SaabSportClub

Bonjour,

Message supprimé et reporté en tête de post.

D.

Bienvenu et on attends bien-sûr les photos avec impatience.
Félicitation au fiston qui va se faire un énorme plaisir

sacre approche , bienvenu ...

Bonjour,

J'ai commencé à reformater mon message qui ne ressemblait plus à rien, j'ai mis les réponses apportées par les uns et les autres que je remercie.

Je reviens chez Saab avec un cabriolet 9.3 de 2001. J'ai mis des photos un peu plus loin.

Je reviens, ça veut dire que j'ai déjà eu des Saab, puis j'ai eu autre chose, puis j'ai eu des mazout de fonction (OPEL), j'en ai eu des bonnes (9000), j'en ai eu des séduisantes (2 x 9.3), j'en ai eu qui m'ont lâché méchamment (9.5 estate). Entre temps j'ai eu un Chrysler Le Baron (disons "américain" donc pas vraiment copain avec les parkings sous-terrains), un Freelander (un poil viril) et je roule au quotidien en Touareg (déchèterie, golf...).

Mais toujours en essence - pour les voitures qui sont à moi - qu'on se le dise.

Pourquoi un cab ? Un coup de folie ? Forcément. Un rêve de gosse ? Aussi. Un demi-cadeau à mon fiston. Aussi et même plus.

Le cher bambin qui va sur ses 17 ans, s'attaque à la conduite accompagnée. Le moniteur d'auto-école nous a fait comprendre qu'un Touareg BVA n'est pas conseillé pour apprendre à passer les vitesses ni d'ailleurs pour apprendre à conduire tout court. Alors que faire ? acheter une Clio ? C'est peau d'uc pour un pot de yaourt; un Scénic ? un peu double emploi avec le Touareg et pas facile à faire avaler à un ado; Une 4L, je vous passe les ricanements. Alors un cab ? Banco ! Double avantage : sexy devant les copines et parfait pour les vacances. Pour quoi un cab Saab ? Allez sur LeBoncoin, vous y trouverez des cabs BM un peu connoté 93 (le département) ? des cabs 306 pourris de tuning ? des cabs Merco minuscules ou des cabs Porsche (Oui, une Porsche, une vache et une patate). Mais faire la conduite accompagnée avec 300 Cv au fesses c'est peut-être osé...

Et voila comment je suis revenu dans la famille.

A part ça, j'ai 66 ans, j'habite dans l'Oise, je soigne mon jardin et je joue au golf 3 à 4 fois par semaine.

Mon cabriolet est un modèle de 2001 (YS3D), moteur B205E et d'origine hollandaise et j'ai plein de questions à vous poser. Je sais qu'il y a certainement des réponses dans le forum mais vous connaissez tous les multiples prétextes pour ne pas chercher... Alors ne me grondez pas mais indiquez-moi le fil quivabien.

1. Y a-t-il un agent compétent dans les départements 60, 78, 92 à 95 ? MIXauto à St leu la Forêt

2. Je n'ai qu'un manuel en flamand (!). J'ai vu sur LBC un manuel de 2000. Peut-il convenir pour un cab de 2001 ? Oui

3. Mon cab est équipé d'un autoradio d'époque avec lecteur K7. J'ai vu sur LBC un autoradio avec lecteur CD (55 € à Chateauroux). Peut il s'installer plug and play ? Pb de code ou de passage à la valise miracle ?

4. Un cab peut-il passer dans un nettoyage à rouleaux ? Oui, je sais ça parait criminel mais j'ai vu une blonde y passer un cab Audi... Alors ? On me l'a déconseillé fortement.

5. Le SID est à moitié en panne et je n'ai pas envie de faire de la chirurgie. Que pensez-vous de MISTERSAAB et des SID reconditionnés qu'ils proposent ? Autre solution moins chère ? MISTERSAAB sur LBC même s'il est surprenant.

Voici une première liste. Merci à ceux qui pourront m'aider.

D.

Toutes les réponses sont ici et faciles à trouver Bienvenue

Bonjour,

Premières impressions :

- plus vif que le Touareg (rapport poids/puissance du cab nettement meilleur) mais impression désagréable d'être au niveau des roues des camions.

- Ca brinquebale dans tous les sens. C'est le cab qui veut ça ?

- Rouler décapoté c'est le pied !

Mon fiston :

- Ou la la, on est assis au raz du sol, les rétros sont minuscules, il n'y pas de radar de recul... Il faut que j'apprenne à conduire ça...
- La boite manuelle... ou la la...


PS. Les photos arrivent... après un bon nettoyage.

D.

edit modo : correction du lien

Un golfeur de plus, ça fait plaisir, combien sommes-nous à jouer au golf sur le forum?

Bonjour,

Encore une poignée de questions, au sujet de l'alarme cette fois. Voici le symptôme :

- Je sors de la voiture en fermant les portes mais sans les verrouiller. Le voyant alarme clignote 2 fois toutes les 3 secondes. C'est conforme. A mon sens c'est un gadget mais baste.
- Au bout de 30s à 1 mn, le voyant d'alarme devient fixe ce qui indique que l'alarme va s'enclencher.
- Au bout de 10s l'alarme s'active, le voyant alarme clignote 1 fois toutes les 3 secondes, mais les portières ne sont pas verrouillées. Cette mise sous alarme automatique n'est pas normale (à mes yeux) et me fait bien ch..r.

Mes questions : Ce fonctionnement est-il conforme et décrit quelque part (je n'ai qu'une doc anglaise et il n'y a rien de tel) ? Comment le supprimer ? Pour moi, la mise sous alarme par la télécommande me suffit.

Réponse : lors d'un passage chez MIXauto, un coup de Tech 2 a eu raison de cette programmation (pour moi) anormale et gênante.

Merci d'avance.

Houlala, que de questions !

Alors, je vais surement en oublier :
- un Cab dans les rouleaux ? Y'en a qui le fond, moi j'hésiterais...
- le SID chez MisterSaab ? Oui, l'adresse est connue, pas de problème. Moins cher ? Oui, c'est possible, tu peux même commencer par essayer de le refaire avec un... élastique !
- un cab ça brinquebale ? Oui...
- la sonde lambda ? Non, va chez Saab ou chez un distributeur auto, ça marche peut être mais personne n'a testé sur une Saab.
- pour l'alarme, je regarde ce soir, mais en attendant il y a le carnet d'entretien de la 900NG dans le wiki, et oui les modèles 2000 et 2001 ont le même carnet

Un cab au rouleau : ou sans problèmes.

Cela nettoie bien la capote et permet de vérifier l'étanchéité des joints portes et vitres.

Par contre penser à refaire un soin d'étanchéité de la capote. Produit à étaler au pinceau. Très simple à faire une à deux fois par an.

Merci à ceux qui ont déjà répondu.

Pour l'alarme, j'ai lu (en épluchant les message du forum) que le TECH 2 donne une info qui y ressemble et qui semble modifiable "activation automatique de l'alarme".

Quelqu'un peut confirmer ?

Merci d'avance.

Bonjour,

Encore des questions :

Est-ce que cet outil peut être utile sur mon cab de 2001 / a déjà été utilisé par quelqu'un ?

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=12_s

Cordialement,

D.

PS 1 : j'ai pigé comment insérer un lien !
PS 2 : mon fils a réussi le code hier matin. Il est dans les starting blocks pour conduire le cab. Il est passionné et un peu inquiété par le passage des vitesses, c'est l'effet boitoto qui veut ça. De là à ce qu'il pense que la boite manuelle est une survivance du moyen-age, il n'y a pas loin.

Ma fille a fait plus de la moitié de la conduite accompagnée en boite automatique.
Puis nous avons changé de voiture et pris une boite manuelle.

Je milite pour la désacralisation du véhicule et l'apprentissage de la conduite ainsi : elle passe d'une voiture à une autre : Volvo C70 boite manuelle à la Volvo S60 boite auto (205cv) de son grand-père puis à un Suzuki Samurai de 1990 à boîte manuelle, sans trop de difficultés désormais. Le permis étant prévu pour fin Juin si tout va bien ...

Pour être honnête, je ne lui ai passé le cab Saab 900 classique qu'une seule fois car là l'erreur au niveau de la boite serait radical et irrémédiable ...

Bonjour Chrisyl,

Je suis rassuré par l'aptitude d'un(e) ado à passer d'une boite à l'autre mais je n'avais pas trop de crainte à ce sujet.

Croisons les doigts pour votre fille.

D.

Voici quelques images !








D.

Ah tiens , il est bô ce cab

Oui, superbe, on dirais un modèle marseillais qui n'en fait pas trop

Oui, superbe, on dirais un modèle marseillais qui n'en fait pas trop

ROOOOOOHHHH !!!!!!

Marseillais ? Enfin... très au nord de Massilia, même du nooord (avec la voix de Galabru dans les ch'tis) puisqu'il est né flamand.

D.

Marseillais ? Enfin... très au nord de Massilia, même du nooord (avec la voix de Galabru dans les ch'tis) puisqu'il est né flamand.

D.

Nan c'est pour moi , j'ai un cab bleu version west coast marsaillais .