YOUNGTIMERS DAY du 28 avril, Monthléry

[SirBeuark]

Bon, même si ma Saab n'a pas pu participer à la fête, et si le temps était pourri (traditionnel pour les meeting parisiens de fin Avril), c'était une super journée !
Des gens sympa, plein de belles Saab, Stel qui fait le spectacle sur l'Autodrome, et un plateau de voiture varié et magnifique

Allez, quelques photos :


Stel en train de doubler une mimix sous une pluie battante... Après avoir dépassé une 911 et une Corvette C4, et avant son petit tour dans le bac à sable !


Une attaque de canaris


Une 900 trainée dans la boue !

Et plein de raretés :






Le reste (et il y en a pas mal ) ici : https://picasaweb.google.com/1074176862 ... 9NjE-Yb1Jg

[thurbault]

la Alcyonne SVX!!!!!!!

[New saabiste]

Un temps "Classic" pour un rendez-vous très sympa, avec des SAAB :

[New saabiste]

Mais aussi des classiques :

des plus rares comme cette TVR ou cette Lancia à V8 Ferrari:

ou une Mini très préparée :

[New saabiste]

Je viens de recevoir un lien de l'organisation avec Stel en action : http://photo.esprit-racing.com/2012/1er ... enumber=14
et http://photo.esprit-racing.com/2012/1er ... enumber=32
et la Porsche et la Corvette qu'il a semées http://photo.esprit-racing.com/2012/1er ... enumber=31 avec sa T16 était très...

[stel]

Et un magnifique 180° dans la chicane, interprété sur chaussée "humide" par l'ami Stel, qui s'était inscrit en plateau dynamique, afin de "roder" sa nouvelle bombinette : plus de peur que de mal je crois (pas revu Stel après !), mais un top chrono à 2'05" le meilleur tour : j'ai enregistré une 309 GTI complètement coursifiée à 1'50 et une Nissan 300 ZX transformée piste à 1'55, et c'était le matin quand il ne pleuvait pas !

desole pas pu faire mieux avec un chassis a 430000 kms ,peus ar presque lisses
les porsches ont pas aimer ,la corvette sous la pluie c'est pas ça
un beau double 360 dans le gauche de derriere au dernier tour et je confirme la chicane ne se passe pas en 3eme sous la pluie
500 kms le lendemain sans un bruit et une grosse A5 jamait revu
quelque photo sur
photo esprit racing
je travaille le chassis et on recommence

[SirBeuark]

Il faut avouer qu'il y avait de la béhème en quantité, et en qualité !
Plusieurs M5, M3 (e30, e36..), une magnifique e21 cab' Baur, des Alpina à la pelle...

Mais bon, les Saab n'étaient pas en reste, moins présentes mais plus belles

[vachfolle]

Il faut avouer qu'il y avait de la béhème en quantité, et en qualité !
Plusieurs M5, M3 (e30, e36..), une magnifique e21 cab' Baur, des Alpina à la pelle...

Mais bon, les Saab n'étaient pas en reste, moins présentes mais plus belles

A l'image de leur diffusion en France aussi.
J'ai vu les images coté Peugeot, il y avait aussi de belles bêtes !

[milou_info]

Et un magnifique 180° dans la chicane, interprété sur chaussée "humide" par l'ami Stel, qui s'était inscrit en plateau dynamique, afin de "roder" sa nouvelle bombinette : plus de peur que de mal je crois (pas revu Stel après !), mais un top chrono à 2'05" le meilleur tour : j'ai enregistré une 309 GTI complètement coursifiée à 1'50 et une Nissan 300 ZX transformée piste à 1'55, et c'était le matin quand il ne pleuvait pas !

desole pas pu faire mieux avec un chassis a 430000 kms ,peus ar presque lisses
les porsches ont pas aimer ,la corvette sous la pluie c'est pas ça
un beau double 360 dans le gauche de derriere au dernier tour et je confirme la chicane ne se passe pas en 3eme sous la pluie
500 kms le lendemain sans un bruit et une grosse A5 jamait revu
quelque photo sur
photo esprit racing
je travaille le chassis et on recommence

Bravo Stel ! C'est mon rêve ça : préparer une 900 pour le circuit...

[yellowcab]

une tiote dernière de Stel en piste

©Xtrem-pics.com

[jean tlemane]

une journée bien sympathique malgré la pluie, un plateau très éclectique (à la limite d'un parking d'euromarché de la fin des années 80 ) allant de la mustang 64 à la XM 2l injection, et même un break V40 qui est allé s'essayer sur la piste!
Ca fait quand même plaisir de voir en état concours des GS, Fuego turbo où bien une rarissime Lada Samara cabriolet.

Je plains ceux qui n'ont pas eu la chance d'avoir une assistance pour sortir du parking (pluie + boue = aie aie aie!), merci bien Sir bueark!

voici ma contribution photographique

[karm]

très bonne journée passée il manquait juste le soleil...

[stel]

Bravo Stel ! C'est mon rêve ça : préparer une 900 pour le circuit...

faut pas metre trop de puissance ,gros survirage en reacceleration en sortie virage ,l'essieu ar rigide met la voiture en glisse en permanance si tu rentre (un peu (beaucoup) ) trop fort dans les virage en epingle
mais ça colle grave par terre meme avec un chassis moyen
1.2 bar 1.3 max c'est le top
grosse adm. ,gros echangeur ,gros frein , et en route ma poule

[doum-doum]

Tu vois Stel, t'aurais du les monter ces silents blocs de barre

[vachfolle]

Gros freins, gros freins, il les à mis les étriers de 9000 ?

[milou_info]

Rigidifier au max les suspates et un train de TB15. Le comportement est suffisamment, sain pour s'amuser. Pas en faire une bête de course mais juste de quoi s'amuser !
Côté freins, c'est à mon avis le plus gros problème, je ne connais pas la 9000 mais les quelques kilomètres que j'ai fais avec une 200 ch ne m'ont pas laissé un souvenir impérissable au niveau freinage, non ? Il devrait y avoir moyen de passer du Brenbo, non ?
Côté moteur, c'est plus simple...

[vachfolle]

Effectivement le freinage des 9000 est différent de celui des autos modernes, ça freine bien, très bien même, il faut appuyer fort, ça change des auto modernes.

[yellowcab]

Gros freins, gros freins, il les à mis les étriers de 9000 ?

Oui il les a mis : ça jette !

[The loulou]

miam sa devait etre bien !