SaabSportClub

Bonjour à tous,

Ça faisait des (dizaines) années que j'en rêvait, ça y est, j'ai mon cabriolet Saab ! Plus d'un an de recherches ....... d'une V6 Turbo (donc forcément Aéro) version 2003 à 2007, obligatoirement Lime Yellow. Plutôt pas facile à trouver dans notre hexagone.
J'en trouve une début Septembre 2016, dans un garage pro en vente de véhicule de prestige et collection, elle est d'origine USA puis rapatriée en Belgique depuis quelques années, que je commande donc chez ce pro basé banlieue Nord de Lens 62, et sur le 76. Hélas je tombe sur un branquignole plus ou moins escroc, et six mois plus tard, malgré plusieurs dizaines de relances de tout type à 95% sans réponses, toujours pas de voiture malgré mon acompte et mon bon de commande. En Février je lance les courriers recommandés avec AR (imposition d'un délai de livraison, puis annulation de la vente, puis réclamation de l'acompte) partent ....... et reviennent chez moi comme on pouvait s'en douter. Le nom du garage a très récemment disparu, sur le 62, par contre une nouvelle enseigne a pris siège en Janvier à la même adresse !

Donc je repars en recherches, finalement sur une après 2008, car en réfléchissant bien, elle n'est pas si moche que ca en fait, tout dépend de la combinaison des couleurs . Mais pas intérieur cuir noir, histoire de faire plus lumineux et un peu plus original . Et je tombe sur une 2009, en garage pro, mais vraiment pro ce coup ci, certes pas V6T (j'en avais trouvé une blanche en dessous de Toulouse, mais trop tard) mais 1.8T biopower 175ch, pas jaune mais noire et intérieur blanc sable. Une peu de décrassage à faire, mais la dessus avec mes 3 loulous on maîtrise, merci Swissvax, Colourlock, Chemical Guys, Alchemy, IronX, .... et un coup de peinture sur les pare-chocs et bas de caisse chez le carrossier, l'aileron à remettre, et hop, c'est parti . J'ai fait le week end dernier le check habituel quand je fait un achat automobile : vidange moteur et boite et refroidissement et frein, purge assistance embrayage et système capote, ...... changements des 4 pneus pour des ''vrais pneus'', changement ressorts/assortisseurs et coupelles/roulements, ..... afin de repartir sur une bonne base.

Sinon, mon bipède femelle (convertie de grès ET de force) et mes 3 petits tarés (de glisses, odeurs de pneus et de freins, coup de pied au c#l, ....) vivons depuis une vingtaine d'années au pays de la rillette, et sommes toujours gravement mordu par les autos qui apportent émotions et sensations, et par le sport auto. Par chance j'ai une grande grange, avec dedans quelques raretés modestes mais originales et très différentes les unes des autres : Toyota 1000 Luxe 1976, Ford Escort RS1600i 1983, BMW M5 2000, BMW 530iM 1988, Jaguar XJS Celebration 1995, Subaru STI X 2009, et 3 ''traîne-cul'' dont une Sierra GT funky. Si certains errent de temps en temps sur le circuit Bugatti, ils ont déjà du me voir tourner avec ma Subaru blanche .....

Pour info, membre ACO, et membre/organisateur du CAP72. Cotisation SSC faite .

Je vais participer certainement à des sujets, sachant que les participants de ce forum m'ont l'air très connaisseurs et amateurs de belles autos qui ont du charme. Et pourquoi pas à bientôt parmi vous lors de ballades ou alors à la Le Mans Classic, au BEIM, .....
J'ai déjà quelques questions afin de ne pas me planter et arrêter de m’énerver, que je vais poser à la suite

Alors ..............

Mais ils étaient bourrés chez Saab quand il ont fait la conception de cette auto . Ils auraient du prendre des cours chez BM ou chez Merco, cela leur aurait fait énormément de bien à ces ingé . Quelles galères les interventions, même avec l'aide de la doc Haynes ! Ceci dit, le charme de l'auto au quotidien est incontestable, et c'est bien l’essentiel.

Truc dingue, à ce que j'ai parcouru sur le forum, impossible de changer le filtre à essence, il est dans la pompe à essence, elle meme inaccessible ou sinon il faut tomber tout le reservoir ! Truc de ouf . Quand on roule au jus de betteraves, est t'il vraiment nécessaire de le changer ?!? L'auto a 155 000 kms ...............

J'ai le carnet d'entretien Saab et toutes les docs de l'auto . De quoi s'occuper pour les longues soirées d’hiver.
Mais non d'un ....., voiture ouverte, quand je veux ouvrir le coffre, impossible de l'ouvrir avec la poignée palpeur, il faut prendre la télécommande de l'auto. Super pratique, surtout quand le moteur tourne ! Rassurez moi, ce n'est pas normal ça

Bon, voilà mes deux premières questions ....... bien gavantes, hein

Bienvenue à vous ! si je me souviens bien le cab 9-3 de 2009 que j'avais, on pouvait ouvrir le coffre depuis l'intérieur ... Le seul handicap c'est l'impossibilité de rabattre le siège arrière ( chose qui permet d'augmenter l'espace dudit coffre ) ce que j'ai trouvé sur le cab 900 ng ! belle carrosserie néanmoins

Salut DLO, bienvenue à toi et ton beau cab' sur le fofo!
Pour le filtre à essence dans le réservoir, c'est de plus en plus courant...
Sinon, je vais régulièrement aux 24heures du Mans et au Mans Classic...

Salut DLO, bienvenue à toi et ton beau cab' sur le fofo!
Pour le filtre à essence dans le réservoir, c'est de plus en plus courant...
Sinon, je vais régulièrement aux 24heures du Mans et au Mans Classic...

Merci. Ok aux 24h alors . J'adore ton avatar

Bienvenue à vous ! si je me souviens bien le cab 9-3 de 2009 que j'avais, on pouvait ouvrir le coffre depuis l'intérieur ... Le seul handicap c'est l'impossibilité de rabattre le siège arrière ( chose qui permet d'augmenter l'espace dudit coffre ) ce que j'ai trouvé sur le cab 900 ng ! belle carrosserie néanmoins

Merci . Incroyable ces histoires de filtre dans la pompe ............. du business pour les garagistes ça encore

Merci . Incroyable ces histoires de filtre dans la pompe ............. du business pour les garagistes ça encore

bienvenu le filtre fait la vie de la voiture , calva te le dira

bienvenu le filtre fait la vie de la voiture , calva te le dira

Mais dans le cas de DLO, la voiture a été éthanolisée. En principe on recommande le changement du filtre environ 1.000 km après le passage à l'éthanol, non ?

bonjour
jolie voiture bravo pour ton achat

Mais dans le cas de DLO, la voiture a été éthanolisée. En principe on recommande le changement du filtre environ 1.000 km après le passage à l'éthanol, non ?

elle est ''jus de betterave'' d'origine, c'est une biopower de 2009, et n'aurait toujours roulé qu'à ca ..................

bonjour
jolie voiture bravo pour ton achat

merci

elle est ''jus de betterave'' d'origine, c'est une biopower de 2009, et n'aurait toujours roulé qu'à ca ..................

Oups. Alors Fil63 a raison, le filtre à essence est censé durer la vie de a voiture.

Félicitations pour ce bel achat [:british:1]

Welcome aboard the BioPower Team [:calva76:2]

Bonne et longue route en SAAB 9-3 BioPower et à l'E85 [:sylle]

Hello

Bienvenue a toi !

Je suis aussi dans la sarthe

On va peut être s'y croiser , j'ai une 9-3 2.0t Gris clair de 2002 et une 900 T 16 Aero de 1988

A bientôt

Gilles

Félicitations pour ce bel achat [:british:1]

Welcome aboard the BioPower Team [:calva76:2]

Bonne et longue route en SAAB 9-3 BioPower et à l'E85 [:sylle]

Merci.

J'ai expliqué à ma femme que cette année, pas de tomates ni de salades au potager, que des betteraves

Hello

Bienvenue a toi !

Je suis aussi dans la sarthe

On va peut être s'y croiser , j'ai une 9-3 2.0t Gris clair de 2002 et une 900 T 16 Aero de 1988

A bientôt

Gilles

Merci.

Haaaaa yessssssss. Tu viens au rasso du premier Dimanche du mois au Leclerc des Fontennelles ? Il faut t'inscrire au CAP72 http://cap72.canalblog.com/

news photos, avec les suspensions (Bilstein B8 + Eibach), coupelles av+arr et roulements av faits

Merci.

J'ai expliqué à ma femme que cette année, pas de tomates ni de salades au potager, que des betteraves

Bonne idée, mais avec ce qu'il faut pour produire de l'alcool [:camilo16:2]
Par contre ton cab n'est pas un Aero mais un Edition Spéciale (hormis le logo et le volant)

Bonne idée, mais avec ce qu'il faut pour produire de l'alcool [:camilo16:2]
Par contre ton cab n'est pas un Aero mais un Edition Spéciale (hormis le logo et le volant)

Oui tout à fait, je l'ai modifié ''à ma sauce'', par exemple je n'aime pas trop les entourages type alu des antibrouillards avant donc je ne les ai pas modifié. J'ai changé volant console en neuf, que je trouve assez sympa, et pas cher chez Maptun en ce moment

news photos, avec les suspensions (Bilstein B8 + Eibach), coupelles av+arr et roulements av faits

mesimages/12595/20170319113326bis.jpg

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ça doit être un peux raide ?