SaabSportClub

bonjour à tous,
ca y est, je suis passé du coté obscur de la force, j'ai acheté une saab 9-3 jet black, berline de sport, pour cause d'agrandissement de la famille.
celle ci aura la lourde tache de remplacer mon véhicule actuel, une lotus.
je commence à regarder s'il n'est pas possible de pouvoir modifier un peu la puissance, et de pouvoir la passer en E85.
j'ai oublié de me présenter, je m'appele vincent, 33 ans, designer de profession (independant), passionné de mecaniques, j'habite en region centre.

Tiens, aurai je oublié (volontairement de préciser le type de ma 9-3?

vincent

Une turbo X ???
Il faut au moins ça pour remplacer une lotus

Tiens, aurai je oublié (volontairement de préciser le type de ma 9-3?

vincent

Une mazout?...

loool

et oui, effectivement, c'est pas drole, trouvé dès la 1ère réponse.
oui, une turbo X. et non pas un mazout (beurk)..;

bon maintenant, il faut que je trouve comment augmenter l'agrément de conduite. (des chevaux ou plutot des elans.. ), et voir si je peux rouler à l'E85. si vous avez des idées, des avis des conseils, je suis preneur.

vincent

Euh le turbo X n'est pas un V6 de 280Ch ?

Hirsch propose une augmentation de 20ch pour la 280ch (donc 300) et pour l'E85, ca doit pas être impossible vu que saab va le proposer sur la 255ch traction (qui passera à 280 ch avec l'E 85)

C'est bientot donc, la 2ème Turbo X sur le forum...

Intéressant: le V6 va être proposé à l'E85?

Oui pour le model 2009 et le XWD va être dispo sur la 2.0T
par contre pas sur la TTID car il n'y a pas assé de place.

http://www.moniteurautomobile.be/articl ... -11135.htm

Merci !

Ils parlent bien d'une finition Aero en biopower mais pas du V6. J'ai souvenir que le V6, fabriqué par Holden, ne pouvait pas être proposé en E85...

arghh... outre le gain de puissance relatif, c'est l'economie substantielle que je souhaitai réaliser en passant à l'E85.
j'ai lu dans différents posts, que l'on pouvait mélanger à un certain niveau les 2 carburants (sp et e85).
d'ailleurs, sur la fiche constructeur, il est conseillé de mettre du sp95, alors que depuis toujours dans les véhicules un poil performant on conseille du sp98, ce qui est préconisé dans ma lotus par exemple.
en théorie, il ne peut qu'etre avantageux de mettre du sp98 en lieu et place du sp95?
avez vous une idée des proportions de carburant à mélanger dans le cadre d'une utilisation E85/sp98?
j'ai vu qu'il existait des kits de transformation pour avoir un véhicule "flexfuel", par contre pas moyen de trouver pour le V6.

ps: je dois recevoir le véhicule cette semaine.

vincent

Alors, cette saab sous motororisé est arrivée à bon port?

pas encore...

ca y est, elle est arrivée, que du bonheur, sauf avec ce petit souci de "performance limitée"...

donc, pour comparer, je n'ai que comme base ma lotus europa...
disons, qu'il s'agit là de 2 mondes totalements différents, la lotus est juste une sorte de "neuro transmetteur" à conduire, on ressent tous, on est sur la route, on vit la route, tout n'est que sensation et facilité, la saab, elle, est une grande routière trés confortable, donc chaque élément est à son emplacement, l'intérieur est pensé, l'ergonomie, le maintien des sièges sont parfaits, mais comparativement, on ne ressent pas la route, le volant filtrant nombre d'imperfections, et manquant d'un poil de consistance, la boite est douce, réactive, les passages jamais brutaux.
la tenue de route est bluffante, surtout sur le mouillée, ou l'on sent l'apport des 4 roues motrices qui permettent de s'arracher en force, sans forcement ressentir les transferts de masse, voilà bien un point ou les 2 voitures diffères, l'une "s'arrache" mais dans un confort relatif, l'autre s'inscrit en douceur et vous fait découvrir une autre facette de la conduite.

Dans tous les cas, il s'agit d'un véhicule sensationnel, trés appréciable pour sa propension à engloutir les kilomètres (et les litrons de carburant ).

voilà donc,pour le plaisir des yeux, et des oreilles quelques photos et une vidéo, enfin une prise de son.











et la vidéo....

http://vincent.f.free.fr/saab/SANY0143-iPhone.m4v

dans une autre version au cas ou:

http://vincent.f.free.fr/saab/testsaab.wmv

à tout à l'heure...
ps: c'était ma femme à l'accélérateur, pas plus de 3500t/min

Je sais pas si c est le cas pour tout le monde? Mais Vincent tes liens ne doivent pas etre corect et ca me bloque carement le PC.

Arg !

Très très belle ! Bravo à toi !

Très belle et très Saab, félicitations

l'intérieur est spécifique TurboX aussi ?

oui, l'intérieur est légèrement spécifique, il y a des touches de carbone (faux?) un peu partout, un volant avec une jambe plus épaisse, et 2 ou 3 détails; le principal étant quand meme l'aspect extérieur, les 4 roues motrices, la suspension retravaillée, les disques majorées, etc.

et le moteur ...

Félicitation, magnifique et le son.....terrible....je veux la même.....