SaabSportClub

Bonjour à tous !!!

C'est avec joie que je vous rejoins sur le SSC, depuis que je suis l'heureux propriétaire d'une 9-3 NG 2.2 TiD de 2004, finition ARC, intérieur cuir, clim bi-zone et phares au xénon ! Je me présente : Thomas, 24 ans, travaille dans la communication, habite à Grenoble et originaire de Besançon. J'ai depuis toujours aimé les Saab (j'ai habité un an en Scandinavie il y a peu, alors j'étais servi ) et, il y a quelques mois, au moment où j'ai appris qu'une collègue vendait sa 9-3, j'ai vendu ma 207 et ai franchi le pas ! Achetée à 178000km en Novembre, j'en ai déjà 192000...

Cette voiture a une histoire particulière, puisqu'elle a dormi un an dans un garage avant de devenir mienne (elle était le triste partage d'un divorce ) et avait quelques ennuis. Chance, puisque c'est une première main, achetée à la concession Saab de Chambéry et toujours restée dans la région. Ma collègue voulant donc s'en débarrasser, et un peu anxieuse de la faire réparer, je l'ai achetée une bouchée de pain !

Le premier gros souci à régler était un problème de perte de puissance --> vanne EGR changée, tout va mieux
Il y avait un sifflement à l'accélération qui devenait de plus en plus présent --> intercooler changé, tout va mieux aussi

Reste quelques choses à régler, que je vais faire le mois prochain avec mon oncle, garagiste :
- changement de pare-chocs AV et réfection pare-chocs AR + peinture (pas mal de coups...)
- changement de pas mal de durites moteur, toutes raides et qui s'effritent - je vais changer tout ça avant le drame !
- beaucoup de bruits du genre "clong dong bong" à faible vitesse sur mauvaise route : je pense que j'ai des ressorts de suspension à changer ou au moins une biellette... votre avis ?!
- un bruit un peu similaire vers vers l'arrière, surtout quand je suis en marche arrière, à très faible vitesse
- un bruit assez rigolo en ouvrant le coffre, genre "glinglingling", il paraît que c'est fréquent
- il y a deux semaines, le ressort de la ceinture conducteur s'est détendu d'un coup donc va falloir retendre tout ça...
- la poignée de réglage du siège conducteur en hauteur est cassée, donc réglage impossible...

Je posterai des photos de ma semaine de folie en septembre, et vous tiendrai au courant de tout ça elle va retrouver une nouvelle jeunesse !

Avant de mettre d'autres jolies photos en voici déjà une, à côté de la twingo de ma chère et tendre

Bienvenue parmi nous !

Et bon courage pour la remise à niveau.

Que penses tu de la conduite pour le moment ?

Des photos de l'intérieur peut-être ?

bon choix le 2.2 , pour ton bruit (glong glong) à l'avant les trois quart du temps ce sont les bielettes de barres stab , pour le bruit dans le coffre ce sont les ressorts de rappel de celui ci , quand à la ceinture chauffeur si elle ne remonte pas nettoies dans un premier temps le passant qui à force a une couche de crasse qui empèche celle ci de remonter et c'est pas une vector plutot ton auto parcequ'elle a les jantes de vector et pour le bruit à l'ar si c'est un clac dans les trous c'est souvent ça

Merci ztyff et fil pour votre accueil !

ztyff : la conduite est très agréable.
La route : c'est TOP ! Le 2.2 est très agréable pour dépasser, et relancer le poids de la bête vigoureusement et avec linéarité. On sent juste le petit coup de pied aux fesses du turbo vers 1900 tr/m
Quand la chaussée est mauvaise on sent un peu de flou, mais ce sera sûrement mieux après un petit passage sur le pont (merci fil pour ton info sur les biellettes, je jetterai un oeil !)
L'autoroute : un plaisir, pour moi qui normalement n'aime pas ça ! Le moteur et le couple sont toujours là et reprennent bien, même sur une plage du genre 130-150 ça marche fort, même en 6.
La ville : pas son terrain de prédilection, c'est certain : gare aux dos d'âne, aux parkings exigus (ils deviennent fous les constructeurs de parking, nan ? va falloir rentrer au chausse-pied un jour !) et le moteur est assez sonore, on le sent pas trop à son aise ! Mais elle fait très peu de ville et dort au boulot en semaine alors ça va.

Fil : Bien vu pour les jantes ce sont bien des jantes de Vector en 17 pouces, trouvées sur le coincoin il y a peu ! Je les trouve trop belles Les jantes d'origine en 16 pouces sont au garage avec les roues hiver.
Pour le bruit à l'arrière tu penses que c'est quoi qui claque ?

Voici deux photos de l'intérieur, le cuir du siège conducteur est pas en super état et je pense là, y a rien à faire !


D'autres photos de l'extérieur pour vous rendre compte de ce qui m'attend côté carrosserie : jupe AV morte, déflecteur tout bonnement absent ('devait s'ennuyer) pare-chocs un peu déglingué donc hop, un neuf (j'en ai vu un chez un grossiste en carrosserie en Alsace à moins de 200€, je trouve que ça vaut le coup)
et pare-chocs AR bien amoché aussi (et là, introuvable donc ça sera au mastic)




A très vite !!!
ST

Salut tout le monde !

Je reviens après un sacré temps d'absence... qui m'a permis de redonner un sacré coup de neuf à la belle
Je vous avais promis un petit retour sur cette remise en état, alors la voici !

J'ai tout simplement changé le pare-choc avant pour un neuf avant et refait le pare-choc arrière et peint ces deux derniers...

Déjà, on démonte...


Ensuite, on ponce, et on apprête!


Et après, on contemple !!! Vous en pensez quoi ?! Comparez avec les photos du post précédent pour apprécier la différence

Salut..
Elle a bien meilleure mine....