900 T16 5 portes bicolore

Message par **pulverisator** » jeu. août 05, 2010 7:45 pm

Copieur

Et alors, ce moteur d'essuie phare ? Il te résiste toujours ou tu l'a ressuscité ?

Poubelle, j'en avais en réserve

Message par **pulverisator** » sam. août 07, 2010 7:21 pm

La maitresse de maison s'est dévouée pour un petit nettoyage des contres-portes

Avant

Après

Semaine prochaine, réfection totale de tout le freinage, rotules av, sb arrière et embrayage.

Message par **9_turbo** » dim. août 08, 2010 7:42 pm

Faut la couper, trop de portes!

tom71 · Message par **tom71** » dim. août 08, 2010 8:40 pm

faut la roder maintenant 2000 bornes aller retour la piscine est à 28 et la binouze à 5 tu sais pas ce que tu rates

Message par **9_turbo** » dim. août 08, 2010 8:58 pm

On a déjà commencé un atelier! Démontage et nettoyage des phares;)

Message par **pulverisator** » dim. août 08, 2010 11:17 pm

faut la roder maintenant 2000 bornes aller retour la piscine est à 28 et la binouze à 5 tu sais pas ce que tu rates

T'as choisi la seule semaine pas dispo, tu l'as fait exprès hein

tom71 · Message par **tom71** » lun. août 09, 2010 7:17 pm

T'as choisi la seule semaine pas dispo, tu l'as fait exprès hein

tu nous connais tout est calculé ah au fait maintenant la piscine est à 29,5° pour la binouze toujours 5° et ce soir on attaque le zizi

Message par **pulverisator** » sam. août 14, 2010 8:07 pm

Un peu de carrosserie.....

Un hayon bordeaux qui va servir

Message par **lds-04** » sam. août 14, 2010 10:01 pm

ça va etre boooo....
a+ LdS

trionit · Message par **trionit** » dim. août 15, 2010 2:03 am

Jolie trouvaille et bravo pour se début de rénovation.
Mais sur les photos le capot et le coffre on l'air gris clair et non foncé? Tu ne l'a garde pas en bicolor?
Maintenant ne manque plus sur le forum qu'un bicolore en sedan 2 portes, à qui le tour?

A+

jaro1 · Message par **jaro1** » dim. août 15, 2010 12:18 pm

Tu ne traînes pas! Ca va vite avec toi. a peine la voiture arrivée, la peinture est déjà faite et en plus super clean!

Message par **toto435** » dim. août 15, 2010 8:12 pm

J'ai hâte de la voir finie

Message par **Wolf69** » dim. août 15, 2010 8:21 pm

Je suis le topic,
et quel boulot...

!

tom71 · Message par **tom71** » dim. août 15, 2010 11:11 pm

Je suis le topic,
et quel boulot... !

Attention cet homme se dope j'ai eu des infos de sources sures. il marche à la gouyasse [:ben-der:1]

Message par **pulverisator** » dim. août 15, 2010 11:48 pm

Attention cet homme ce dope j'ai eu des infos de sources sures. il marche à la gouyasse [:ben-der:1]

Heu, les touristes vacanciers n'ont rien à dire

Message par **9_turbo** » lun. août 16, 2010 1:26 am

T as lissé le capot? je ne vois pas l emplacement de l embleme?

Message par **lovejohn** » lun. août 16, 2010 1:40 am

Capot sans emblème. L'emblème rond n'existait pas avant 84, on voit aussi ça sur le volant où est il inscrit " turbo ", là où le logo rond a pris place courant 84.
Par contre, Pulverisator dit qu'elle est de 85

Peut-être une 84 immatriculée tardivement

Message par **9_turbo** » lun. août 16, 2010 3:01 am

Merci Maître Capello

gouf_y_gah · Message par **gouf_y_gah** » lun. août 16, 2010 11:43 am

En effet, ça doit être une "84 qui a trâiné en show-room", car logo SCANIA nulle part (volant, hayon)... ou un "modèle charnière" refilé aux Gelbes

Bon boulot, comme d'hab

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