SaabSportClub

Un autre cab !!!! mais une 9/3 Aero, 205cv équipé en option de l'AS3 pour le son, d'un windschott et d'un réchauffeur automatique de l'habitacle pour les rudes hivers.
68000km et de 1999.
Prix: je le dis pas

Ké belle auto

oué bof je vois pas ce que vous leur trouvez tous a ces voitures suedoises....

Nan bon ok je deconne, c'est juste pour changer des traditionnelles félicitations, c'est vrai qu'elle est tres belle
Bonne route

Bonsoir Olivese et bravo pour ta nouvelle acquisition elle est plus belle que neuve...

Encore félicitations...

félicitation, c'est une très belle bete !!! On est tous jaloux !

maintenant on pourra de nouveau rouler ensemble avec ma 9000 la derniere fois on avait tout les deux 150 ch maintenant on a tout les deux 205 ch...

maintenant on pourra de nouveau rouler ensemble avec ma 9000 la derniere fois on avait tout les deux 150 ch maintenant on a tout les deux 205 ch...

Et bien tu sais que mon 900 etait en vrai un 2L de 130cv ... Je m'en suit rendu compte lors de la vente! avec le VIN....
J'ai assuré et certifié que c'était un 2.3 pendant 2ans ! Et moi qui disais qu'il poussait pas trop

felicitations pour ton achat olivier

Le prix, le prix !

Je te la rachète 5000. Comme ça tu pourras t'en racheter un autre, d'ac ?

Le prix, le prix !

Je te la rachète 5000. Comme ça tu pourras t'en racheter un autre, d'ac ?

Je ne peux te la vendre plus chère que je l'ai acheté, donc je refuse

alors fini,les problemes de capote...comment faites vous pour denicher d'aussi belles voitures!!!

Félicitations pour ton acquisition.

Les jantes sont vraiment superbes. Elles sont d'origine ?

Très beau cab...très classe..il ne lui manque que des répétiteurs latéraux fumés (avis personnel)

Les jantes sont empruntés au 9-3 SS aéro, maxence 22 a les mêmes sur sa 9-5 je crois.

Par contre, tu devrais vérifier que le VIN indique bien que c'est une 205 ch car il me semblait que Aero avait des sièges plus enveloppants et un kit carrosserie spécifique. Cette finition se rapproche plus de la Turbo Sport qui justement a ces sièges propres à cette version et rappelant le dessin des sièges de 9000 Areo. La puissance est de 200 ch et le plus simple pour le vérifier est de regarder la couleur de la K7 Di (rouge = 200 ch , noire = 205 ch) Si elle est rouge tu as un moteur B204 qui ne connait pas le problème des crépines d'huile qui se colmatent, propre au B205 et B235 (gestion trionic 7 et K7 Di noire)

La différence de 5 ch est anecdotique vu le prix que tu l'as payé et la beauté de la voiture. Juste pour etre sur que tu as la bonne version.

David

Content de te revoir ici avec...cette beauté !

Pour les jantes c'est pas d'origine, c'est des 17" comme dis discostu, qui vienne d'une 9/3 AERO de 2004, Achetées sur Ebay moins de 300€.
Coté moteur c'est une cassette rouge donc 200cv ?!? ...
C'est bien une Aero, j'ai la doc commercial de l'année, ses sieges (reconnaissable au plis comme ceux de la 9000AERO) ne sont dispo que sur ce modèle, mais il ont évolués en 2002 avec l'apparision des finition Aero reprenant l'exterieur et l'interieur des Viggen.

discostu, je viens de reverifier sur la doc, c'est bien noté 205cv à 5500tr et 280nm/2200tr
pour unfi suivant VIN c'est : Engine type: B204R - 2.0L high output turbo

et la poussette elle va où là ???

Très belle auto, daniel m'en a parlé l'autre jour au téléphone, ca se confirme par photos. On la voit bientôt en vrai en charente ??

Amitiés à vous 4

et la poussette elle va où là ???

Très belle auto, daniel m'en a parlé l'autre jour au téléphone, ca se confirme par photos. On la voit bientôt en vrai en charente ??

Amitiés à vous 4

Ou este-vous ?!?
J'arrive pas à vous joindre par telephone ...
Les vacances ?!?
Pour info, la poussette passe bien le toit ouvert

vraiment belle.... je suis presque jaloux....

dit un échange avec la mienne ca te tente pas....?????