SaabSportClub

Bonjour,

je suis inscrit sur le forum depuis quelques années déjà ayant été possesseur d'un saab 9.3 SE 154cv de 2000 que j'ai revendu il y a quelques années...

Je viens juste de racheter une : 9-3 SE 154 CV de 1999...elle a 124 000 km (environ...).

Acheter dans le 74...mais véhicule venant de Suisse (sur ce, elle n'est pas équipé du fameux becquet arrière...),mais elle a tout l'équipement propre aux SE, avec en plus le toit ouvrant et les barres de toit saab.

Pas mal de petit travaux à faire dessus : SID2 et afficheur de clim HS (connecteurs reçu), antenne cassé (mais fonctionnelle, elle aussi en stock), une coque de rétro droit à trouver....je disais environ pour le kilométrage car un capteur ABS est HS (rdv chez SAAB la semaine prochaine pour identification du responsable...) et l'ancienne propriétaire s'est séparé de sa voiture dans la foulée...il y a aussi le fameux transistor de régulation de ventilation à changer (pièce commander).

Toutes ces petites choses seront fait ce week-end avec une vidange (bouchon, filtre...), un changement des plaquettes arrière, un filtre à air et un changement de bougies.
Ayant fait plus de 500 km pour la ramener chez moi, je n'ai eut aucun soucis avec....comme quoi !
Je suis donc heureux de me retrouver en saab ayant toujours regretter mettre séparé de la première....

Voilà, grâce au forum je peux me permettre de remettre en état la voiture à moindre coût...on ne dira jamais assez l'intérêt de celui-ci et des membres qui le compose...

En espérant que celui-ci restera encore longtemps actif.

Messieurs, à bientôt (pour les photos....entre autre !)

Re-bienvenue

bonsoir ,
à te lire , tu aurais pu pratiquement racheter la voiture dont tu t'étais séparé..
j'allais dire [:british:5] mais en fin de compte , le nouveau c'est moi ,
bon vent avec la nouvelle SE..

il est vrai que je ne suis pas prolifique....je ne me suis exprimé que lorsque mes compétences d'alors pouvait faire avancer le smilblik.....
La mécanique n'est pour moi qu'un passe temps très récent....
Mais j'ai du lire la majorité des sujets concernant la 900ng et la 9-3...et je profite des lumières des autres...je ferais profiter de mes propres expériences si le besoin s'en fait sentir...

Bon retour parmi nous !
J'ai moi aussi une 9-3 turbo basse pression (5 portes de 2002) de 125000 km. Une voiture très attachante malgré ou grâce à ses défauts, on ne sait jamais très bien...

petit apparté...j'ai fait la réparation SID + ACC en achetant les connecteurs chez pixelnet...la réparation du SID a "quasi" fonctionné...il me reste juste une ligne absente...pour l'ACC : nada...aucune amélioration, en plus je me suis rendu compte que des diodes étaient "cramées"...du coup commande chez "saab display repairs" en angleterre du SID et de l'ACC remis à neuf pour une somme très correct vis à vis du prix neuf...je vous tiens au courant pour la qualité des produits...

Le SID et l'ACC sont comme neuf...avec une étiquette de garantie pour chacun d'entre eux...on croirait des produits neufs.
Fournisseur à recommander....

OK : le moment venu, je leur enverrai donc aussi mon SID !

A noter que pour le prix des autres réparateur trouvés sur le net...ceux-ci ne réclament pas l'envois des votre pour réparation...ceux-ci sont des nouveaux....donc au pire on peut toujours garder les siens et les réparer au cas ou...

Merci pour le tuyaux.
Tu a payé com?bien pour le lot sid+ acc+port

saabadabada, "bienvenue".
Essayé une fois, la basse-pression 154Ch, en véhicule de prêt, moteur sympa, agréable à conduire , surtout en ville, bon sur autoroute, les 50Ch de moins que la mienne je les ressentais, et le chassis normal souple/mou aussi.
@ R9 TURBO 56 :
http://saabdisplayrepair.co.uk/acc-repair.html
£44.99 transport inclus, pour le SID et £49.99, pour l'ACC.
Cela m'intéresse aussi de savoir si l'on peut grouper les frais de port, vu que j'ai à faire réparer les 2.

Bienvenue, ou re-bienvenue ....

saabadabada, "bienvenue".
Essayé une fois, la basse-pression 154Ch, en véhicule de prêt, moteur sympa, agréable à conduire , surtout en ville, bon sur autoroute, les 50Ch de moins que la mienne je les ressentais, et le chassis normal souple/mou aussi.
@ R9 TURBO 56 :
http://saabdisplayrepair.co.uk/acc-repair.html
£44.99 transport inclus, pour le SID et £49.99, pour l'ACC.
Cela m'intéresse aussi de savoir si l'on peut grouper les frais de port, vu que j'ai à faire réparer les 2.

J'ai envoyé un mail hier, voila la réponse:

Hello Pierre,



Thanks for your interest in our service. Not a problem regarding the repair of your units and the discounted price including return postage is £95 (normally £115). If you wish to proceed, please send your units in a small box to the address on our advert. With regards to payment, I can either send you an invoice by email which can be paid using PayPal or a debit/ credit card. Or you can send Euros with the units.


95livres ca fait 115e, il m'a envoyé une facture paypal à régler.

La poste prend 18e pour 2kg a l'international.

http://www.colissimo.fr/portail_colissi ... .do?f=FR-9

Donc 133e pour les 2, comparé au 200e de Mister Saab( le moins cher en france visiblement) c'est une bonne affaire.

J'ai payé 220 € les 2 : SID + ACC...mais sans renvoyer les miens (d'ou le prix plus élevé...). J'avais peur d'envoyer les miens car je l'ai avait déjà "bidouillés" avant....et n'étais pas sure qu'ils acceptent la réparation.