SaabSportClub

Salut tout le monde,

j'ai plongé




Seul problème, ma femme veut déjà me la chiper

Dépêche toi de changer de femme ou plutôt d'acheter une deuxième SAAB ça coute moins cher et puis une femme de gout cela se garde précieusement

Sinon bienvenu à vous deux, dis nous en plus sur ta belle avec plein de photos.

Dépêche toi de changer de femme ou plutôt d'acheter une deuxième SAAB ça coute moins cher et puis une femme de gout cela se garde précieusement

Sinon bienvenu à vous deux, dis nous en plus sur ta belle avec plein de photos.

Eh bien, eh bien, par quoi commencer ?
Je l'ai trouvée à Monaco mais je ne la cherchais pas vraiment. Un peu de hasard donc et un vendeur très sympa qui avait le cœur déchiré de la vendre.


Elle a le volant à droite mais ça vous l'aviez sans doute remarqué :


Achetée avec 114000 km au compteur. La belle est motorisée par un 2l de 150 cv :

Je précise : ce sont les caractéristiques de la SAAB, pas de ma femme

Mais la belle s'est déjà montrée capricieuse :

Pneu arrière gauche crevé au sud de Montélimar. La roue galette c'est pas génial...

Intérieur cuir gris, boite automatique. J'adore

Re-salut tout le monde,

je voulais vous demander ce que signifie le logo "Hirsch performance" situé sous les feux arrière à droite.
C'est une préparation ?
Bon, le logo peut aussi avoir été collé sans qu'aucune préparation n'ait été faite...

Merci d'avance

Hirsch est LE préparateur SAAB au même titre que Motorsport ou Alpina pour BMW ou AMG pour Mercedes.
Bien que Suisse il possédait des accords avec SAAB qui lui permettait de conserver la garantie constructeur là ou Maptun le suédois ne le permettait pas.

Après il est facile de trouver des logo et les coller sur une aille, une calandre ou un capot

Ok merci egillon92.

Si une préparation a été effectuée, il existe des signes de reconnaissance ?

Pas nécessairement.
Tout dépend de la préparation.
Sur la mienne par exemple aucun signe en dehors du logo Hirsh sur le coffre.
Pour détecter la prépa il faut lire la carto

Sur mon ancienne Saab, elle était Hirschée et dans le compartiment moteur au niveau du crochet du capot, il y avait un autocollant hirsch performance avec la motorisation et la puissance, ex: 2.0T XWD 240cv.

Sur mon ancienne Saab, elle était Hirschée et dans le compartiment moteur au niveau du crochet du capot, il y avait un autocollant hirsch performance avec la motorisation et la puissance, ex: 2.0T XWD 240cv.

Alors moi j'ai trouvé ça au niveau du crochet du capot mais l'autocollant ne donne aucune information :

Oups, petit loupé d'image hier...
Je retente

Comme vous le voyez, pas grand'chose à se mettre sous la dent mais il faut quand même reconnaitre que "pour faire genre", pousser jusqu'à mettre un autocollant sous le capot moteur sans rien faire de concret ce serait de la haute stratégie.
Comment fait-on pour tester les performances du moteur ? Et quel pourrait être le prix ?

Merci à vous
Bruno