SaabSportClub

Bonjour,

Nouveau sur le forum avec ma nouvelle TID 3.0 ARC de 2002. 302 Mk au compteur pour la caisse et +/- 80 000 pour le moteur (je sais, roulette russe avec le 3.0l Isuzu...m'en fiche, c'est celle là que je voulais et pas une autre ^^), le dernier CT qui a été fait (282 Mk) était vierge. La conduite est vraiment très agréable, douce, précise et d'un confort remarquable, bref pour l'instant que du bonheur au volant de ce vaisseau amiral qui cache une motorisation pouvant très vite s'envoler dans les tours !!

Seuls petits points à voir pour l'instant :
- les fameux claquements sous la caisse lors du passage sur une chaussée en mauvais état (tirette de bras de suspension à l'avant qui a l'air d'avoir fini son temps ...)
- un léger couinement au décollage de la caisse (démarrage)
- manque de pixels au SID
- Les commandes d'ouvertures du coffre et de la trappe à essence sur la portière chauffeur HS (verif fusibles pourtant ok)
- Il me faut une seconde clé/télécommande, car la mienne part en sucette...

J'aime beaucoup ce forum qui m'a permis d'apprendre des choses intéressantes sur les SAAB, j'espère pouvoir très prochainement entrer en contact avec des Saabistes de ma région.


Amic.

Très belle Saab

Pourquoi n'avoir pas pris un V6 essence? Tu roules beaucoup?

Des photos de tes bateaux seraient sympas aussi avec les moteurs

Bonne route

bienvenue sur le SSC
il y a bien longtemps je fis un petit séjour à STmandrier dans la Marine
tout en haut sur la bute (le cap cepet) ou l'on surveillait toute la rade de Toulon..

Oh, un varois
À demain, alors , je passe à Toulon et Cuers (mais avec un Airbus, pas la Saab )
Jolie jolie, en espérant que tu pourras faire plus de 20.000km avec le même moteur (c'est pas un consommable à changer tous les 100.000, celui-là ? ), parce que ça passe vite, 20.000km...

Bsr lorenzo22,

Entre 15 à 20Mkm par an, le choix de cette 9.5 en gasoil n'est qu'une question d'opportunité, ce n'était pas vraiment par choix de carburant (quoique...)
C'est en essayant la voiture que j'ai vraiment été conquis par ce gros 6 cyl, impressionnant pour un gasoil, quel couple et quelle pêche. Le confort et la tenue de route extraordinaire (pour le poids) de ce bolide on fini par me convaincre définitivement.

J'ai déjà parcouru 1500 km en 6 jours, que du bonheur, je ne regrette rien du tout en étant parfaitement conscient du risque que je prends avec cette motorisation... (mais c'est bien connu, ça n'arrive qu'aux autres ^^)

Salut ludovic9-3 et Sjarter, merci pour votre accueil

Seuls petits points à voir pour l'instant :
- les fameux claquements sous la caisse lors du passage sur une chaussée en mauvais état (tirette de bras de suspension à l'avant qui a l'air d'avoir fini son temps ...)
- un léger couinement au décollage de la caisse (démarrage)
- manque de pixels au SID
- Les commandes d'ouvertures du coffre et de la trappe à essence sur la portière chauffeur HS (verif fusibles pourtant ok)
- Il me faut une seconde clé/télécommande, car la mienne part en sucette...

... et le logo Saab sur le capot

Bienvenue à toi [:british:5]

Salut naindejardin, merci

Le logo ... ha oui exact !

bienvenu et oui une 9.5 isuzu c'est comme étre marié avec une belle femme c'est aimé vivre dangereusement . Mais il parait d'aprés un gars de chez ad clermont que quelqun en a une avec 400000 KM !!!

Merci fil63,

400 000km ... hum oui ... ça me semble raisonnable pour une SAAB d'apres ce que j'ai pu lire sur les forums consacrés à la marque.

Bon si j'ai bien compris il me reste encore un bonus de 320 000km pour le moteur et un peu moins de 100 000km pour la caisse, bon bin ça me va moi.

si c'est vrai c'est exeptionnel mais les puristes ne vont pas tarder à te tomber dessus pour te dire qu'une saab c'est en essence que ça se vit et il est vrai que les moteurs saab sont costeaux . Mais le 2.2 tid opel qui équipe les 9.5 ET 9.3 aussi et pour ton capot ici
http://cgi.ebay.fr/Saab-93-9-3-Hatchbac ... 3f0ba6dd2e

pour ton capot ici
http://cgi.ebay.fr/Saab-93-9-3-Hatchbac ... 3f0ba6dd2e

Ça c'est pour une 9-3. Pas sûr que ce soit le même.

bienvenu et oui une 9.5 isuzu c'est comme étre marié avec une belle femme c'est aimé vivre dangereusement . Mais il parait d'aprés un gars de chez ad clermont que quelqun en a une avec 400000 KM !!!

Il n'a pas précisé avec combien de moteur ? [:fragdoktor]

Ça c'est pour une 9-3. Pas sûr que ce soit le même.

trés juste sinon ça
http://cgi.ebay.fr/Genuine-New-SAAB-9-5 ... 415fad110e

Il n'a pas précisé avec combien de moteur ? [:fragdoktor]

de toute façon si c'est vrai on le verra sur le guinness

trés juste sinon ça
http://cgi.ebay.fr/Genuine-New-SAAB-9-5 ... 415fad110e

Ça c'est pour le coffre

Pour le capot : http://www.partsforsaabs.com/product_in ... ts_id=1076

Ça c'est pour le coffre

Pour le capot : http://www.partsforsaabs.com/product_in ... ts_id=1076

bon je dis plus rien . Je croyais qu'il n'y avait qu'un diamètre

Bienvenue à toi et à ta belle 9-5!

Tu sais il n'y a pas de mauvaise voiture, il y' a des pièces fragiles certes, mais si tu en prends soin, effectues l'entretien scrupuleusement, en respectant le temps de chauffe et en attendant quelques temps avant de couper, tu peux parcourir de nombreux kilomètres.
Par contre il y' a beaucoup de mauvais utilisateurs qui rejettent la faute sur la voiture parce que ce sont des testicules dans le domaine technique.

+ 10000

Salut fjord83 moi aussi jai une 9-5 arc v6 tid mais estate et moi je me suis inquété de la voiture que j'avais acheté !!lorsque j' ai lus des articles dans le forum sur cette isuzu(lol). moi depuis, date a laquelle j'ai fais son aquisition, j'ai parcouru 27000klms, long et moyens trajets( de 15 par jour a 3000 en une semaine. et comme toi que du bonheur... economique quand on la cajole,honéreuse quand on la chatouille(qu'on la gratte meme) mais bon rien a lui reprocher.... l'autre jour un collègue de boulot m'a titiller sur portion d'autoroute avec sa suzuki 600 bandit et je peu vous dire qu'il a été supris pas de 0 a 100 mais de 100 a 200..... il m'a dis respect quand on voit la taille de l'engin... bref a part la facture de 732 euros pour changer le kit alternateur et la galère pour changer une veilleuse.... rien