SaabSportClub

Hello à tous

Et voilà, après plusieurs mois de lecture assidue du forum et de tergiversation qui ont pû en irriter certains (si, si ) me voilà
propriétaire de mon Estate Aero

Enfin presque, je n'arrive pas à remettre la main sur les papier nécessaires pour l'immatriculation que j'ai dû oublier chez mon vendeur

Mais bon, les question que j'ai posées et les réponses apportées peuvent servir à d'autres, c'est le but
http://forum.saabsportclub.com/saab/95/ ... 6917_1.htm

C'est donc une 9-5 Estate Aero de janvier 2005, BVA Sentronic, elle totalise 144.000km qu'elle a majoritairement effectué sur voie rapide
entre St brieuc et Clermont ferrand

Cosmétiquement, rien à redire mais on verra mieux après les fêtes je ferais un nettoyage en règle

L'entretien est......comment dire......à la hauteur de ce que j'ai pu lire ici concernant la compétence et le sérieux des concessions Françaises...
Malgré un passage régulier (tous les 30.000 au début, puis 20.000km) en concession, BVA jamais vidangée, purge des freins jamais faite,
vidange LR jamais faite, courroie d'accessoires d'origine....Bref

Le carter d'huile moteur a été changé suite fuite à 100.000km mais la facture ne mentionne pas de nettoyage crépine et le chef d'atelier
n'a pas été capable de me certifier que c'était fait même si ce serait logique et normal selon lui

Mon vendeur a souscrit une garantie/assistance de 18 mois pièces et MO, c'est quand même intéressant et ça m'a permis d'y aller plus
sereinement, je l'avoue

J'ai toutes les factures depuis l'origine, je sais donc ce qui me reste à faire, ça tombe bien, la dernière vidange à pile 10.000km....

Sinon, la voiture est toute options sauf le toit ouvrant, ce qui me chagrine un peu, mais bon.....arrêtons d'être difficile

Places aux photos que j'ai faites immédiatement après l'achat, avant de rentrer
Pour les Bretons, c'est pris au dessus de la plage du Corps de Garde, à Binic (22)









Et me voilà Saabiste pour de vrai après plus de 10 ans de Rover.....

@ +

Olivier

Super voiture... Et quel cadre C'est dans ta région ?

Edit: Loupé une ligne désolé ... x) N’empêche que c'est super beau comme coin ... *Bave*

Belle belle... c'est vrai que tes photos sont superbes !!!

Bonne route en tout cas

TBH

Hello

Merci de votre passage et de vos petits commentaires

je n'ai pas trop roulé avec pour le moment, un petit tracas de papiers....

En effet, mon vendeur était un peu overbooké, moi sur mon nuage résultat, on est
reparti sans le certificat de vente et autres paperasses nécessaires au changement de propriétaire....

Mais bon, pendant ce temps et bien que la période de fêtes ne s'y prête pas, j'essaie de redonner un peu de prestance
à ce pôvre moteur qu'il_est_normal_qu'il_soit_dans_cet_état....

rappel :


Olivier

C'est la 1ère fois que j'en vois un avec le cache-culbu non peint.

La mienne n'était pas peinte non plus. J'en ai vu des centaines sur ebay états-unis et elles étaient toutes non peintes...

l'est belle ta titine Tux!!! bon moi je les préfère en noir mais bon^^

et tu me conforte dans mes esperance: le bouclier de l'aero est vraiment classe, vais essayé de m'en degoter un et de le greffer sur ma comateuse 3.0TID.
bienvenue au club en tout cas! et que ce monstre te procure autant de plaisir que j'en ai eprouvé avec la mienne!!! (je vous l'ai deja dit qu'elle me manquait à crever??? snif....)

C'est la 1ère fois que j'en vois un avec le cache-culbu non peint.

A priori, c'est une question de millésime, non

la 2004 que j'étais allé voir chez Gauchet auto en Aout dernier était identique

l'est belle ta titine Tux!!!

bon moi je les préfère en noir mais bon^^

Moi aussi, avec un intérieur en cuir crême

mais le bon côté des choses c'est que c'est carrément moins salissant....

Bon, ce matin, nettoyage un peu sérieux de l'intérieur....ça m'a bien occuppé, le proprio devait promener un chien à l'avant
et dans le coffre si j'en juge par la quantité de poils présents...

Encore un truc que je n'avais pas vu et qui n'a pas été dit....

Bon, pas de dégâts a part les poils même si j'ai trouvé des traces de tâches anciennes (mais nettoyées)
ou des griffures ça et là, mais rien de profond

Comme quoi, on est jamais assez chiant.....

Les 2 tapis avants sont bien usés (surtout le conducteur), je pense que je vais me fendre d'un jeu de tapis neuf, il me semble
avoir lu ici que les Norauto "sur mesure" sont de bonne facture

Sinon, j'ai nettoyé superficiellement le compartiment moteur et j'en ai profité pour nettoyer les orifices d'évacuation d'eau
de part et d'autres de la baie de pare brise, c'était bouché par un beau paquet de m.......

j'ai frotté le cache culbu au mirror, mais ça ne donne rien de transcendant

je pense que je vais investir dans une "pâte" type Zebracier, ça devrait donner un côté plus clean

En attendant, c'est comme ça, ça fait déja une petite différence





@ +

Olivier

Ca fait tout de suite meilleur effet, oui Malheureusement, ça se re-salit vite... Il est a priori simple de démonter et repeindre le cache-culbu.

Ca fait tout de suite meilleur effet, oui Malheureusement, ça se re-salit vite...

merci, c'est un fait, la photo ne rends pas forcément comme il faut

Oui, ce matin, avant que je ne commence, il y avait plein de condensation sous le capot, il y avait litéralement des petits "champignons"
blancs sur le métal....
A priori, c'est l'espèce de matériau qui réagit comme ça....

Il est a priori simple de démonter et repeindre le cache-culbu

Oui, c'est sûr....Mais quel matériau est ce exactement ?
Et le joint, c'est un modèle réutilisable ou bien faut il en commander un autre ?

J'ai acheté ce soir ma pâte Zebracier, s'il ne pleut pas, je ferais ça demain matin, à défaut de faire du bien, ça ne fera pas de mal

Olivier

Hello

Bon, j'ai réussi à trouver un peu de temps hier matin pour passer mon cache aac au Zebracier

Franchement, ça fait quand même plus clean, je vous ferais une photo demain, là je suis au boulot

En attendant, 250€ de commande chez Oscaro pour bien commencer la nouvelle année.....
Disques/plaquettes avant, filtres essence (2) + huile (3) , courroie accessoire + galet tendeur + poulie gauche et........
Et pi c'est tout, c'est déjà pas mal

la courroie est de toute façon à faire et les disques av sont marqués sur le CT (sans contre visite) ; ce sera fait
au prochain changement de plaquettes et j'en profiterais pour faire la purge du circuit (jamais faite) et éventuellement poser
des durits avia qui seront probablement commandées chez PFS en même temps qu'un filtre à air JR

Voili voilou, c'est tout pour ce soir

Bon réveillon à tous

Olivier

Un petit edit et voilà la photo de ce matin, je trouve que ça rends plutôt bien
je vais voir pour faire mieux ressortir le SAAB ECOPOWER, mais bon déja c'est plus clean, je préfère

Belle entrée en matière avec de belles photos
Pour l'entretien en descendant vers Carquefou, tu trouveras ce qu'il te faut, petit veinard.
Bonne route!

Hello

Belle entrée en matière avec de belles photos

Merci à toi

Pour l'entretien en descendant vers Carquefou, tu trouveras ce qu'il te faut, petit veinard.

Oui, oui, j'ai bien noté cette adresse
Mais j'ai un autre sorcier spécialiste non loin de chez moi, et pour tout dire, carrément plus près

En attendant, ce matin en rentrant du rencard d'Apigné (35), ça faisait une belle écurie
Autour de 550 Chevaux quand même....



@ +

Olivier

Ah oui, gloups, avec la nouvelle année, j'ai complètement zappé le rassemblement d'Apigné dont tu parlais dans la section adéquate. Tant pis, de toutes façons j'étais en repas de famille à Laval le midi, donc ça n'aurait pas été simple de combiner les deux. Mais j'espère te rencontrer lors d'une prochaine édition.

Pour ta 9-5, très chouette, j'ai eu 2 Estate Aéro dont je garde un excellent souvenir, un compromis idéal puissance/confort/discrétion. Ma première était bleue nocturne, et la deuxième était de la même couleur que la tienne, pas forcément aussi "classieux" mais, comme tu le dis, carrément moins salissant et donc au final plus classe qu'une voiture noire ou bleue marine pas lavée régulièrement... Là, propre ou sale, c'est à peu près pareil, il y a juste le côté brillant en plus ou en moins , très pratique quand on n'est pas un maniaque de l'éponge...

Sinon, joli résultat sous le capot après le passage de la pâte Zebracier !!!

miam la sting-ray

Jolie bête ton aero, et en effet le coup de zebracier rend pas mal... Mais un coup de bombe haute t° devrait aussi le faire

Bonne route!

miam la sting-ray

Pas Sting-Ray, c'est une appellation reservé à la 63 dite "Split Window"
Ils ont ressorti ensuite le nom "Stingray" collé, mais ça ne s'applique que jusqu'en 76 me semble t-il, la mienne est de 79

je chipote, je chipote

Jolie bête ton aero, et en effet le coup de zebracier rend pas mal... Mais un coup de bombe haute t° devrait aussi le faire

l'avantage de la pâte c'est que j'ai pu l'appliquer sans trop démonter juste la K7 Di....

Bonne route!

Olivier

Tiens, si ça t'intéresse

http://cgi.ebay.co.uk/SAAB-9-5-ECOPOWER ... 3cb377cb94

(je vais leur commander le rétro)

Bôf pour la "sting ray" C2, je ne suis pas fan... Enfin l'arrière est cool, mais l'avant... Berk :/ pour moi, la Sting-ray ou Stingray, c'est la C3

Par contre, je n'avais pas fait attention que tu avais une fastback PC plastoc (donc non stingray sting ray sting-ray )... Mais on s'en fout, elle est belle

Hello

Grosse blagounette....

Je vous avais parlé plus haut de mes histoires de papiers....

Je n'ai pas trop roulé avec pour le moment, un petit tracas de papiers....

En effet, mon vendeur était un peu overbooké, moi sur mon nuage résultat, on est
reparti sans le certificat de vente et autres paperasses nécessaires au changement de propriétaire....

En fait, c'est vraiment nous qui étions sur un nuage, j'ai retrouvé hier soir mes papiers bien rangé dans une banette......

15 jours de perdu, rien de grave mais faut que je me bouge pour l'assurance, maintenant....
Mais bon, j'aime autant que ça se termine comme ça...

Bôf pour la "sting ray" C2, je ne suis pas fan... Enfin l'arrière est cool, mais l'avant... Berk :/ pour moi, la Sting-ray ou Stingray, c'est la C3

Moi, perso, je suis d'accord, esthétiquement, je trouve la C3 plus équilibrée mais bon, la Split Window c'est un mythe

Par contre, je n'avais pas fait attention que tu avais une fastback PC plastoc (donc non stingray sting ray sting-ray )...

Plastoc, plastoc.....
C'est de la fibre comme le reste, parfois du polyuréthane comme sur la mienne, a l'avant je pense

Fastback, je ne suis pas sur que ce soit le bon terme, jamais entendu ça....
c'est pas réservé aux 4 places ?
C'est une "bulle" fixe apparue en 78 et qui sera ouvrable sur le modèle 82 Collecteur Edition qui préfigurera
les générations suivantes

Mais on s'en fout, elle est belle

Oui, voilà c'est ça

Tiens, si ça t'intéresse

http://cgi.ebay.co.uk/SAAB-9-5-ECOPOWER ... 3cb377cb94

(je vais leur commander le rétro)

Je le note, je le note
C'est strictement compatible, de 1998

Tu lui a demandé les FDP ? Il marque qu'il ne livre qu'en GB

Olivier