SaabSportClub

C'est une I16 de 1991

le projet remplacement du moteur BV ( HS) par un moteur refait à neuf , Rp cremaillère , rotules , mecanisme de toit ouvrant , et la totalité des fonctions electriques :

EZK
moteur lève vitre
comodo
retro
ventilation
volant
remplcement moquettes
refection siège conducteur
feu av
phares
pompe da
alternateur
tableau de bord

ciel de toit

et coté esthetique, montage des trains roulants d'une aero de 1991, (ex ced 1285), + les jantes d'une yatch club ( + kit aero 1985 + face plate

donc pas mal de boulot en prespective notamment au niveau moteur . les photos :

le pare chocs arrière vient d'une sedan donc c'est pas mal , il y ajuste une decoupe + grosse au niveau des feux , mais pas mechant .

tout ca parce que l'autre à été rayée???

Très sympa pour un daily driver

super yann... bravo

il ya une grosse difference visuelle entre les 2 pare chocs ?

inversement j'aimerais bien que ma copine, m'offre une aussi joli 900

pour les pare chocs pas vraiment de grosses differences , cela se voit un peu , mais pour la personne qui ne connait pas , rien d'anormal ,
pour celui qui connait les 900 , il faut quand meme bien regarder donc pas de pbs pour monter une pc sedan ou cab sur un coupé.

inversement j'aimerais bien que ma copine, m'offre une aussi joli 900

Ma femme aimerait plutot une ancienne mini , ( les dernières anciennes des années 1990, avec les jantes alu , verte bouteille .

peu etre en troc contre la I8 je sais pas

C'est les mêmes à cette différence près.

http://forum.saabsportclub.com/saab/900 ... 5994-1.htm

nickel pulverisator , la difference n'est vraiment pas enorme , par contre cela se voit sur les cotés des feux . .

Super, Noug, elle est magnifique !

et c est quoi comme moteur?

c'est un 2l 16 soupapes atmo . je trouve assez sympas , pas violent mais bonne routière . une voiture familiale .

mais...super souple en ville...

c'est bon je roule enfin avec , elle dormait dans un garage depuis 1ans , une batterie chargée , un coup de demarreur et elle part au quart . il y avait au moins 5mm de poussière dessus et pourtant le moteur revient de très très loin ......

je n'ai plus que des 900 et ma dyane qui va etre egalemment vendu

quelques éléments pour la modif de la I16:

jantes minilittes :

[/img]


face US :

[/img]

et les longues portée / antibrouillard des années 75 / 80 mais neuf , à voir quand meme, si cela fait pas trop "tuning touch " c'est pas le but !!. Si je monte les 4 ...je vais bien voir la nuit , 4 x 60 w en plus

[/img]

Superbes les jantes minilite.
J'en ai raté 4 la semaine dernière en angleterre sur ebay (tu avais laissé l'info dans la rubrique ventes, merci).
Je souhaiterais en trouver pour mettre sur ma 99, tu n'aurais pas un tuyau à tout hasard.
Bon courage dans tes restauration, ton cabrio est très sympa.
Denis

attention ce n'est pas les memes que les miennes , pas les memes entraxes de roues .

sur les photos , c'est des jantes à partir de 1988 ---1994 , les jantes ont un trou en plus.

Regardes entre les trous des ecrous de roues , il y a un 5 ème trou = pour le pion de centrage pour moyeux à partir de 1988.

si pas de trous de pion de centrage , il s'agit de modele pour 99---et 900 jusqu'a 1987 .

autrement pas d'adresse pour jante minilittes , mais demande chez aps , il connaisse un grand nombre de saab et saabistes .