SaabSportClub

bonjour !!!!! moi qui aime l'originalite, au détour d'un balade j'ai croisé ceci http://www.leboncoin.fr/voitures/350846472.htm?ca=1_s !!! Elle ma flashé

direct, voiture pas courante j'aime sa !!!!!

Cependant j'aurais besoin de vos conseil, se qu'il faut surtout surveiller, et si c'est un bonne occaz !!!!!

Si vous me donner le feu vert en me garantissant une bonne fiabilité, je la cherche se samedi !!!!!!!

Merci d'avance pour vos infos !!!!!!

yo! salut à toi

bon alors :

à verifier : type de trajet effectué avant, si beaucoup de ville : nettoyage de la vanne EGR fait ?

courroie faite?

état de la "barette" ( http://forum.saabsportclub.com/saab/Ren ... 7118_3.htm )

après le moteur 150 tout comme le 120 sont des moteurs fiables et sympa, le bruit et pas mal pour un diesel

à 120 000 le prix est pas mal mais surement négociable (ya pas le GPS)

après je sais pas trop quoi d'autre vérifier, si peut être que la clim fonctionne bien (on ne sait jamais)

demande aussi si l'alternateur a été changé, c'est courant sur les diesel fiat...

tu peux allé voir ici aussi http://forum.saabsportclub.com/saab/93B ... 6846_1.htm

courroie pas faite mais à negocier

oki je lui parle de la vanne EGR

bon moi franchement j'ai un projet immo et je cherche une caisse qui me tiendra au moin 5 ans sans me faire de soucis !!!! bon apres chaque marque a ces defauts et chaque voiture a les siens !!!!!

Je vais essayer de la negoc avec 1 ans de garantie !

5 ans? la mienne date de 2006 (130 000 kms) dont 30 000 km avec reprogrammation du moteurs sans soucis majeur ( à part l'alternateur à 100 000 )

et la distri c'est bien a 150 000 ??? combien de bourrin avec reprog ?

heu avant 5 ans ou 120 000 si je me souviens bien...

Avant j'avais la meme en 120,beaucoup trop juste a mon gout... et surtout trop gazoutéé a mon gout,ceci dit j'ai essayé le 150 sur la deutsche technolgie vectra gts de mon pote,la difference etait flagrante..puis il la reprogramee a 170 c'etais encore mieux mais ca devenait trop virulent a mon gout.

donc à priori tu peux prévoir en frais à 150000 une distrib plus collecteur sinon le bloc de ce moteur est costeau plus un alternateur un de ces jours

moi c'est justement un 120 que j'ai, reprog à 150 cv

mais oui moteur robuste l'un comme l'autre

donc à priori tu peux prévoir en frais à 150000 une distrib plus collecteur sinon le bloc de ce moteur est costeau plus un alternateur un de ces jours

Commen sa le collecteur ?????

le collecteur d'admission , la barette des volets de turbulences se barre déja à vérifier lors de l'achat et demander si ça a déja été fait et pour l'alternateur aussi puisque ce sont les deux soucis essentiels de ces autos

la barette peut être réparée aussi

Oh yéééé un cata !!!!!

en très bon état disait l'annonce !!!!!!!

par choc ar mauvais état
bruit au niveau des triangles av
et l'interieur trop degradé a mon gout

pfffffffffff

pas grave il faut négocier , j'ai regardé aprés que tu nous ai dis ça et elle est interessante tant prix et km bruit devant souvent bielettes de barres stab inter dégradé , c'est à dire ?

et je m'attendais a beacoup mieu en qualité !!! je croyais fermer ma zx quand je claquais la porte !!!

et je m'attendais a beacoup mieu en qualité !!! je croyais fermer ma zx quand je claquais la porte !!!

non quand méme pas , tu es sur que c'est une saab que tu as été voir