SaabSportClub

Bonjour a tous,
Voila 16 ans que je roule en 900I16 et apprenant que SAAB c'etait la fin ou presque et que je voulais absolument avoir une turbo,
je me suis décide a franchir le pas.
Donc après avoir lu dans tout les sens le forum j'ai jeté mon dévolu sur une SAAB 9.3 2.0 turbo vector de DEC 2006 avec 115000 KM
au compteur et ma foi dans un très bon état elle a l'option cuir complète le GPS tactile, alarme et encore plein de choses que je découvre au fur et a mesure.
Voila 2 photos j'en ferai plus des que le temps s’améliorera
Bonne soirée.

elle est chouette, j'aime bien la couleur

j'ai du merde au niveau des photos car il n'y en n'a qu'une.
la couleur a été déterminante car mon épouse voulait bien changer mais elle ne voulait ni d'une noire ni d'une grise donc je me suis jeté dessus des que j'ai vu l'annonce.Mon ex 900 était vraiment agréable mais le turbo c'est quand même quelque chose!!!!!!!! j'aimerai mettre une photo de l'ancienne et de la nouvelle mais je ne sais pas comment faire ? petite précision je suis nul en informatique.

j'ai du merde au niveau des photos car il n'y en n'a qu'une.
la couleur a été déterminante car mon épouse voulait bien changer mais elle ne voulait ni d'une noire ni d'une grise donc je me suis jeté dessus des que j'ai vu l'annonce.Mon ex 900 était vraiment agréable mais le turbo c'est quand même quelque chose!!!!!!!! j'aimerai mettre une photo de l'ancienne et de la nouvelle mais je ne sais pas comment faire ? petite précision je suis nul en informatique.

Merci doggy j'ai reussi

bonne route avec ta nouvelle SAAB ,j'ai la même et j'en suis très content..
c'est vrai que la couleur n'est pas commune..

Merci,
c'est vrai la couleur est assez rare c'est même ce qui nous a incités a la prendre.
pour l'instant que du bonheur. J'ai lu dans le forum qu'il fallait changer la courroie d'accessoire a 120.000 km la révision de la mienne a été faite a 110.000 il ne parle pas dans la facture de cette courroie il parle juste de contrôle alors a votre avis dois je le faire?

[:amiralackbar:3] SUPERBE et tu deviens ainsi presque collectionneur
188704 kms pour celle de mon fils 2004 et noire achetée dans le 95 et aucune trace sur les factures d'un changement de courroie
garage Espace Défense Nanterre

achetée à Eragny sur Oise---- mais 2.2 TiD

Merci,
c'est vrai la couleur est assez rare c'est même ce qui nous a incités a la prendre.
pour l'instant que du bonheur. J'ai lu dans le forum qu'il fallait changer la courroie d'accessoire a 120.000 km la révision de la mienne a été faite a 110.000 il ne parle pas dans la facture de cette courroie il parle juste de contrôle alors a votre avis dois je le faire?

120 000 o 5 ans normalement (c'est le cas pour le Tid 1.9), vérifie sur les factures antérieur, sinon, pense à la faire

Il y a un topic pour le changement de la courroie? Une idée du tarif?

bonne question, et je ne connais pas ce moteur, sur le 1.9 c'est assez facile, sur la 9-3 ph1, c'est assez facile mais y a pas la place

tiens
http://forum.saabsportclub.com/saab/93B ... 7337_1.htm

echec, c'est pour le 2.2 [:julien:8]

sachant que c'est la même façon de procéder pour la mienne (ph1), je pense que c'est une bonne approche

d'acc mais le tuto est pour le 2.2TID, ça doit se ressembler je penses.
Merci Thurbault