un nouveau

[pagpatrice]

ok, mais il ne sont pas noir c'est du bois vernis

[laurent14]

ok, mais il ne sont pas noir c'est du bois vernis

bonjour pagpatrice voici quelque photo 9-3 aero ttid hirsch

[laurent14]

[quotemsg=142258,24,3788]desolée je narrive pas a les mettres je vais essayer avec une photo

[laurent14]

c'est mon ancienne 9-3 ng elle a etais vendu pour 19000 euro est elle avait 3 ans est 58000km avec 2 ans de garantie piece et main d'oeuvre pour acheter la nouvelle 9-5 ng

[Calva76]

Après la remarque de fil63 j'ai effectuer quelques recherche :

le VIN : indique une 1.8 linear de 150ch ( identique sur la carte grise et le véhicule)

la carte grise indique une cylindrée 1998 cm3 et 14 ch fiscaux (pourtant boite meca) ,

et les équipements sont un mélange de toutes les gammes ,

par contre il est vrai que je n'ai pas mentionné que ce véhicule à été importé de grece , est il possible, que comme d'autre marque il y ai une différence de finition entre un pays et un autre ?

Au niveau de la cote, dans tous les cas je ne perd pas d'argent

Même moteur que la 2.0T donc.
Une reprog permet de le passer à 200 ch.
Si c'est une BioPower d'après 2006 elle passe à 175 ch sans transformation si on l'alimente au E85.
[:calva76:2]

[birkborkasson]

ouais bon, ca y est... j'ai encore envie d'une 9.3 noire... plus je viens sur ces pages plus mon garage virtuel s'aggrandit.
... mais c'est trop bon! Bravo et bienvenue ; à + sur la route?

[pagpatrice]

très belle auto laurent et effectivement il y a une différence entre les 2 modèles, en résumé j'ai une linear avec un tas d'options .

Calva76 tu m'as devancé cela aller êtres mes questions suivantes :

Comment être sûr de pouvoir rouler avec du E85 et dans qu'elle proportion ? ( même si la première station est à 80km de chez moi )
Est ce que quelqu'un du forum a déjà tenter une programmation avec le logiciel Trionic ?

[fumi67]

La sellerie Hirsch est une tuerie !!

[Calva76]

très belle auto laurent et effectivement il y a une différence entre les 2 modèles, en résumé j'ai une linear avec un tas d'options .

Calva76 tu m'as devancé cela aller êtres mes questions suivantes :

Comment être sûr de pouvoir rouler avec du E85 et dans qu'elle proportion ? ( même si la première station est à 80km de chez moi )
Est ce que quelqu'un du forum a déjà tenter une programmation avec le logiciel Trionic ?

Ben d'abord quel est le millésime exact de ton acquisition ?
[:calva76:2]

[pagpatrice]

Ben d'abord quel est le millésime exact de ton acquisition ?
[:calva76:2]

08/2006

[Calva76]

08/2006

Arf !
C'est la date exacte de l'apparition des BioPower...

En tout cas cette version (1.8t) supportera déjà plus de 50% de E85 sans broncher. [:calva76:7]
Pas impossible que par temps chaud elle gobe 100% de E85 sans reprogramation (les injecteurs sont suffisammennt gros).
[:calva76:2]

[pagpatrice]

merci de la réponse ,je testerai ça dés que l'occasion se présentera

[fabien]

Hello Pagpatrice.

Pour en savoir plus :

-As-tu une jauge de turbo sur ton tableau de bord ?
-As-tu des disques de frein ventilés à l'arrière ?

=> Laurent14 : ton ex 9-3 était une tuerie !

[laurent14]

Hello Pagpatrice.

Pour en savoir plus :

-As-tu une jauge de turbo sur ton tableau de bord ?
-As-tu des disques de frein ventilés à l'arrière ?

=> Laurent14 : ton ex 9-3 était une tuerie !

merci

[pagpatrice]

Hello Pagpatrice.

Pour en savoir plus :

-As-tu une jauge de turbo sur ton tableau de bord ?
-As-tu des disques de frein ventilés à l'arrière ?

=> Laurent14 : ton ex 9-3 était une tuerie !

non et non

[vasco]

Hello Pagpatrice.
Laurent14 : ton ex 9-3 était une tuerie !

[:amiralackbar:3]

[Droopy]

non et non

Pas de jauge de Turbo --> 1,8t donc 150ch (perso ça me ferait ch... d'avoir acheté et donc payé une Aéro 210ch en me retrouvant avec une Arc 1,8t)
Pas de disque ventilés --> je sais pas

[fil63]

moi aussi mais bon apparemment il l'a payé en conséquence mais en fait c'est pas vraiment une arc puisqu'il aurait vue les marche pieds alus frappés arc . C'est une linear mieux fini pour l'export

[fabien]

Les disques ventilés étaient d'origine sur les aéro 210ch.

Nous avons donc confirmation que le logo de coffre a été ajouté

[pagpatrice]

Pas de jauge de Turbo --> 1,8t donc 150ch (perso ça me ferait ch... d'avoir acheté et donc payé une Aéro 210ch en me retrouvant avec une Arc 1,8t)
Pas de disque ventilés --> je sais pas

Je te rassure je ne l'ai pas payé le prix d'une aero et bien en dessous la cote d'une linear