SaabSportClub

Bon pour éviter de trop polluer la section convivialité, voici l'objet de la jalousie de Sjarter et fil63 (et moi d'ici quelque jours).
Une 9-5 V6 bva tout ce qu'il y a de plus américaine. En clair elle est énorme, se conduit avec des moufles et consomme 1x L/100km
Elle est de novembre 1999 et a 133000km.






Entretien suivie depuis le début et une pile de facture aux montant astronomiques [:vachfolle:4]
Le trionic est neuf, entre autre.

Une triple vidange de la BVA est prévue sous peu et malgré le tampon il y a 3000km j'ai fait l'entretien courant.
A savoir les bougies [:manukey:3]

Remplacée par l'équivalent BOSCH platinium IR, la différence au premier démarrage à été flagrante..... ça ne change strictement rien.
La batterie qui a misérablement lachée à été remplacée par une VARTA.
Et la vidange à la 0W30 histoire d'épargner le turbo lors des nombreux trajets froids qui s'annoncent.
Reste à enlever l'odeur de vieux et changer le filtre à air qui est, crade.

La conduit est ultra cool, le ronron du v6 très agréable et les sièges ventilés sur les longs trajets c'est....

moi aussi j'ai le droit d'être jaloux?

moi aussi j'ai le droit d'être jaloux?

Oui mais toi tu touches pas
Vu comme tu conduis la C2, 75ch c'est largement suffisant [:julien:8]

Bon sinon même sans SID la conso sur autoroute semble inferieur à 10L/100km ce qui pas mal vu la voiture.

Le mode sport c'est super, ça enlève 200kg à la voiture en ville...et environ 17L d'essence du reservoir

de quelle annee le v6 ?

J'ai oublié de le marquer, j'ai corrigé.
novembre 1999

Oui mais toi tu touches pas
Vu comme tu conduis la C2, 75ch c'est largement suffisant [:julien:8]

Bon sinon même sans SID la conso sur autoroute semble inferieur à 10L/100km ce qui pas mal vu la voiture.

Le mode sport c'est super, ça enlève 200kg à la voiture en ville...et environ 17L d'essence du reservoir

[:vachfolle:4]

Marmotte sénior doit être ravi de sa nouvelle monture!

Jusqu'au premier plein de 70L

La peinture a quand même bien morflée ! on dirait une vieille peau 900 qui a cramée au soleil

C'est pas du givre?

La peinture a quand même bien morflée ! on dirait une vieille peau 900 qui a cramée au soleil

non c'est un effet , la peinture est nikel en plus pas de niac

C'est le petit cadeau de Sjarter, un reste de neige.
Et de toute façon l'aspect esthétique est le dernier des soucis du proprio
Tant qu'elle à les sièges chauffants et la boite auto le reste c'est de l'accessoire.

Bravo, amuse toi bien

heureusement que fil n'a pas trop ouvert le capot, la poussière qu'il y a sur le moteur
L'admission, les cassettes DI, les durites tout est gris, d'ailleurs on voit une trace de main juste devant la batterie.



...


Et non! fil tu me refais pas le coup du " bon j'ai passé le karcher dans le moteur"

un reste de neige.

De glace, mon cher... De glace

Je confirme les dires [:citronvert:9] le confort, les -200kg, les -17L, le plein (et le prêt à la banque sitôt passé à la pompe [:vachfolle:3] ). La jalousie, broaf... Si, en ce moment précis où le SH dort au chaud chez fil et que moi je me gèle le matin à gratter un pare-brise de 307

Mais je me suis fait plaisir cet après-midi à 240 avec un 4 cylindres de 160ch
En toute impunité

De glace, mon cher... De glace

Je confirme les dires [:citronvert:9] le confort, les -200kg, les -17L, le plein (et le prêt à la banque sitôt passé à la pompe [:vachfolle:3] ). La jalousie, broaf... Si, en ce moment précis où le SH dort au chaud chez fil et que moi je me gèle le matin à gratter un pare-brise de 307

Mais je me suis fait plaisir cet après-midi à 24,0 avec un 4 cylindres de 160ch
En toute impunité

[:amiralackbar:9]
facile quand c'est pas SA voiture hein? [:vachfolle:2] 

heureusement que fil n'a pas trop ouvert le capot, la poussière qu'il y a sur le moteur
L'admission, les cassettes DI, les durites tout est gris, d'ailleurs on voit une trace de main juste devant la batterie.



...


Et non! fil tu me refais pas le coup du " bon j'ai passé le karcher dans le moteur"

pourquoi il est pas beau le moteur de l'aero

Sisi, mais la quantité d’électronique sous le capot je crains que le moteur aime pas trop. Et puis la poussière, ça protège

[:amiralackbar:9]
facile quand c'est pas SA voiture hein? [:vachfolle:2] 

(l'image est pas de moi mais c'était bien avec F-GAOX [:citronvert:9] ).
4 cylindres Lycoming, 160ch, 32L/h de 100LL à 2,50€/l
Je ne connais pas la puissance de la 307, mais j'ai un doute sur le "160ch"

Soit dit en passant pour La Marmotte, du coup: l'Oscar X-Ray, c'est celui-là

pour ajouter mon grain de sel,
elle fait moins de 10 L sur autoroute (vérifié sur Bordeaux aller retour, elle doit bien être au max à 9.99 L au 100
en ville c'est un gouffre.
le SID remarche, merci le fer à repasser de madame, reste à faire la même chose sur l'afficheur de clim, mais là, il faut dessouder le bloc d'ampoule d'éclairage pour atteindre la nappe,
la jauge déconne pas mal, je cherche d'ailleurs comment démonter le siège ar pour atteindre le capteur
mais très comfortable, bien équipé (toit ouvrant attelage amovible, sièges chauffant ventilés, etc)
Merci Phil!