SaabSportClub

Bonjour,

Voici donc, dans l'attente du cab 900 NG ou 9.3 si j'arrive à en trouver un dans ma zone de prix qui me donne confiance, ma SAAB actuelle.
Une 9.3 SH 1.8t de 2008, noire, linear sport (me suis fait avoir, elle m'a été présentée comme une édition spéciale, mais l'édition spéciale est sur la version de 2007) avec option pack business je pense (DVD-GPS, intérieur cuir (faux ?)).
Elle a fait suite d'un break 9.5 2.0t, très très bien, mais trop "gros" d'après ma femme, qui elle même été précédée d'une 9.3 ancienne génération Arc 2.2 diesel (elle était TRES belle, mais je ne trouve plus de photos).
A ce jour toutes m'ont donnés GROSSE satisfaction. Aucun problème sur la 9.5 en 5 ans, sur la 9.3 diesel, juste une vanne et quelques litres d'huile (mais ou elle passait ???), et la nouvelle depuis 8 mois et presque 10000 Km (Italie, sud de la France, Massif central, Bourgogne, Beauce et ile de France) : RAS

Quelques photos !


Je l'aime bien ! Voudrais juste mettre quelques trucs a l'interieur, comme les poignées de porte en cuir hirsh ou encore console et tableau de board hirsh en carbone cuir... Un jour peut etre.

Ben sais pas vraiment comment on joint les (bien) photos... et je suis assez mauvais en photos
pardon ! un jour peut etre

J'avais aussi ca Alfa GTV 2.TS , mais je viens de la vendre pour un eventuel cab (regret ?) elle etait top, mais suis trop vieux (trop bas) trop grand (1m90) et pas tres sport alors apres 2 ans de belle vie a deux on a divorcé

Belle italienne,

Mais c'est la saab qu'on veut voir...

Voila qui est fait, en debut de page !
Ce que je souhaite instaler c'est
http://www.hirsch-performance.ch/Conten ... F880008300


mais aussi ca
http://www.hirsch-performance.ch/Conten ... F814001300

et enfin ca !

http://www.hirsch-performance.ch/Conten ... F880008500

Qui sait si c'est complexe a poser ?

coucou

à en juger par les jantes, ce serait en effet une Linear, avec le pack business (GPS+cuir)
du moins, c'est le cas actuellement sur le config
t'as des photos de tes voyages? (avec la Saab bien sur )

ET non pas de photos;
les photos c'est ma femme,(même mon téléphone ne fait pas photos) et les voitures et elle sa fait au moins 3 ! Par contre, des photos des montagnes, monuments, fleurs, plages, églises, musés etc. ... autant que tu veux !
Pourtant elle aime bien la conduire la 9.3, c'est pour ca qu'on a changé car la 9.5 elle trouvait ca trop gros, et hors vacances, c'est elle qui conduit, moi je prends le RER (ou feu l'alfa ou bientôt j'espère le cab Saab, histoire à suivre)

sympa ton ex GTV, c'est ma voiture quotidienne, j'adore!

joli en bleu + beige

Quotidienne ? bon choix ca ! quel moteur ? pas le V6 ? si j'avais pris il y a deux ans le V6, j'aurais gardé le GTV, trop fabuleux ce moteur.

ET non pas de photos;
les photos c'est ma femme,(même mon téléphone ne fait pas photos) et les voitures et elle sa fait au moins 3 ! Par contre, des photos des montagnes, monuments, fleurs, plages, églises, musés etc. ... autant que tu veux !
Pourtant elle aime bien la conduire la 9.3, c'est pour ca qu'on a changé car la 9.5 elle trouvait ca trop gros, et hors vacances, c'est elle qui conduit, moi je prends le RER (ou feu l'alfa ou bientôt j'espère le cab Saab, histoire à suivre)

quoi?! pas de photos de ta Saab en vacances?!
sacrilège! retournes-y tout de suite!
namého!

[:julien:8]

Quotidienne ? bon choix ca ! quel moteur ? pas le V6 ? si j'avais pris il y a deux ans le V6, j'aurais gardé le GTV, trop fabuleux ce moteur.

pour le quotidien le V6 est assez gourmand, en entretien aussi, j'ai le JTS

Voila qui est fait, en debut de page !
Ce que je souhaite instaler c'est
http://www.hirsch-performance.ch/Conten ... F880008300


mais aussi ca
http://www.hirsch-performance.ch/Conten ... F814001300

et enfin ca !

http://www.hirsch-performance.ch/Conten ... F880008500

Qui sait si c'est complexe a poser ?

J'aimerais bien les poignées de porte et le kit frein à main/porte accessoires, mais la vache sur le prix ils se touchent un peu non ??? 300€

C'est un préparateur aussi, ce qui explique les prix, surtout que le cuir est de bien meilleur qualité que le cuir de base des Saab, même si le frein à main devrait être recouvert de cuir en série...

Et la Deuxieme, qui a pris la place du GTV.
900 cab SE 185 ch de 1996. Premiere impression, cool... mais embrayage dur dur, et sans doute assez rapidement amortisseur, sont ils d'origine ? probable meme si plein de factures a regarder, pas vu de changment d'amortisseur au premier coup d'oeil.

La classe ce cab 900NG...surtout en capoté, à la limite en décapoté sa ligne devient banale...lien avec le topic du mien:


http://forum.saabsportclub.com/saab/Pre ... 6813_1.htm

Et ces formidables 2.0L turbo...
Bonne route.

Oui, c'est ce que je me suis dit ! Si probleme capote, pas grave elle est tres bien avec ! et le moteur, il a bien été entretenu, doit tenir encore longtemps sans probleme, donc une longue vie a deux devant nous !

Grosse deception ce matin, pas fait attention avant.
Dans la 900 y a pas comme dans la 9.3 et 9.5 ce porte gobellet sur le tableau de board a la cinétique si particulière qui me fait craquer.
quelle déception, je trouve que c'est tout l'esprit SAAB et il est pas la !

Boaf, un bon coup de scie sauteuse et le tour est joué

Grosse deception ce matin, pas fait attention avant.
Dans la 900 y a pas comme dans la 9.3 et 9.5 ce porte gobellet sur le tableau de board a la cinétique si particulière qui me fait craquer.
quelle déception, je trouve que c'est tout l'esprit SAAB et il est pas la !

Rassures toi toutes les 9.3 n'en ont pas, mon beau cab de 2003 (ancienne version car cab) n'en possède pas et je le regrette car outre la cinématique, bien pratique pour poser le verre de sky pour dépasser les bleus à 230+

Grosse deception ce matin, pas fait attention avant.
Dans la 900 y a pas comme dans la 9.3 et 9.5 ce porte gobellet sur le tableau de board a la cinétique si particulière qui me fait craquer.
quelle déception, je trouve que c'est tout l'esprit SAAB et il est pas la !

Il n'y a pas de porte gobelet originaux dans les 9-3 mk1 ?
Parce que vu que le TdB de la 900ng et de la 9-3 mk1 est le même, ça s'adapte...

Sinon, un bon bricoleur ne saurait pas adapter celui des 9-3ss à une 900/9-3 ?