SaabSportClub

Saab plane pour moi...

...finalement pas tellement que ça...

Bonjour à toutes et tous amis saabistes

Moi C'est Guillaume, 35 ans...ah non 36 en y réfléchissant bien...et saabiste depuis 2003 :

Une première SAAB 93 TiD 2,2 125cv de 2001 qui m'a possédé de 2003 (93000km) à 2011 (290000 km)...
...et ma 93 actuelle (SPORT-HATCH TID 1,9 150cv) qui me possède depuis 2011 (36000km) et qui n'est donc pas en forme aujourd'hui à "seulement" 130000 km)...

L'ai je délaissée, surement la pauvre...surtout que j'y connais rien en mécanique et que pour faire entretenir une saab c'est le parcours du combattant depuis qq années déjà...)

Bon, les entretiens mineurs (vidanges) ont été faits chez ROADY du coup...en même temps une vidange c'est une vidange...j'avais déjà cette stratégie pour la précédente et cela s'est très bien passé et je faisais les majeurs chez SABB AERO 91 MASSY...

Avantage du boulot,j'ai une voiture de fonction (Renault aie aie aie!!!) pour mes trajets boulot et Madame ne fait pas assez de km pour faire tourner correctement la mécanique qui a envie de grandes routes et de voyages...du coup elle s'encrasse (FAP bouché en 2014, regénéré par AERO 91 MASSY + diagnostic d'un volant moteur en perdition (effectivement elle fait un bruit de fou au ralenti je leur avais signalé...).

Depuis 2014 et ce passage chez "SAAB" MASSY, je leur ai redonné pour l'entretien majeur à plus de 120000 km cette année et c'est là que ça se corse :

- en guise d'entretien majeur ils ont donc fait : une vidange, remplacement des filtres, plaquettes, recharge clim ; je leur avais parlé de la courroie d'accessoires...ils ne l'ont pas et la mettent en commande ...3 semaines plus tard je rappelle car j'ai un soucis de reconnaissance de clef de contact (en plus j'ai perdu le double...) et j'en profite pour demander des news de la courroie : ils ne sont plus fournis en pièces! ils auraient juste pu me le dire avant tout travail...bref je coupe court et me rabat sur SAAB PARIS SUFFREN dans le 15e pour un diag de la voiture...

- première question du gars : la courroie de distribution elle a été faite ? et là grand moment de solitude...d'une je me rends compte que effectivement ce n'est pas une chaine comme sur ma précédente 93 et que deuzio SAAB MASSY ne m'a jamais parlé de la courroie de distribution à changer alors qu'en vérifiant sur le manuel il fallait bien le faire pour l'entretien majeur des 120000km...et zut...ça commence à être la vrai loose...

Conclusion du garage du 15e (très pro sur les conseils selon moi celà dit en passant, je ne pourrai juger sur le prix du devis...) : bcp de travaux, cela en vaut il la chandelle? : effectivement 5400 euro de travaux...(kit de distribution, volant moteur, injecteurs (ça c'est nouveau aussi mais lié a priori à l'encrassement du FAP), télécommande d'alarme...)

Donc effectivement la question est : que puis je faire de cette voiture? peut elle intéresser quelqu'un contre un modeste pécule...juste histoire de se séparer dans la dignité et le respect... ça me fait mal au coeur que nos chemins en viennent à se séparer mais le temps est venu je pense car même si je fais les réparations, je n'ai plus réellement le besoin d'une telle voiture et de l'autre côté je vais pas faire les réparations sans être sûr de la vendre donc ce que je lui souhaite c'est de trouver quelqu'un qui pourra la bichonner mieux que moi en la remettant sur roues et ensuite la faire rouler comme elle le mérite!

qu'en pensez vous amis saabistes?

c'est sur que faire 5400 euros de frais ne vaut pas le coup , elle devrait intéressé quelqu'un qui est capable de faire tout ça lui méme mais à quel prix ,je n'aurais pas autant de voitures ça m'aurait intéressé , maintenant à quel prix tu peux la mettre ????

Salut
quelle histoire . cela parait énorme 5400 e .Ils t ont compté combien d'heure de M.O la dedans? as tu essayé un autre garage ? essaye un garage un peu éloigné de paris histoire d'avoir une autre idée surtout que les tarif saab vers paris ne sont pas donné et des fois vue le service rendu tu te demande si on te prend pas pour un ..
parle en par exemple au garage mixauto(oui j'aime bien ce garage lol) ou autres garages "spécialisé" un peu eloigné de paris . même peu être un peu plus loin .
Cela serait dommage (même si c'est un crazout ) vu le peu de km de ne pas essayer.

Honnêtement, à 2000 euro, je l'emmène partout en France pour lui dire adieu...

pour l'histoire des 5400 e (TTC) , ils me comptent 17 heures de boulot je viens de regarder soit déjà 1700 e! ensuite pour les plus grosses pieces (HT):
distrib 200,
volant moteur 400,
Kit embrayage 350,
cylindre recept embrayage 250,
injecteurs 560,
pompe a eau 120,
tendeur courroie accessoires + tendeur 320,
telecommandes 180,

après effectivement il me dit que si je fais tout en même temps, il pourra revoir son prix...mais bon même si ça tombe juste en dessous de 5000 e ça fera encore bien chero

après j'imagine qu'un mec qui touche en meca peut descendre encore bien plus bas en frais mais y a t il de la demande pour un crazout comme vous dites...?

problème pas trop le temps en ce moment pour me faire la tournée des garages et comme dit, de toute façon, l'utilité de cette voiture pour moi est vraiment remise en question au vu de nos besoins...donc j'ai besoin d'un gars qui me la prenne en l'état...pour un prix raisonnable

Contact Opel phitiviers
C'est un bon garage , a voir si ils accepteraient de s'occuper de ta Saab vu que le moteur et embrayage est commun avec les Opels
Au pire si ils titillent sur les refs durent a trouver , on verra ensemble en faisant un "tir croise " entre l'EPC Saab et l'EPC Opel , j'ai les deux .

Ps jolie ville d'ailleurs qui me laisse d'excellents souvenirs au Carl's

Ps les prix des pieces annoncees me paraisse corrects , a voir sur le taux horaire .

et d'ailleur c'est quoi comme model et quelles options elle a , l'année

Bonjour
Pour repondre aux derniers posts:
Modele Vector 1ere mise en circulation 27 12 2006
C est le bloc alfa romeo sur ma 93 acctuelle et non pas opel. De toute façon meme avec mon ancienne 93 avec le bloc opel, opel
pithiviers ne me la prenait pas a l epoque
J essaierai de poster les options ce soir
Bonne journee a toutes et tous

Oui c'est le bloc Fiat/Alfa mais il est aussi monte sur les Opel .
D'ou ma suggestion d'aller voir Opel ( certains garages Opel en RP prennent les Saab )

De mémoire (j'ai eu exactement la même 9-3), neobrothers vend un kit volant moteur+embrayage+récepteur à 430 euro et un kit courroie+galet+pompe à eau à 120 euro, soit 550 contre plus de 1300 pour les même pièce dans le devis... c'est peut être une piste.

http://www.neobrothers.co.uk/dual-mass- ... 73e48bf0dd
Celui-là? Tu vois la facture peut être moins élevé, cela reste quand même élevé c'est certain, mais si tu décide de la vendre après réparation
Dans certains garage il est possible de fournir les pièces, à voir si opel pithiviers accepte ^^
En tout cas, comme à priori tu as décidé de la vendre ,cela peut être une très bonne affaire, si la personne à la possibilité de faire les réparations seul

Comme brosaab ....

En province avec un taux demain d'œuvre bien plus bas, et avec les pièces prises chez neobrother, on doit pouvoir diviser facile la facture par 2...

C'est certain que situ l'avais mieux entretenue tu n'en serais peut-être pas là.
En fait tu aurais eu les mêmes frais mais étalés sur beaucoup beaucoup plus longtemps, donc on s'en rend moins compte.
J'imagine qu'elle fait pas mal de ville pour avoir l'embrayage mort et les injecteur bouchés.

A ce sujet, pour les injecteurs, faut voir si c'est vraiment nécessaire de les changer. Peut-être avec un additif et une 50aine de km d'autoroute en 4ème à 130, ça suffirait...

Désolé je n ai pu poster depuis longtemps, autres galères ailleurs...mais je vous remercie pour toutes vos pistes.
Je vous tiendrai au courant de la suite...