourquoi ce choix? On ne va pas bcp bouger cet hiver et il nous reste la fiat 500 (étonnement ca marche bien dans la neige). Cela évite de déneiger 2 voitures, de traiter è l'huile le chassis, de poser les pneus neige etc...... Je posterai des photos avec ses copines le 29 octobre lors de son stockage.

ps chèque de cotisation envoyé ce jour

ps chèque de cotisation envoyé ce jour

Excellente idée

Sinon bon hiver et félicitation pour le siège bébé

C'est mon année des bonnes idées !!!

Egillon 92,

je viens d'envoyer ma cotisation par Paypal il y a quelques minutes, oublie mon chèque.

J'en profite pour remercier le formidable travail que vous faites tous, aussi bien dans la gestion du site que pour toutes les informations que tout le monde s'échange.

Egillon 92,

je viens d'envoyer ma cotisation par Paypal il y a quelques minutes, oublie mon chèque.

J'en profite pour remercier le formidable travail que vous faites tous, aussi bien dans la gestion du site que pour toutes les informations que tout le monde s'échange.

C'est pas moi pour les chèques, fais un MP à Milou plutôt.

La voiture est stockée pour l'hiver jusqu'au mois de mai (l'hiver est long) dans un hangar en compagnie de 80 autres voitures. Avec elle, des coupés de tout genre, des cabriolets, des voitures de sport, des voitures anciennes etc.

Oui, les voitures extra, les voitures plaisir, les cabriolets sont remisés surtout pour une question de taxes, n'est-ce pas?

Pour plusieurs raisons Oldsaaber. A la fois pour les préserver d'un hiver qui dure 6 mois avec son lot de sel. Ensuite, parce que conduire une Mustang (propulsion) de parfois 400 HP, c'est aimer se faire des frayeurs !

Ensuite, sur un plan économique, oui nous payons nos plaques chaque année (pas le prix suisse !) et nous pouvons déplaquer très facilement sur internet, nous sommes ensuite remboursé au prorata de l,immobilisation. Comme indiqué dans un autre post, la plaque contient une assurance responsabilité.

Merci montreal95, oui, mon fils qui utilise la 9-3 Sport Combi toute l'année, qui vit en Montérégie, déplaque par ailleurs la Buick pour l'hiver et la remise dans sa grange.

L'hiver est fini, la neige a fondu (enfin !), la voiture est sortie de son entreposage hivernal. Démarrage au quart de tour (la voiture est stockée en campagne dans un hangar avec une centaine d'autres voitures, nous n'y avons pas accès d'octobre à avril).

Nettoyage de printemps, vidange, changement des bougies (cela lui a fait du bien, j'ai le sentiment que le ralenti est plus stable), filtre à air et 4 pneus neufs.

Restera vidange de BVA, changer le support de boite, changer un support moteur, descendre le réservoir pour changer la jauge (sur les 9-5 post 2006, il faut descendre le reservoir car le trou d'accès est trop petit). J'en profite pour changer toute la pompe en prévention, puis changer le filtre à air intérieur. Un peu d'occupation mais rien de majeur.

L'hiver est revenu


Toujours renversant, est-ce dû à l'iphone ?

Salut Montreal95,
Finalement elle roule quand même un peu durant l'hiver. Tu disposes d'un chauffage stationnaire ?
Je me laisserai bien tenter pour en monter un sur la mienne. même s'il ne fais pas aussi froid dans nos Vosges et Alpes que vers chez toi.

Oui , cette année je ne l'ai pas remisée totalement (c'est à dire ne plus payer les plaques d'immatriculation ce qui lui interdit de rouler) dans un hangar comme pour les hivers 2017 et 2018.

Je la met dans notre garage car la place s'est libérée depuis que la 9-3 est partie voguer sur d'autres flots (au sens propre ! elle est actuellement au milieu de l'atlantique sur un porte conteneur.)

La 9-5 reste plaquée et donc peut rouler mais concrètement, je suis Canada une semaine par mois cette hiver, alors elle va sortir 3-4 fois.

Oui j'ai le chauffage stationnaire ( un cable qui est branché sur une resistance dans le moteur, cable qui sort par le capot et qui se branche dans une prise de courant pour réchauffer l'huile). Je ne l'utilise pas car le garage est chauffé.

Il doit être monté de série au Canada car je l'avais sur feu ma 9-5 2000 et je l'ai sur la 9-5 et la 9-3