SaabSportClub

Bonjour a toutes et a tous,

Flo 27 ans Nouveau propriétaire du Saab 9-3 Aero 2.8 V6T 1er main 134000 kms un vrai regal ce V6 .
Je vous partage quelques clichés de la belle.

Bienvenu à vous deux sur le forum, n'hésite pas à également adhérer au club.

Ce sont les jantes d'origine ou une monte hiver ?

Si tu as d'autres photos on est preneur

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Ce sont les jantes d'origine ou une monte hiver ?

Si tu as d'autres photos on est preneur

Merci de ton accueil, elle est totalement d'origine. Pas de soucis j'en ferais de l'intérieur prochainement

Superbe! Il me semble qu'elle était en vente par un garage saab non?
En tout cas bienvenu!
As tu des projets pour la belle?

Elle est de quelle année ? n'hésite pas à nous donner plein de détails on est hyper curieux

Non elle était en vente par un pro mais pas concessionnaire.
Elle est de 2006, BVM6, mais pas de sièges électriques... ni de xenon

Oui des projets a venir changement de jante pour un plus gros diamètre

C'est quoi comme finition ? je pensais que le 2.8 n'était dispo qu'en finition Aéro et donc jantes 17" de base.
Tes jantes sont des 16" non ?

Ce sont des 17" des vector.
Ca doit être une aero non optionnée.
Est ce que tu comptes la faire boire de l'E85 ^^?
Tu as déjà un ordre d'idée pour les jantes? 18"?19"?

Oui ce sont des 17. Je sait pas trop pour les jantes 18 ou 19 à voir. Je cherche une style assez sombre pas tuning. Et pour l'E85 est ce fiable? Full E85 ou bi carto?

Alors sur mon V6, j'ai une carto automatique faite par LR performance, un autre va faire reprogrammé sa Turbo X en tri carto ( origine/ SP optimisée/ E85 optimisé) via un boitier que tu branches à l'ODB.
Je te conseille direct de partir sur une bi-carto ou sinon demande aux préparateur connu des saab style JZW (US), vermonttuning(US), nordic performance(SE) ou un préparateur style LR performance. Le seul avantage de LR, ils ont le banc et peuvent voir et régler direct sur le banc.

OK c'est intéressant merci pour l'info. Ou ce situe LR performance ? Niveau moteur sa risque rien ?

Lr performance se situe à montans, a côté d'Albi dans le Tarn(81), ca ne risque rien, c'est un moteur costaud.
Vois avec eux, je sais qu'ils ont déjà reprogrammé un V6 250cv et ils l'ont fait passé à 297cv en E85. Après pour le 250, je ne sais pas si il faudra changer les injecteurs, pour le 280, il le faut.

OK je vais les contacter.merci. Avec le boitier Map tun je peux passer en stage 1 à 290 CV.

Oui c'est déjà pas mal!

Joli modèle, mais je suis surpris de ne pas voir les radars de recul........
Je croyais que toutes les V6 possédaient les xénons, les sièges électriques et le radar de recul, à croire que non

Remarque, tu économises du poids et des soucis en plus.

Yeah bel achat pas restée longtemps à la vente celle ci....oui c'était un pro spécialiste saab....dans le calvados de mémoire ou par là...ces autos partent rapidement malgré des prix pas toujours donnés mais preuve de sérieux, de beaux exemplaires et si les autos partent...c'est que c'était le bon prix...à bichonner celle là...très équipée... encore bravo!

Oui il a pas de xénon ni de siège électrique.
Non celle ci était en vente et acheté en Bourgogne . Elle est en bon état toujours entretenue au même garage qui est concessionnaire Saab et Mercedes

Salut et bienvenue amis Saabiste.

Bonjour,
Sur le sujet des radars de recul justement, sur une V6-2.8t Aéro de 2008 j'ai un message lors du passage de la marche arrière qui m'indique d'abord "interférences sur radars " et ensuite "consultez un garagiste agréé". Jai changé le boitier caché dans l'aile arrière gauche et c'est a peu près le même message sans le premier "interférences".....Quelqu'un a t il une idée ?
Merci