Mon père vient de vendre sa 9-3 Tid (que je conduisais) pour passer à une 9-5 estate. Elle est de 2001 et totalise 98000 Km. C'est la finition aero de 230 chevaux.
Je lui ai ramené de rennes à saint malo, livraison express
. J'ai eu le le temps de tester un peu la bête, surtout au niveau des reprises. La seule 9-5 que j'avais conduite à ce jour était celle de maxence22 (pour rappel, c'est le missile de 300chevaux)... J'avais donc un peu peur d'être déçu mais en fait ce ne fut pas le cas, je suis tellement habitué à mon 2L atmo aux reprises molles...Malgré que ce soit un gros break, ça avance très très bien et les sensations sont bluffantes. J'avais une 900 T16S de 185 chevaux pourtant, mais la 9-5 avance clairement mieux. Je me suis un peu amusé sur voie express, les reprises en 4 sont vraiment géniales....Revers de la médaille, le conso est là pour nous rappeler à l'ordre...J'étais à plus de 15L sur le trajet. Faut dire que j'ai vraiment attaqué pour tester.
Au début j'avais un peu de mal a me (ré)habituer à l'aiguille du turbo. Sur ma voiture actuelle, j'ai l'aiguille du compte tour à la même place que celle du turbo de la 9-5...Ce qui fait qu'à chaque fois que j'appuyais franchement, l'aiguille plongeait dans la zone rouge
J'avais l'impression que j'étais déjà au rupteur 
. je me suis habitué au bout de quelques minutes quand même, je vous rassure 
.Une déception tout de même : le bruit est très ordinaire.
Mon père est très compréhensif, il acceptera de me la prêter pour les meetings, OUFFF
J'ai fait quelques tofs vite fait, j'en ferai d'autres.
