Meeting SSC 2009

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doum-doum
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Re: Meeting SSC 2009

Message par doum-doum » sam. déc. 13, 2008 4:08 pm

Oui mais ça tient la route pas toute la route comme une viggen....

thurbault

Re: Meeting SSC 2009

Message par thurbault » sam. déc. 13, 2008 9:13 pm

[:ben-der]
enfin quelqu'un qui me comprends!!!

thurbault

Re: Meeting SSC 2009

Message par thurbault » sam. déc. 13, 2008 9:14 pm

Xantia Vikend, c'est presque comme Viggen, pfffffffffff copieurs chez citron :lol: :lol:
si t'es pas content, je peux aussi mettre une photo de golf... [:california m:4] [:ben-der]

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pulverisator
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Re: Meeting SSC 2009

Message par pulverisator » dim. déc. 14, 2008 12:38 am


si t'es pas content, je peux aussi mettre une photo de golf... [:california m:4] [:ben-der]
Non, pitié pas ça :pt1cable:

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Re: Meeting SSC 2009

Message par pulverisator » dim. déc. 14, 2008 12:40 am

Oui mais ça tient la route pas toute la route comme une viggen....
Forcément on parle du simple au quintuple......... :whistle:

thurbault

Re: Meeting SSC 2009

Message par thurbault » dim. déc. 14, 2008 1:33 am

beuh! la V6 tirait ses 196chx quand meme!
lamentable aux vues des qualités de tenue de route et de motricité de la suspension...

thurbault

Re: Meeting SSC 2009

Message par thurbault » dim. déc. 14, 2008 1:36 am


Non, pitié pas ça :pt1cable:
je pense que si je fais ca, je suis viré direct du ssc... [:ben-der]
et ca se comprends! :sarcastic:

mon cousin n'en demord pas de ses allemandes, lui, il dis que les saab sont moches et qu'elles avances pas... :pt1cable:
(il roule en golf III cab)
tite question: la 900 cab, y a la capote electrique ou pas?

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maurice
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Re: Meeting SSC 2009

Message par maurice » dim. déc. 14, 2008 4:03 am

Hummm oui il me semble pour les deux NG et classique

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vasco
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Re: Meeting SSC 2009

Message par vasco » dim. déc. 14, 2008 11:42 am


je pense que si je fais ca, je suis viré direct du ssc... [:ben-der]
et ca se comprends! :sarcastic:

mon cousin n'en demord pas de ses allemandes, lui, il dis que les saab sont moches et qu'elles avances pas... :pt1cable:
(il roule en golf III cab)
tite question: la 900 cab, y a la capote electrique ou pas?
si ton cousin s'appèle REGIS... :jap:
il n'y a aucune SAAB cab dont la capote ne soit pas élecrique 1er modèle 1987, (je crois, petit doute) :kaola:

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Re: Meeting SSC 2009

Message par chrisyl » dim. déc. 14, 2008 1:06 pm

Je dirais même concernant les classiques qu'il s'agit de capotes oléopneumatiques puisque fonctionnant par un système de vérins actionnés par une pompe poussant l'huile dans un circuit allant aux vérins -

- Bah tiens cela rappelle certaines suspensions par ailleurs non ;)

thurbault

Re: Meeting SSC 2009

Message par thurbault » dim. déc. 14, 2008 1:11 pm

merci! ca me tente de plus en plus... :love: (une XM + une 900 cab [:wise901:3] )

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Re: Meeting SSC 2009

Message par pulverisator » dim. déc. 14, 2008 3:41 pm

Je dirais même concernant les classiques qu'il s'agit de capotes oléopneumatiques puisque fonctionnant par un système de vérins actionnés par une pompe poussant l'huile dans un circuit allant aux vérins -

- Bah tiens cela rappelle certaines suspensions par ailleurs non ;)
Pas vraiment, il s'agit simplement d'hydraulique sur toutes les saab, sauf les 900ng qui est mécanique

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Re: Meeting SSC 2009

Message par chrisyl » dim. déc. 14, 2008 7:37 pm

:non:
Désolé d'insister mais Hydraulique signifie qui fonctionne grâce à l'eau !

Or il s'agit bien d'un fluide gras et visqueux !! On parle donc d'oleo quelque chose. En effet pneumatique devrait s'appliquer aux suspensions ...

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Re: Meeting SSC 2009

Message par Grammoux » dim. déc. 14, 2008 10:38 pm

"Hydraulique" s'applique à toute utilisation d'un fluide incompressible, eau ou huile, par exemple... T'a déjà entendu parler d'un système "oléique" ???

Les capotes c'est soit hydraulique (classique/9.3), soit mécanique (NG), l'énergie étant toujours fournie par un moteur électrique (pour l'un s'appliquant à une pompe, l'autre à des pignons)


:jap:


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Re: Meeting SSC 2009

Message par chrisyl » dim. déc. 14, 2008 10:48 pm

Ouaip t'as raison
N'empêche que la définition première d'hydrau c'est quand même l'eau.

Pas grave
@+

thurbault

Re: Meeting SSC 2009

Message par thurbault » lun. déc. 15, 2008 2:08 am

en effet, la combustion de l'hydrogene produit de l'eau... mais quand tu parle d'hydraulique, c'est tout ce qui permet d'avoir un mouvement ou une opposition de forces grace a un fluide incompressible...
-fourche hydraulique sur les tracteurs
-capote hydraulique sur les 900
-barrage hydrauelectrique... ;)

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Re: Meeting SSC 2009

Message par pulverisator » lun. déc. 15, 2008 8:24 am

en effet, la combustion de l'hydrogene produit de l'eau... mais quand tu parle d'hydraulique, c'est tout ce qui permet d'avoir un mouvement ou une opposition de forces grace a un fluide incompressible...
-fourche hydraulique sur les tracteurs
-capote hydraulique sur les 900

-barrage hydrauelectrique... ;)
Dans ce cas, on dira Hydroélectrique ;)

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Re: Meeting SSC 2009

Message par chrisyl » lun. déc. 15, 2008 9:13 am

et si on revenait au meeting SSC ??

;)

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Re: Meeting SSC 2009

Message par vasco » lun. déc. 15, 2008 9:25 am


Dans ce cas, on dira Hydroélectrique ;)

oui pour les posts échangés entre vous cela pourra être la conclusion ;)
mais, on continuera à appeler une capote électrique, une capote élecrique :D , et ça dans toutes les brochures de ventes de toutes les voitures, tous les arguments de vente des vendeurs ainsi que touts les publics :p

et pour rigoler :lol:
Hydro...c'est plutôt associé à barrage et moi les barrages (police, routiers, etc, j'aime pas ça :fou: )

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Re: Meeting SSC 2009

Message par vasco » lun. déc. 15, 2008 9:30 am

et si on revenait au meeting SSC ??

;)
bonne idée mais sur quel post ? (2) :lol:

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