SaabSportClub

Hey hey amis saabistes !

Comme vous avez pu le lire dans le sujet concernant la Turbo X, j'ai eu une propositon d'échange, que j'ai finalement acceptée. Vu les déboires des propriétaires de Turbo X, finalement ça ne me gêne pas du tout

Voici donc ma deuxième Saab : un cabriolet 9-3 Aero de mai 2002.

J'en entends déjà dire : quoi ??? ce mec est fou, remplacer la crème des saab actuelles contre une vieillerie au comportement douteux ! (bon j'exagère un peu)

Eh oui, finalement je n'aurais eu cette Turbo X que un an et demi. Pourquoi en changer ? Parce que c'était trop parfait, et que tout à fait subjectivement, elle manquait de ce grain de sauvagerie qui rend une voiture "sexy". Alors bien sûr, je regretterai toute ma vie sa sonorité

Petit teasing avant une présentation complète :

oh oh, petit aileron, c'est une 205cv ? jantes viking ?
belle couleur en tous cas

... l'est pourrite la peinture
A+
Wilson

on veut la suite..... 205cv ? hummm...
sa petite soeur aimerait en savoir plus !

on en veut plus!
je lorgne sur un rhd de la meme couleur...

Bon allez, pour un cab ..... T'es a 1/2 pardonné

Tu sais ce qu'elle te dit ma Turbo X pas sexy ? [:calva76]

C'est quand tu veux pour les photos et le pédigrée de la remplaçante

Et pis [:british:3]

Moi je l'ai vue ! Dessus, dessous, dedans... Roulé aussi...

L'est superbe à un détail près qui n'est qu'une bricole : la plaque d'immat à l'avant qui n'est pas à sa place.

C'est clair qu'entre la précisions diabolique de la turbo X, les balades sportives sont désormais un vrai rodéo... Hein Seb ?

Bon je vois que vous ne tenez plus donc voici un début de présentation :

c'est donc un cabriolet de mai 2002 avec 80000km seulement, avec un très belle teinte Bleu Cosmique.

L'état est correct, sans être parfait. Un gros nettoyage intérieur s'est imposé pour la rendre décente

Au niveau des équipements : sièges sport (un vrai plaisir pour les yeux et le dos), régulateur de vitesse, clim automatique, sièges électriques, le fameux Night Panel et... c'est un peu près tout ! Les écrans de clim et le SID fonctionnent sans pixel manquant, un vrai miracle.

Quelques bricoles mécaniques ont nécessité un remplacement : durit de dépression du turbo, remplacement des bougies et de la K7 DI. Tout ca pour que le voyant moteur s'éteigne et que je puisse arsouiller sans arrières pensées !

Ce que j'aime :
- les détails "vintage" : antenne électrique, essuie phares, les glaces de phares en vrai verre "cul de bouteille", le témoin "Fasten Seat Belt" sur le tableau de bord
- le sifflement du turbo
- le risque d'accident si par malheur on accélère à fond quand les roues ne sont pas droites
- les reprises en fond de deux
- et bien sur le style que j'adore avec les gros pare chocs, les jantes et la ligne de caisse plongeante. Un vrai avion de chasse

Ce que j'aime moins :
- les commandes peu précises : pédales et levier de vitesse au guidage disons...laxiste
- l'endurance des freins : 10 freinages appuyés en montagne et ya plus personne
- la finition qui ne vieillit pas super bien : la voiture semble plus ancienne qu'elle ne l'est vraiment
- quelques détails mal fichus sur la capote : les points durs autour de la lunette qui fragilisent la toile, et les renforts en plastique au fond du puits de capote qui à force, frottent sur le tissu et l'abiment

Globalement je trouve que cette voiture fait vraiment "à l'ancienne" dans le bon sens du terme
J'en rêve depuis des années, voilà que j'en possède une

Allez une petite photo (pas de séance officielle encore, ce week end c'est promis, shooting en règle )
Oui oui la plaque est bizarrement placée, ca sera corrigé très bientôt !

sympa ce bleu ça change...
est ce un modéle viggen ou aero ?
on attend d'autres photos...

Oh la belle sauvageonne ! Splendide Aero que voilà… ça doit te changer de la trop sage Turbo X !

Ce que tu perds en son, tu vas le retrouver en sensations pour le coup

J'adore cette couleur, ces jantes, cette absence de toit... Bravo !

je ne pense que tu n'a pas du faire une change "sec"...??
En tout cas elle super belle!!et elle es parti ou ta Turbo X??
pour le bruit je pourrai passer te le faire entendre je suis mulhouse

Superbe , belle acquisition

J'aurais aumé le même genre mais avec les enfants ...

est ce un modéle viggen ou aero ?

Une Aéro avec le kit Viggen ; ce sont les dernières Aéro

Une Aéro avec le kit Viggen ; ce sont les dernières Aéro

«Aero» s'écrit sans accent !

Une Aéro avec le kit Viggen ; ce sont les dernières Aéro

je ne savais pas que les derniers modéles avaient les pares chocs de la viggen
car mon aero de 2000 ne les a pas
pas grave car ils ont l'air bas et pour se garer
mais j'aime les jantes, je recherche les mêmes déseperement mais impossible
elles me font trop envie

en tout cas jolie auto

Je suppose que c'est en occaz que tu ne trouves pas les jantes ?? Parcequ'en neuf, facile ! Moi aussi j'ai un faible pour ce modèle de jantes.

Bien sûr en occas car en neuf c'est hors de prix