SaabSportClub

Devinez qui a craqué ?

nan quand meme pâs
elle est pas au gpl je suppose

naaaannnnnn ..?????...????

on veut voir !!!!

aaaaarrrrrrrrrrrghhhhhhhhhhhh

quoi !!!!!!!

ce sera pas moi la 1ere Viggen du SSC ouinnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn !!!!

DES PHOTOS !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

mode HUMOUR JALOUX [on]

t'as vérifié que le moteur avait été changé à 75 000 km ??

mode HUMOUR JALOUX [off]

[citation][nom]the loulou a écrit[/nom]nan quand meme pâs [/citation]

Ben si !


[citation][nom]the loulou a écrit[/nom]elle est pas au gpl je suppose [/citation]

Ben non : voilà pourquoi, finalement, je me fous un peu des tunnels interdits au GPL !

Bon, je vous raconte (j'en avais un peu parlé lors du meeting de Huy)...

Deux jours après ma collision avec ma LPG, je me suis mis à chercher un peu sur le net : surprise, une viggen à vendre chez le concessionnaire liégeois ! J'avoue n'avoir jamais été trop intéressé par les 900NG/9.3, excepté ce modèle (je suis allé au salon de l'auto de Bruxelles en 99 (je crois) rien que pour la voir et depuis... j'me suis toujours dit que quand il y aurait la bonne occase...

Semaines de réflexion, pesage pour et contre et puis, craquage ! Ben oui, entre être un fervant défenseur du GPL et rouler en Viggen, ma foi, y a un peu incohérance... Mais c'est un peu ma situation professionnel qui m'a fait me décider

Elle est donc nickel : mi-2000, 146000 km, voiture de société très suivie par le concessionaire (et mes mécanos préférés), conducteur très cool (jamais exploité la puissance), 2 jeu de jantes (celles d'origine 17", dont 1 à repeindre, plus des 16", que j'aimais pas trop, mais on s'habitue).

Evidemment, rien à voir avec une classic. Confort différent, plein de gadgets, etc...

Je ne vous raconte pas les sensations : dès le premier essai, j'étais accro !

J'ai pas d'appareil photo pour le moment, donc c'est avec le téléhone, donc pas terrible...

Pas le choix : 2.3L Turbo (230CV)

Réserve de puissance invraisemblable !

bon t'as plus qu'a changer ta signature ,
et ta gpl , t'en fait quoi alors ?

C'est vrai c'est la première Viggen du SSC??? Cool..

J'adore : "reserve de puissance.... " Voilà une belle définition de SAAB, parmis d'autres...De la reserve.. de la puissance.. Ben bravo Grammoux! Super! La légende.. Tu vas te régaler..

:sunshine1: :sunshine1: :sunshine1:


PS : des photos et tout le détail, gadget compris.. steplééééééééé........ :eldiablo:

Et qui c'est qui a déjà prévu la combinaison anti-G pour faire un petit essai de l'avion :eldiablo: :eldiablo: :eldiablo: :eldiablo:
Bon alors quand est-ce que tu passes montrer la "bête"...
Un voisin en VIGGEN , le rêve et un peu de jalousie...mais non je suis très content pour toi Pascal en plus tu vas l'utiliser sur les routes françaises...scrutez la dans vos rétros et puis ...n'essayez pas de la suivre :eldiablo:

Félicitation Grammoux (bon, je le savais déjà..... depuis peu il est vrai)



1. j'ai un excellent boîtier numérique nikon et je suis libre demain! tu sais ce qui te reste à faire!!!!!

2. pour payer tes traites et l'assurance mirobolante, tu revend ton cab 5000€....pas de problème, je dis PREM' !!!!!!!!!

3. qui peux me prêter un casque et un médicament anti-nauséeux avant dimanche??

tu peux être heureux d'avoir succombé à la tentation.

Nous en avions trouvé une et puis ma femme a hésité devant ses 100 km quotidiens et un carburant qui flambait.....et puis nous avons abandonné l'idée.


L'engin est splendide.

Tu as payé cette merveille un prix raisonnable?

Eh bien en voilà une bien bonne...

Toutes mes félicitations, mon cher Pascal, pour cette très belle acquisition:hot:

On sentait à Huy que tu la voulais celle-là...

Et pas trop en rase-motte avec la Viggen, tu ne seras jamais sous les radars !!

Piet

Réactions sympas, les gars !...

Franchement, mon intention n'est pas de vous faire baver, ni de vouloir être le "premier à"... C'est le hasard, c'est tout !

Oui, le prix était raisonnable vu l'engin et son état... Quand on compare à ce qu'on peut avoir pour ce prix dans d'autre marques mazoutées. Et je ne parle pas du neuf... maintenant, c'est quasi invendable vu le contexte (prix carburant, mise en circulation, ...).

Loulou, je ne sais pas encore ce que je vais faire de la GPL... Peut-être la garder pour pièces... faut absolument se trouver un garage/hangar pour stocker ! :eureka: Ou peut-être la filer à qq'un qui voudrait la retaper !?

NB : faudra que quelqu'un m'explique comment marche la télécommande/alarme... ça à l'air "irrégulier". Trop compliqué comme voiture !

féllicitation,après la 900 GT aero, la cab monté-carlo, nous avons enfin un proprio de viggen sur le forum ,pour moi, l'une des meilleures voitures de la marque ! Amuse toi bien, et fais attention aux radars !!

Superbe, vite d'autres photos

[citation][nom]Yuna a écrit[/nom]

Pour payer tes traites et l'assurance mirobolante, tu revend ton cab 5000€....pas de problème, je dis PREM' !!!!!!!!!

[/citation]

Bon je suis passé cet après-midi racheter le cab qui encombre le garage... mais non Yuna pour voir le bijoux ...et oui je pouvais pas attendre...elle est superbe :-p :-p :-p , la voir c'est l'acheter comme dit la pub, l'essayer c'est l'amour fou dit Grammoux. J'avais pas le temps pour l'essai donc partie remise, mais je trépigne déjà d'impatience.