SaabSportClub

Bonsoir à tous et merci aux modo pour leurs boulot.
Je suis détenteur d'une 9.3 SH 2.0t de fin 2006 monté avec un kit Fuel Flex, que du bonheur.
J'ai cette voiture depuis aout 2014 et aujourd'hui elle totalise 113 000Km. (acheté à 100 000) Je mettrais de photos à l'ocaz et à la demande générale

Je compte faire l'entretien courant moi même sachant que c plus facile que sur mon vieux mazout. (d'ailleur les mazout j'EN VEUX PLUS )
Le seul entretien que j'ai sous traité et c'est là qu'est le problème, c'est la vidange de la BVA. Sachant que SAAB préconise une vidange tous les 120 000Km j'ai pris les devant et demandé à un garage spécialisé SAAB (pas de nom pour le moment) de me faire cette révision. J'amène la voiture, no problème mais quand je la recupère d'abord au garage il me parle d'un problème de patinage( artistique ?) entre la 3eme et la 4eme, soit, mais jamais eu ce soucis avant mais bon... Je paye, commence à partir et la au bout de 50 mètres la voiture monte dans les tours sans avancer. Je passe en séquentielle fait des aller retour et effectivement un peu sur tous les rapports, des fois ça accroche, des fois non. Du coup je retourne au garage pour qu'il regarde d'ou viens le problème (jamais eu selon leur expérerience). et j'en suis là.
Pas la peine de vous dire que je vois la suite arriver.... , j'aimerais savoir si vous avez eu ce genre de problème et quel pourrais en être la cause. (et pas la peine de me dire que j'aurais du me toucher plutôt que faire la vidange boite )
En tout cas merci d'avance et bonne continuation au forum.

Je commencerais tout simplement par la vérification du niveau d'huile qui doit impérativement être bon pour que ça fonctionne correctement.
Et non pas ,comme certains font:remettre la même quantité que celle vidangée!

Merci Saabeibeu, c'est un peu mon idée aussi, surtout que j'ai l'impression qu'ils ont fait la vidange à la va vite (vendredi soir) de toute façon j'en saurais plus lundi. Ce qui me gène c'est que j'amène une caisse qui marche et quand je repars elle est en vrac sans que ça les déranges. Drôle de mentalité...

Bonjour et bienvenu
Oui controle le niveau toi meme , a chaud par contre

+1 remettre la quantitee vidangee ok pour avoir une "idee" du niveau mais un controle du niveau final a chaud est la derniere etape indispensable

Bienvenu ici et merci pour la reconnaissance du travail effectué

On attend les photos avec impatience

Ok pour les photos, des que le garage m'aura changé la boite de vitesse. Apparement mieux vaut ne pas faire la vidange ...... sur ce modèle.

Bizarre, bizarre ! et sur la facture ils ont mentionné un problème ? Le garagiste est un "homme de l'art" et a l'obligation de résultat. Dites moi si je me trompe ! bon courage