Re: Saab 9-3 2001
Publié : mer. mars 22, 2017 2:56 am
Bonjour.
Je suis propriétaire d'une 9-3 tid depuis quelques années maintenant, achetée a 135000, elle en a 190000 aujourd'hui et franchement, rien a dire! c'est fiable! je touche du bois étant donné que je n'ai pas été soumis aux galères de pompe injection, vanne egr, et autre débimètre. J'ai arrété ma voiture quelques années(mini 3ans) dehors, comme ça, au aléas du temps.
Elle est dans un mauvais état, train roulant complétement cuit (disques roulements amorto etc...) carter inférieur d'huile fendu et en panne sèche! bref! Ayant d'autres véhicules, je la laisse a l'abandon. Une galère de bagnole et une bonne dose de regret me font me décider, je vais remettre en route.
Je commence avec une longue recherche de pièces qui ne sont pas vraiment dans mes moyens, et vu l'ampleur des travaux ça sentait la facture a trois zéro, j'ai failli lacher l'affaire. Une annonce? même modèle que moi avec une boite cassée pour une poignée de figue, et me voilà avec une deuxième saab! Celle-ci est arrétée depuis 20014(au vu du dernier controle) je dépouille cette auto, et m'aperçoit que mise a part la rouille elle n'est pas en si mauvaise état.
Je suis pas mécano, disons que je bricole, il m'aura fallu quand même 4jours pour remettre cette voiture en route. démonter le bon pour la mienne est remonter le vieux sur l'autre! Mais disons que c'est quand même assez bien foutu a demonter, le bloc disque arrière roulement viens tout seul en 4vis... le bloc avant amortisseur disque cardan en 3 boulons, c'est bien foutu si tu change le tout! Ma plus grosse galère aura été le reservoir que j'ai du tomber pour le purger et nettoyer complétement! la condensation avait eu raison des 5 litres de gazoil qui devait rester et la crépine etait complétement bouchée! J'ai bien galéré pour la réamorcer (démarreur fondu). Je n'est vu que sur le tard, la petite valve située près de la pompe a injection qui sert a purger...Une fois tout ça fait, une horloge...Alors pour ma part, quand je vois ça, j'ai pas envie de changer. Un pote mécano avait de gros doute, mais au final, ça tourne.Comme quoi...
Je suis propriétaire d'une 9-3 tid depuis quelques années maintenant, achetée a 135000, elle en a 190000 aujourd'hui et franchement, rien a dire! c'est fiable! je touche du bois étant donné que je n'ai pas été soumis aux galères de pompe injection, vanne egr, et autre débimètre. J'ai arrété ma voiture quelques années(mini 3ans) dehors, comme ça, au aléas du temps.
Elle est dans un mauvais état, train roulant complétement cuit (disques roulements amorto etc...) carter inférieur d'huile fendu et en panne sèche! bref! Ayant d'autres véhicules, je la laisse a l'abandon. Une galère de bagnole et une bonne dose de regret me font me décider, je vais remettre en route.
Je commence avec une longue recherche de pièces qui ne sont pas vraiment dans mes moyens, et vu l'ampleur des travaux ça sentait la facture a trois zéro, j'ai failli lacher l'affaire. Une annonce? même modèle que moi avec une boite cassée pour une poignée de figue, et me voilà avec une deuxième saab! Celle-ci est arrétée depuis 20014(au vu du dernier controle) je dépouille cette auto, et m'aperçoit que mise a part la rouille elle n'est pas en si mauvaise état.
Je suis pas mécano, disons que je bricole, il m'aura fallu quand même 4jours pour remettre cette voiture en route. démonter le bon pour la mienne est remonter le vieux sur l'autre! Mais disons que c'est quand même assez bien foutu a demonter, le bloc disque arrière roulement viens tout seul en 4vis... le bloc avant amortisseur disque cardan en 3 boulons, c'est bien foutu si tu change le tout! Ma plus grosse galère aura été le reservoir que j'ai du tomber pour le purger et nettoyer complétement! la condensation avait eu raison des 5 litres de gazoil qui devait rester et la crépine etait complétement bouchée! J'ai bien galéré pour la réamorcer (démarreur fondu). Je n'est vu que sur le tard, la petite valve située près de la pompe a injection qui sert a purger...Une fois tout ça fait, une horloge...Alors pour ma part, quand je vois ça, j'ai pas envie de changer. Un pote mécano avait de gros doute, mais au final, ça tourne.Comme quoi...
