SaabSportClub

Grilles latérales ouvertes:

Admission Do88:

Ouaaa....!!!!

Ca change la sonorité l'admission mais a priori pas bruyant dans l'intérieur...

J'ai meme pas fait gaffe que les latérales étaient fermées d'origine...faut que je m'attele à leur réfection d'ailleurs...un peu trop blanchatres....

A L intérieur aucune différence contrairement aux admissions directes type optiflow

Pour avoir un bruit d'admission en "laissant" le canal d'admission d'origine (avec quelques détails quand même), il faut monter une boite à air en carbon avec un intérieur de filtre conique et là je te garanti que tu entends vraiment bien l'aspiration

A la mise en route (régime plus haut) et à l'accélération, tu as le bruit de résonance du turbo qui aspire, c'est juste beau

Suis pas fan des admission direct, poussière, eau, chaleur de moteur.....

Suis d'accord pas fan non plus, nid à merdes et efficacité douteuse.

Bougies iridium LFR7AIX montées... En effet bien galère, un peu comme sur les Smart 1!

Ahoui le remplacement est pas évident d'acces?

Les bougies iridium apportent un +...

Tu n'as pas enlevé le boitier du filtre à air du coup?

la boite à air est bien d'origine

Pleine forme :

Jolie! A 300cv, le Turbo ne s'essoufle pas?

Ça pousse bien;-)

Score un peu amélioré

Score un peu amélioré

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Photo prise sur une autoroute allemande bien entendu

Bah non, dans la rue Jules Ferry, juste devant l'école !

ps : un peu poussif ce moteur, non ?

Et à 5270 trs/mn en 6, t'es à combien au compteur?
En tous cas, belle puissance, elle respire bien!!

Allemagne bien entendu!

Euh pas monté en 6 à ce régime:-)

C'est fiable cette indication dans le SID ??? C'est calculé sur base de quoi ?

Je ne sais pas comment c est calculé, mais je vois la différence avec / et sans stage 1, et en fonction des températures, ça montre à quel point un intercooler de qualité peut être efficace pour limiter la montée en température de l admission et donc gagner des chevaux. En gros une vingtaine de hp d'ecart entre l´été et l hiver.