SaabSportClub

Bonjour à toutes et à tous ,
Ca fait plusieurs semaines que je traîne sur le forum, et ce weekend j'ai fraichi le pas : achat d'occaz d'une 9-3 2.0 turbo de 2000, 145000 km, en très bon état.
Je lui ais mis un paris-toulon d'emblé, aucun soucis, un vrais plaisir à conduire !
J'ai juste été déçu par le manque de puissance en 5ème dans les montées sur autoroute : impossible de dépasser 120 - 130 km/h ... la mémère n'est plus toute jeune !
Bref, très heureux de faire parti du club des saabistes

Bonjour et bienvenue

Par contre ton soucis de puissance en 5e ne me parait pas du tout normal ?

Bonjour et bienvenue

Par contre ton soucis de puissance en 5e ne me parait pas du tout normal ?

Oui, c'est étrange... Aprés une pause de 30 mn sur une aire d'autoroute, pendant 30 secondes j'ai senti une perte de puissance tjrs en 5ème, impossible d'accélerer au-delà de 110km/h. Ca m'a rappeler la vieille twingo demes parents qui avait le même soucis par temps froid, elle ne voulait pas montée en régime.
Je vais regarder sur le forum si qqn à eu le même soucis. J'ai une garantie de 3 mois, j'irais voire le garagiste quand je remonte à Paris.
Il y a peut être moyen de gratter un turbo neuf...

Pas forcément le turbo , je pensais au débimètre

Oui, c'est étrange... Aprés une pause de 30 mn sur une aire d'autoroute, pendant 30 secondes j'ai senti une perte de puissance tjrs en 5ème, impossible d'accélerer au-delà de 110km/h. Ca m'a rappeler la vieille twingo demes parents qui avait le même soucis par temps froid, elle ne voulait pas montée en régime.
Je vais regarder sur le forum si qqn à eu le même soucis. J'ai une garantie de 3 mois, j'irais voire le garagiste quand je remonte à Paris.
Il y a peut être moyen de gratter un turbo neuf...

si ton turbo était en cause tu l'aurais vite vu dans le rétro , est que la pression monte au mano du compteur

Il faut regarder du côté des durites de dépression... elles sont peut être séches

Il faut regarder du côté des durites de dépression... elles sont peut être séches

c'est souvent une durite fissurée ou pourrrie sur nos autos , déja qu'il regarde si la pression monte au mano , ça donnera une indication

Merci pour vos conseils, je lisais ce fil ( http://forum.saabsportclub.com/saab/900 ... 9106_1.htm ) qui décrit pas mal de points à vérifier.
Le soucis est que je suis à Toulon pour 1 mois, donc pas de matos avec moi pour bricoler.
Pensez-vous que je peux attendre de remonter sur Paris, ou vaut-il mieux amener la soufrante chez un garagiste du coin ?

déja comme dis regardes si la pression monte au mano

Si c'est une 150 cv il n'y a pas de mano.

dans ma tète c'était une 185 cv

Oui c'est une 150 ou 154 ch, 1ere mise en circulation 04/2000.
La question que je me pose est si je peux attendre 3 semaines + un trajet de 800 bornes pour régler ce problème de manque de puissance.
Etant sous garantie du garagiste qui me la vendue, j'aimerais éviter les frais tant que je ne suis pas remonté à paris, quitte à la ménager en attendant.

Pour moi oui

Je vais éplucher les factures d'entretiens ce soir, il y en a un paquet, le précédent propriétaire était vraiment soigneux...
En tout cas merci pour votre aide et la rapidité, ça mérite un petit don faute de pouvoir apporter mon aide de novice sur le fofo.