SaabSportClub

Bonjour à tous,

J'ai 30 ans et je suis de Caen(14) et je vais faire parti dans quelque heure du club SAAB avec l'acquisition d'une 9-3 de juin 2007 en 1.9 TiD 120ch SH VECTOR et c'est ma première SAAB

103 000Km, très propre extérieure comme intérieur, carnet d'entretien suivi avec toute la distribution de refaite à 100 000Km spécialement pour la vente.

A 6850€, affaire ou pas ? mais moi ça me plais bien.


Voici en photos










La suite au prochain épisode

@ bientôt

Perni

J'y connais rien en diesel, mais très jolie, très bien équipée et à un tarif intéressant Que demande la peuple ?

Bienvenu et bonne route...

Merci Christo, aller je fonce aller la chercher.

Récupération de la voiture

Sinon juste avant de partir du garage affichage " FAP plein " ...

Pour rentré et j'ai attendu le temps de chauffe je vous rassure, j'ai bien fait facile 10Km à 110Km/h en 4ème à un peu plus de 3000tr/min et 5-6km à 90km/h en 3ème toutjours à un peu plus de 3000tr/min.
2 arrêts on suivie pour acheter du champagne et faire le plein et donc affiche " contrôle Ok ".

Si je comprends bien j'ai déclenché l'auto entretien du FAP ?

Sinon avec le plein de chez plein le DTE annonce 628Km ... c'est normal ?

Petit retour de ma route de cet après midi avec 59.4Km parcouru.

Moteur froid au départ avec respect de chauffe et rapport toujours passé vers les 2500tr/min.

36Km/h de moyenne avec du périphérique à 90 et 110km/h + ville te centre ville avec les feu et bouchon.

J'ai une conso moyenne de 7.4L.

Vous en pensez quoi ? Conso normal pour le 120ch TiD ? ou alors le FAP à encore besoin d'un coups de décrassage pour consommer moins ?

Coucou et bienvenu! Vu son état et le prix, je dirais que t'as fait une bonne affaire!

Pour la conso, si t'as remis a zéro puis roulé dans la ville avec feux et bouchons, ça ne m'étonne pas. Je pense qu'il faut attendre et rouler plus pour avoir une moyenne avec un bon "indice de confiance".

Coucou et bienvenu! Vu son état et le prix, je dirais que t'as fait une bonne affaire!

Pour la conso, si t'as remis a zéro puis roulé dans la ville avec feux et bouchons, ça ne m'étonne pas. Je pense qu'il faut attendre et rouler plus pour avoir une moyenne avec un bon "indice de confiance".

Salut Ali,

je te remercie de ta réponse.

J'ai bien fait effectivement le reset CLR juste avant de faire mon parcourt de cet après midi de 59.4Km.

Par contre ce weekend je vais rouler un peut et dans ce parcourt j'ai facile 90Km non stop d'autoroute 130Km/h, aller comme pour le retour.
Je fais quoi, je roule toute cette distance d'autoroute en 5ème à 135-137Km/h pour bien décrasser le FAP ou je reste en 6 ème ?

Sinon le système son des 10HP de la gamme VECTOR est très très sympa

Ne t'embête pas, le FAP se régénère tout seul sauf problème. Pour débuter et connaître la voiture, roule normalement.

Je roulais en sur-régime pour décrasser le collecteur d'admission, mais sur le 120ch, il n'y en a pas.

Je ne savais pas qu'il y a un système à 10 HP. J'ai celui en 7 et il me semble super suffisant.

Ne t'embête pas, le FAP se régénère tout seul sauf problème. Pour débuter et connaître la voiture, roule normalement.

Je roulais en sur-régime pour décrasser le collecteur d'admission, mais sur le 120ch, il n'y en a pas.

Je ne savais pas qu'il y a un système à 10 HP. J'ai celui en 7 et il me semble super suffisant.

Oki Ali, merci du conseil, je vais y aller cool pour passer une week-end serein.

Pour le système son de ma SH, en fait j'ai allumé le système et j'ai tout de suite vu ... enfin entendu que c'était propre.
Je passe en mode observation et je constate qu'il y a bien du son qui vient de l'arrière donc je sors de la voiture mais ça ne vient pas des portes arrière.

Je découvre alors du son venant non pas du coffre mais de la porte du coffre et ayant vu le manuel dans la foulé, je me suis dit j'ai la version 5 Hp devant + 2 arrière donc le Premium 150.

Je soulève la porte du coffre, je n’augmente pas plus le son et je constate que le seuil du coffre vibre et c'est la que je me suis dit que j'ai forcement la version 10 HP avec le caisson ou gros HP intégrer là dedans c'est à dire la version Prestige 300.

Donc si je comprend bien la version 10HP Prestige 300 c'est du son Stéréo 3voies pour le devant + un HP central avant simple voie + un stéréo arrière simple voies + caisson de basse.

Voici en photo la gamme des différent système son :

Alinutz vient d' "Alin"

jolie auto!

bizarre que dès en sortant du garage elle affiche FAP plein (nombreux petits essais?)

à ta place... je profiterais de ton trajet autoroutier pour la pousser et décrasser un peu une fois chaude....

pour le DTE, c'est normal du fait du reset... elle devrait plutot d'afficher 1200 km... mais elles sont hyper optimistes après le plein...

bonne route!!

jolie auto!

bizarre que dès en sortant du garage elle affiche FAP plein (nombreux petits essais?)

à ta place... je profiterais de ton trajet autoroutier pour la pousser et décrasser un peu une fois chaude....

pour le DTE, c'est normal du fait du reset... elle devrait plutot d'afficher 1200 km... mais elles sont hyper optimistes après le plein...

bonne route!!

Hello lolo69 et merci pour ta réponse.

Oui effectivement avant de l'acheter elle a subit très certainement des essais qui l'on bien encrassée.
En plus c'est une voiture qui n’a pas roulée dignement depuis juin 2013.

depuis que je l'ai ... 130Km ... tout commence à rentrer en ordre et c'est sur que l'autoroute va lui faire du bien

Hello lolo69 et merci pour ta réponse.

Oui effectivement avant de l'acheter elle a subit très certainement des essais qui l'on bien encrassée.
En plus c'est une voiture qui n’a pas roulée dignement depuis juin 2013.

depuis que je l'ai ... 130Km ... tout commence à rentrer en ordre et c'est sur que l'autoroute va lui faire du bien

Sur la mienne aussi, après la distribution, en sortie de garage, elle me marquait ça. j'ai roulé normalement, le FAP s'est régénéré, puis, c'est tout.

ah ouais?
bizarre...

je note... c'est pour bientôt...


mais l'autoroute lui fera pas de mal de toute façon...

ah ouais?
bizarre...

je note... c'est pour bientôt...


mais l'autoroute lui fera pas de mal de toute façon...

Au garage elle tourne au ralenti pendant des heures.

Tu as un MP Alinutz

Salut à tous,

Et bien je me lance à faire reprogrammer ma Saab de 2007.

Ayant fait l'acquisition en Oct 2013 à 102 000Km et aujourd'hui à 106 000km je me dit que j'ai encore quelque belles années d'utilisation devant moi.

Alors pourquoi pas booster un peut la cocotte .

J'ai trouvé proche de chez moi à 10km une équipe qui reprogramme sans soucis ce type de Saab et aussi d'autre marque.

L'enseigne est Active Motion
Voici leur site http://activemotion.fr/ et leur facebook https://www.facebook.com/pages/Active-M ... 8887404282.

Contact facile et réponse rapide par mail. Très agréable et très posé au téléphone.

Tout ceci respire le sérieux.

Après 2 échanges au téléphone, la reprogrammation va consister à passer de 120 à 150-155cv et de 280Nm à 340-350Nm.
Inclus dans la prestation, ils vont aussi me diminuer l'activité d'utilisation de la vanne EGR sur certain régime sans aucun risque d'erreur ou de voyant moteur.

Ils m'ont aussi proposé de faire déFaper la titine chez un prestataire Saab (273€), et donc en m^me temps que la reprog toujours pour le m^me prix , ils désactivent la vanne EGR et le FAP.

Je n'ai pas voulu déFaper car vu les ambitions du gouvernement par rapport au diesel sur l'écologie et l'environnement, le nouveau ou les prochain programmes de Contrôle Technique seront intransigeant sur le couple EGR FAP.
Après c'est pas plus mal comme ça on va tous passer sur du 2.0T Biopopo

J'ai RDV en fin de matinée.

La suite au prochain épisode

De retour avec la titine reprog,

et bien c'est très sympa et agréable .


Accueil très agréable chez Active Motion, discutions, échange et explication des différente manipulations.
Café, croissant ... tout qui va bien.

J'arrive avant l'heure et devant moi une A3 tdi avec le proprio qui repart avec le sourire.

Un X5 en 3.0L débarque pour renseignement et future reprog durant ma reprog.


J'attends mes courbes par mails que je vous présenterai et que j'ai vu sur place, mais déjà c'est mieux qu'une version TiD 150cv 16s.

La vanne EGR a été désactivée et ça c'est très appréciable.

J'en ai profité pour demander si il n'y avais pas de code erreur ou autre, et rien, la titine est en bonne santé.

C'est pas souvent qu'ils croisent une Saab et ils ont bien aimé l'intérieur de ma Vector et son éclairage Led

A 10min de chez moi pour moins de 300€ moi je dis Bravo

Salut
Je regarde moi même aussi les reprog en ce moment et seul le tarif me retient d'y passer actuellement. Car j'ai bien envie de faire sauter ce pu**** d'EGR.

Ils m'ont aussi proposé de faire déFaper la titine chez un prestataire Saab (273€), et donc en m^me temps que la reprog toujours pour le m^me prix , ils désactivent la vanne EGR et le FAP.

Je n'ai pas voulu déFaper car vu les ambitions du gouvernement par rapport au diesel sur l'écologie et l'environnement, le nouveau ou les prochain programmes de Contrôle Technique seront intransigeant sur le couple EGR FAP.

Si je ne dit pas de connerie, le normes CT applicable à ton véhicule sont celles en vigueurs au moment de l'année de production de ta voiture. Le FAP n'étant obligatoire qu'à partir de 2009 il ne devrait y avoir aucun problème à la defaper si elle est antérieure.
J'ai bon là non ??

Ce sujet a été déplacé de la catégorie 9-3 Berline de Sport & Sport-Hatch à partir de 2002 vers la categorie Présentation de vos Saab par Egillon92

Les sujets suivant ont été fusionnés à ce sujet par Egillon92

• Reprog 9-3 SH Vector 1.9l TiD

Hello l'ami, la création en section technique de nouveaux fils est réservée aux membres cotisants.
Ce qui, sauf erreur de ma part, n'est pas ton cas.
J'ai donc déplacé ici et fusionné avec la présentation de ta belle ici.