SaabSportClub

Bonjour à tous,

Encore quelques jours et je serais Saabiste
Lundi je saurais quel jour je peux aller chercher mon auto "une 9-3 V6 2.8 Turbo Aéro Sport Hatch XWD" le nom est un peu long mais comme on dit plus c'est long ...... (plus c'est long !!!!! enfin surtout l'attente)
J'habite à quelques kilomètres de Honfleur, j'ai 54 ans et j'ai déjà eu 2 Saab 9-3 une 2.2 TID de 2003 et une 1.9 TID de 2005 achetées neuves à l'époque chez Saab à Rouen, après une Audi A4 2.7 TDI S Line bonne auto mais à ce prix il faut pratiquement ajouter le prix d'une voiture pour madame afin d'obtenir les options que l'on peut attendre dans ce genre de voiture exemple: vitres AR électriques, sièges électriques chauffant, GPS, TOE ...etc, donc ensuite retour aux marques qui venaient du froid, deux Volvo XC70 2008 et 2011.
Maintenant je vais rouler un peu moins et j'avoue je n'avais pas oublié mes années Saab (ça a commencé en 1990 mon patron roulait en 900 Turbo et je me disait je l'aurais un jour je l'aurais "une auto avec l'écusson Saab") j'ai eu l'occasion d'essayer une Opel Insignia Sport Tourer V6 OPC il y a 2 ans et j'avais trouvé l'expérience interessante
J'aurais bien aimé un cabriolet mais avec une petite famille + une chienne bouvier bernois de 2 ans il me fallait tout de même un coffre et 5 places, je mets mon XC70 sur leboncoin et hop au 1er coup de fil, vendu (je ne vais pas me plaindre) alors voilà comment je vais rouler en 9-3 de 08/2008 achetée chez Saab Lille avec 67000 kms et une garantie d'1 an, pour le cab je n'ai pas dit mon dernier mot pourquoi pas un peu plus tard en 2ème auto car il y a des modèles abordables en super état sur le boncoin

Bon j'arrête mais je suis un peu bavard.

Bonne route à vous et au plaisir de se croiser

Bienvenue à toi. Pour un retour, c'est un retour avec un jolie avion de chasse.
Des photos?

Bravo, on revient toujours à Saab !

Merci pour votre accueil c'est vrai que les Saab sont des voitures attachantes et agréables à conduire, ça faisait un moment que j'avais envie d'un V6 essence mais je faisais plus de 55 000 kms par an alors j'étais plus branché mazout par raison.
Je pense que sur ce modèle 9.3 sport hatch avec cette motorisation et un kilomètrage avoisinant les 67 000 je ne prend pas de gros risque, elle est tout juste rodée enfin je pourrais vous en dire plus dans une semaine car pour la ramener je vais faire environ 325 kms se sera une bonne entrée en matière et puis je posterais quelques photos.

Bonne journée à vous

bienvenu et retour avec une V6 t en plus

[:british:5] et félicitations [:british:1]

Pour ce qui est de rouler beaucoup, ce moteur peut s'accomoder d"une installation GPL

Bonne et longue route en SAAB, V6T qui plus est [:sylle]

. [:british:5] idem for me

Bienvenue Eric, j'espère que tu auras bcp de plaisir, avec cette auto que je suis allé voir hier matin

Bienvenu au club.
On attend les photos avec impatience.
Et surtout pour plus de contenu n'hésite pas à cotiser : http://forum.saabsportclub.com/saab/La- ... et_7_1.htm

A+

Salut à toi ! Bienvenue ! Et un V6 de plus !!!! Cool ! Le forum va en être blindé !

Je te dis rien, mais tu verras ce moteur est super...un peu gourmand mais super à conduire, c'est une BVA ou une manuelle ?

çà y est elle est à la maison, retour de Lille hier (avec de la ville "sortir de Lille le soir bonjour + autoroute + routes de campagne tout cela environ 350 kms) je suis allé la chercher chez Saab, Opel, Kia à Villeneuve d'Ascq qui sont très sympas entre parenthèses, elle est superbe juste quelques petites bosses sur la porte AV droite et deux petites griffes sur la banquette AR mais rien de bien méchant (pas de bol pour eux j'arrive elle était sur le pont car ils changeaient les 4 pneus et en hauteur avec la lumière du bon coté, les bosses se trouvaient juste devant nos yeux, une chance car une fois la voiture sur le sol on ne voit plus rien) mais pas de peinture à refaire je crois qu'il y a des gars qui réparent ce genre de bignes à la ventouse donc à voir, en tout cas l'auto était super bien préparée (ce qui n'est pas toujours le cas dans d'autres garages mais je ne citerais pas de nom ).

Sinon quel pied, du couple, une patate je ne vous dis que cela "mais ceussesss qui z'en ont le savent déjà" (pas bon pour les points, mais je vais faire gaffe) un silence (ça change du mazout pourtant mon ancienne auto une XC 70 Volvo D5 n'était pas très bruyante et le ronron du moteur n'était pas désagréable non plus, enfin bref du pur bonheur, c'est plus raide mais absolument pas inconfortable, on sent bien la route et sont état sans que pour autant le confort soit dégradé, les sièges sont bien dessinés et maintiennent bien, les appuis têtes sont positionnés de façon nickel ce qui donne une sentation d'être bien enveloppé et bien calé, mais c'est typique des voitures scandinaves, on ressent la même chose dans une Volvo avec peut être un maintien latéral moins présent (il faut dire que le XC 70 n'a pas de sièges sport, ce n'est pas la vocattion de ce type de véhicule).

Pour le reste c'est une boite manuelle que je trouve plutôt agréable pourtant j'étais habitué à la boite geartronic Volvo, la tenue de route que dire l'auto est collée au macadam avec une direction douce et assez directe, la position de conduite se règle dans pratiquement tous les sens donc rien à dire de plus avec la mémorisation de 3 positions c'est impeccable 1 position route et ville, 1 position autoroute et 1 position pour madame.

Pour la conso rien de bien méchant j'ai fait mon 1er plein et environ 11l/100kms (je faisais à peine 10l avec la Volvo) ce qui n'est pas énorme vu l'auto et je n'ai pas non plus roulé trop sagement + gros bouchons pendant environ 30kms pour sortir de Lille ce qui fait que le bilan est plutôt positif je dirais même j'adooorrreeee

Comme il faut bien lui trouver aussi quelques défauts je dirais places arrières un peu juste aux jambes et surtout installation GPS multimédia (pas de GPS 3D mais il est plutôt bien foutu pour le reste, pas de prise USB et prise AUX en façade au lieu d'être dans l'accoudoir pour le coup des fils qui trainent "c'est pas Glopp" ) un peu dépassée comparé à une Volvo de la même année, en gros rien de rédibitoire, c'est juste pour être aussi un peu critique.

Voilà !!! pour les photos désolé je vais vous faire attendre quelques jours qu'il ne pleuve plus, car ici en Normandie bonjour les dégats ça n'arrête pas comme on dit il pleut comme vache qui pisse.

Pour répondre à egillon92 je vais faire le nécessaire dans les jours qui viennent.

Au fait pourriez vous me dire où est il possible de se procurer une mise à jour pour le GPS année 2008, parce que j'ai lu sur le site quelques postes mais entre les copies qui marchent un coup oui l'autre non et les MAJ réseau qui coutent un bras ou la peau des fesses voir les deux, j'ai essayé leboncoin mais rien trouvé.

Re-bienvenue alors,
Nan!!! ca c'est The super avion de chasse puis le V6 ...il est juste merveilleux!
A+

Cool ! On est que trois sport hatch V6 nouvelle génération sur le forum si ma mémoire est bonne !
Et tu es le seul XWD ! Moi c'est une traction (avec un petit Maptun...)

Sinon, pour le DVD il y a un fil spécial...tu devrais rapidement trouver une version 2010 entre saabistes

Désolé de ne pas avoir donné des nouvelles plus tôt mais semaine de galère la 9.3 n'était au meilleur de sa forme :

elle tirait à droite, vibrait entre 100 et 130 km/h, avait des bruits assez gonflant sur chaussée légèrement dégradée au niveau du hayon AR, avec le retour de la pluie une grosse infliltration d'eau dans le coffre, le tableau de bord c'est pris pour une guirlande de sapin de noel, l'ESP se déconnectait et se reconnectait tout seul, les vitres AR descendaient mais remontaient péniblement voir se bloquaient au 2/3, en fin de semaine l'auto qui ne veut plus démarrer, plus un bruit métallique sous le moteur au ralenti et maintenant à l'accélération, je ne savais pas que pour rouler en Saab il fallait s'arrêter de bosser pourtant avec mes 2 précédentes Saab je faisais les 2 sans souci.

- Pour le 1er point tire à droite et les vibrations, réglages de la géometrie + équilibrage des roues (pourtant le jour de la livraison les pneus venaient d'être changés mais apparemment pas équilibrés).
- Pour les bruits du Hayon, règlage de la gache de coffre + agrafes de garniture de coffre changées car une seule sur 8 n'était pas cassée.
- Pour l'infiltration d'eau démontage antenne, débossage du toit et étanchéité de l'antenne (car l'ancien proprio a du reculer sur quelque chose de trop bas, de ce fait l'antenne a du accrocher et en forçant abimer le pavillon, il y avait un jour 1 à 1,5 mm à la base avant de l'antenne) visite chez le carrossier.
- Pour le tableau de bord qui joue au sapin de noel, l'ESP et le reste, j'ai appelé Saab Lille qui m'a vendu l'auto, mais pour eux tout va bien l'ancien proprio n'a jamais parlé de problèmes rencontrés avec la voiture, ils devaient m'envoyer des agrafes que j'attends toujours.
- En fin de semaine la 9.3 ne veut plus démarrer, contact et nada rien ne se passe, donc dépanneuse/garage et changement de batterie, le garage m'a dit que certainement les problèmes électriques venaient de cette batterie qui rendait l'âme et que maintenant tout devrait s'arranger, au passage ils m'ont mis du WD 40 dans les glissières de vitres AR et ça marche (en revanche aucune prise en garantie car d'après Saab Lille "j'aurais certainement oublié d'éteindre ou de débrancher quelque chose la nuit" biensûr je n'ai jamais eu de voiture avant celle ci et j'aime que les clignotants et les phares restent allumés toute la nuit c'est plus joli dans mon jardin
Je sors du garage tout content mais problèmes sont enfin terminés l'ESP se re-déconnecte tout seul et ne veut pas se ré-enclencher avec la manip commandes au volant/SID j'affiche ON et valide il m'affiche OFF comme avant le changement de batterie il y a de la magie noire dans cette auto ou un mauvais esprit peut être était ce la voiture du grand marabou (je ris jaune quand même) je me dis que je vais finir par aller voir un exorciste le garage qui m'a changé la batterie me dit que Caen ne veut plus faire de SAV sur les Saab (il a deux clients qui roulent en Saab et il se fournit à Rouen maintenant, il a une valise multi-marques mais elle n'est pas compatible avec mon auto (via N° de série !!!) bref je file chez Saab à Rouen (j'habite près de Honfleur) en route j'appelle Saab Lille pour trouver un arrangement car j'avoue que là, la coupe est pleine, ils me proposent de reprendre la 9.3 contre une autre occassion mais avec 2 500€ de moins que je l'ai payé une semaine avant là j'avoue avoir vu rouge, je leur demande de m'envoyer un mail avec tout cela ainsi que le nom de leur directeur et depuis plus de son plus d'image, pourtant je les trouvais plutôt sympa au début mais là plus du tout, je pense même que je vais finir par me facher.

Donc 300€, des aller/retour et une semaine de boulot plombée, plus tard je vais devoir prendre à nouveau rendez vous chez Saab Rouen pour le bruit métallique sous le moteur puisque le gars qui m'a fait la géométrie m'a fait écouter le bruit est dans un flexible en tresse métallique (situé à l'avant sous la voiture au niveau des pieds du passager) entre la partie avant de l'échapement qui sort du moteur et la partie arrière de celui-ci, en espèrant que cette fois la garantie va enfin servir à quelque chose.

Je vais attendre encore pour voir comment va se dérouler la suite, car j'avoue être bien remonté contre Saab Lille et leur attitude.

A ++++++

j'espere que tout va s'arranger pour toi, ce n'est pas tres plaisant pour toi, le fait d'acheter une voiture au garage doit te couvrir contre ces desagrements, sinon quel interet??

bon courage..

ils me proposent de reprendre la 9.3 contre une autre occassion mais avec 2 500€ de moins que je l'ai payé une semaine avant

Eh, oui, ça serait con qu'un vendeur de voitures ne se fasse pas de la marge sur une reprise Puis, qu'ils reprennent sous l'"ARGUS" avec des travaux, mais sans faire la mise en état...

Mais, tant mieux que ça soit fini, c'est quand même une super voiture

Bon , on ne peut pas dire que ce soit la meilleur entrée en matière !!!!
J’espère que tes soucis vont vite s'arranger car aux dires des usagés de v6 c'est une voiture formidable.......quand elle fonctionne...
bon courage et tiens nous au jus.
On veux bien des photos aussi...
A+

Merci pour tous vos messages, c'est vrai que ce début est dommage car pour le reste c'est une superbe auto et quand tout fonctionne correctement c'est un pur bonheur.
Pour Saab Lille j'avais vu sur le site qu'effectivement pour la mécanique c'était un excellent garage mais commercialement parlant pour le moment je dirais que c'est "elle est payée vous êtes parti avec elle marchait maintenant c'est votre problème" mais je ne vais pas laisser les choses ainsi par principe, je vais tenter une approche à l'amiable au moins sur le remboursement des frais réalisés, après la balle sera dans leur camp et puis je verrais si leur réputation est à la hauteur ......
En tout cas encore merci à vous pour l'accueil.
Les photos arrivent, aujourd'hui il y a du soleil alors je sors l'appareil photo c'est promis.

Bonne route avec vos belles et A +++++

le garage qui m'a changé la batterie me dit que Caen ne veut plus faire de SAV sur les Saab (il a deux clients qui roulent en Saab et il se fournit à Rouen maintenant, il a une valise multi-marques mais elle n'est pas compatible avec mon auto (via N° de série !!!) bref je file chez Saab à Rouen

Il y a un spécialiste Saab à Hérouville St Clair, pourquoi tu n'y va pas ?