SaabSportClub

Bonjour à tous,

Anthony, 21 ans, je vous présente mon bijou que j'ai acquis depuis maintenant 2 mois. C'est ma deuxième Saab. La première était une 9-5 de 1998 que j'ai reçu de mes parents (et que j'avais brièvement présenté sans photo, sans rien, nul )
C'est donc la première voiture que j'achète réellement... J'ai un père qui a réussi à me transmettre sa passion pour la marque.

C'est une Saab 9-3 1.8t (2 litres) de 150 chevaux en finition Vector. Acheté avec 148 000 km, c'est une première main, elle est de 2004.

Surprise pour moi qui n'aime pas trop, c'est une boite automatique 5 rapports... Je suis tombé sur la tête car j'ai toujours dit que je ne voudrais jamais de BVA. Sauf que le prix de cette pépite m'a fait changer (exceptionnellement) d'avis...

Elle est de couleur grise (Steelgrey) chaussée en 17 pouces
Vraiment bien optionnée:
- BVA 5 avec mode à palettes (option "sport")
- Sièges sport bi-ton mi-tissu mi-cuir
- Chauffants et full électrique à 3 mémoires pour le côté conducteur
- Rétros électriques chauffants avec mode parking
- Toit ouvrant. Option super-rare, quasiment introuvable en Belgique (car oui je suis belge)
- GPS Europe
- auxiliaire et kit téléphone datant du siècle dernier (pour Nokia... A voir si je sais adapter, si quelqu'un sait?)
- Radar de recul
- Et le classique anti-brouillard, ESP, clim auto etc etc.
Elle n'a pas les xénons, le régulateur , le détecteur de pluie et le chargeur 6CD

L'ancien propriétaire devait être un petit vieux car 3 jantes sur 4 sont bouffées dont 2 vachement...

Niveau entretien, j'ai rarement vu ça. Tamponné depuis le début, un entretien par an, soit tous les 10 000 km. Que rêver de mieux... L'entretien était fait à peine 200 km avant l'achat.

Niveau propreté, c'était le plus catastrophique... A part un car-wash et un coup d'aspi vite fait, elle n'a jamais rien vu d'autre... J'ai mis une journée à nettoyer l'intérieur avec un injecteur-extracteur, nettoyage complet tdb, cuir, fenêtres etc.
Les jantes n'avaient jamais été vraiment nettoyée non plus, j'ai tout enlevé pour les nettoyer à fond et j'ai profité pour peindre écrous et étriers. J'ai également acheté des nouveaux centres de roue.

A venir:
- Refaire de A à Z les jantes (c'est moche )
- Reprogrammation maptun d'ici juillet
- Covering des plastiques qui pèlent...

Merci de m'avoir lu

Classe! c'est pile ce que je cherchais
attention à la fiabilité de la boite sur cette année de production
elle a du avoir un rappel concession là-dessus et vérifie bien sa vidange également

je regarde les tarifs pour le lavage complet de l'intérieur...
et bien ici sur Paris c'est ultra cher
je pense faire cela en province pour réduire la facture

Je sais pour la boite... J'aurais vraiment préféré une boite manuelle

Pour l'instant RAS, elle est super douce! Et pour le rappel je ne sais pas... Je n'ai pas eu une farde de facteur comme toi... A par un entretien chaque année au même mois (entre fin nov/début janvier) tamponné au carnet, je n'ai rien... Dans tous les cas, je suppose une vidange de boite il y a 30 000 km. Elle y repassera d'ici peu par prévention, et pour voir l'état de l'huile.

Pour le nettoyage, c'est à faire toi même! Ca m'a coûté 30€ de location pour la machine et 10€ de produits... Ce qui m'a couté le plus, c'est que j'ai pris un week-end pour la rendre clinquante

tu vois je n'avais pas vu ton sujet et je tombe dessus car tu as posté sur un autre.
C'est comme cela les sujet parfois passent inaperçu, il faut les faire vivre les alimenter y mettre de belle photos et à un moment les gens le voie.
C'est un peu le problème des forums, parfois tu tombe au bon moment avec de l'audience et parfois non

En tout cas super une belle 9.3 à 21 ans c'est cool.

Bienvenu à vous deux

Ahah merci

C'est sûr! Après ma voiture se porte à merveille, je n'ai rien de croustillant à raconter.

Si ce n'est que j'ai franchi le cap des 150 000 km y'a 2 semaines et j'ai loupé la photo à 30 km près... Je n'avais plus fait gaffe

Ah et la rénovation des jantes attendra... l'été prochain !! Je préfère attendre et faire une pierre 2 coups quand je partirai en vacances (j'ai le bon filon très pro dans un pays de l'Est)
Elles seront montées sur l'Aero de mon père qui, elle, recevra un traitement complet carrosserie (style céramique) avec éventuellement une peinture du pare-choc avant (merci les gravillons)

La mienne en mieux (Linear contre Vector). Personnellement j'aime bien la boîte auto. Elle est très douce.

Normalement tu évites la pompe d'admission secondaire qui a tendance à tomber en panne et qui est chère !

Après en contre partie, je chope le risque d'une BVA qui commence à faire des siennes ...

MAIS au grand Dieu, ne parlons pas de malheur, RAS de ce côté-là, elle est douce comme tu dis, dommage que ça soit lent à la détente quand tu mets pied au plancher...

Oui, elle est très lente parfois ma boîte de vitesse aussi.

Disons que ça invite à rouler "cool"...

Bon j'ai quand même réussi à me faire flasher 112 à la place de 90

très jolie voiture !!

la boite auto, c'est un autre état d'esprit ! exit la conduite sportive et bonjour le roulage plus tranquille !
encore que tu as un mode sequentiel si j'ai bien compris

je ne te parle pas de ma boite 4 et de son pauvre mode sport XD
et pourtant quelle plaisir de cruiser la dedans

Merci

Mode séquentiel oui et encore pour le roulage tranquille...
J'arrive à la faire sportive en mettant le mode séquentiel... Bonjour ma conso


Pour rajouter mon ressenti au fil du temps, j'adore le son de l'échappement, à froid, le démarrage n'est pas mauvais à l'oreille
dommage qu'il soit un peu trop discret... Qui sait, peut-être une ligne ou un silencieux inox un jour...

Après quelques mois sans vous avoir donné des nouvelles de mon bébé, me revoilà.

Depuis l'acquisition, j'ai effectué la peinture des plastiques intérieurs. Ca rend bien plus joli (si quelqu'un veut un photo, qu'il me le dise ). Pour le tableau de bord, normalement, si tout va bien, je passe à l'upgrade Hirsch en cuir. Pour le tdb, c'est normalement sûr, faut que je vois avec mon fournisseur s'il sait me trouver les poignées et le frein à main en cuir

J'ai également fini par changer les jantes et passer par les 17 pouces Aero neuves. Je suis littéralement tombé amoureux

A part ça? Huile de BVA impeccable, train arrière complet, amortisseurs arrières Bilstein + disque et plaquettes arrières ATE.
A l'avant, changement des silentblocs de barre stab + biellettes.
Vidange moteur sera faite dans 4000 km car elle est encore comme neuve.

A venir? Normalement peinture pare-choc arrière + aile arrière suite à des dégâts à cause de la tempête qu'il y a eu il y a quelques semaines.

J'ai également commandé un commodo pour rajouter le régulateur de vitesse

J'envisage toujours la reprogrammation maptun.



Voilà les amis

Tres belle voiture

Vraiment jolie ta 9.3 et avec les jantes de l'aero ça rend bien.
Je suis curieux de voir le rendu de la peinture des plastiques intérieur. si tu peux m'envoyer une photo et m'expliquer quelle peinture as tu utilisé.
A combien de km as tu changé tes amortisseurs?
Je viens d'installer la reprog maptun sur la mienne ce week end et c'est vraiment au top, sous la pédale comme à la pompe (conversion E85)!

Je te fais ça dès que possible (je suis un peu pris la semaine et là il fait déjà noir :/ )

A 154 000 km... Ils étaient morts morts!

Bonjour
Belle vector maintenant. .
Manque la demi ligne d'échappement + silencieux de l'aéro et la reprog qui va bien..☺

Si je la garde longtemps (sans me faire mon rêve comme la Turbo X), c'est prévu !

Ca dépendra de mon boulot, mon salaire et mes envies

Voilà M4TH

Poncage dans les règles puis peinture plastique noire classique. Je pensais que ça choquerait mais c'est bien mieux que de l'essayer les poignées détériorées (j'ai profité pour nettoyer autour des boutons de lève-vitre pour que le contraste soit moins choquant)

Merci Xedix, le rendu est vraiment top Je m'étais contenté d'enlever l'ancienne peinture et de laisser le plastique brut mais c'est bien mieux comme tu as fait
Un futur chantier en perspective